Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Сб, 18 травня 2024
11:42

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Зупинки пасажирам першого трамваю буде оголошувати Борис Філатов

|«« «« »» »»|

У Дніпрі за проїзд у трамваї першого маршруту відтепер можна розрахуватися за допомогою смартфона. Інновація є одним з етапів запровадження електронного квитка.

«Маршрут першого трамваю найбільш затребуваний серед наших земляків. Ним щодня користується близько 90 тис. пасажирів. Ми будемо розповсюджувати систему на інші маршрути. Рухатимемося вперед і в питанні електронного квитка. Наразі триває пошук інвестора, адже повноцінне впровадження проекту коштуватиме близько 8 млн доларів. Та справа цього варта, бо так ми зможемо побороти тіньові оплати», – зазначив мер Дніпра Борис Філатов під час інспекції оновлень в громадському транспорті 21 березня.

Для сплати за проїзд слід відсканувати смартфоном спеціальний код. Вартість квитка списується через інтернет-банкінг. Після цього користувачеві приходить зображення електронного квитка. Схитрувати та зробити скріншот буде неможливо, адже справжній білет – це виключно рухома картинка з різними номерами.

«Наша мета – не один пілотний трамвай. Ми сьогодні показали, що це за технологія, і будемо масштабувати її. Далі в нас буде картка мешканця», – сказала в. о. заступника мера Яніка Мерило.

Наліпками з QR-кодами наразі оснащують 28 трамвайних вагонів маршруту №1. Новий спосіб оплати опанували вже близько сотні контролерів. У «ПриватБанку» запевняють: готові й надалі допомагати з їхнім навчанням. При цьому вартість квитка у трамваї залишається незмінною – 1,5 грн. Водночас за проїзд можна буде розрахуватися готівкою.

А ще в громадському транспорті випробовують нову систему сповіщення пасажирів. Сучасний комплекс складається з бортового комп'ютера, 22-дюймового LED-монітора в антивандальному металевому корпусі й механізмів відео- та аудіо інформування. Контент можна завантажити безпосередньо через Інтернет.

Система автоматично оголошує кожну зупинку, нагадує пасажирам про необхідність сплатити за проїзд та пред'явити проїзні документи кондуктору. Назви зупинок на маршруті першого трамваю озвучені міським головою Борисом Філатовим. При цьому голосове повідомлення дублюється на моніторі – це зручна функція для людей з вадами слуху. У планах також встановлення у транспорті камер відеоспостереження та «тривожних» кнопок для зв'язку з поліцією.

Очікується також, що під час руху на екранах транслюватимуть ролики з соціально важливою інформацією: можна буде дізнатися про те, які нові послуги доступні в місті і як людям скористатися ними. Наприклад, планується показувати відеоінструкції з використання е-квитка та проведення оплати проїзду через QR-код, інформацію про нові послуги в ЦНАПах та інші соціальні ініціативи міста. Оснастити такими моніторами хочуть загалом 28 трамвайних потягів 1-го маршруту (по два вагони в кожному).

Наразі система працює в тестовому режимі. Закінчити облаштування вагонів планують до кінця березня.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Раиса V  (24.03.17 10:55): Вот же, всякий раз, разрабатывают всякие новые игры и разные схемы, чтобы украсть " типа законно" из городской казны по больше себе денег.
Вот подскажите, сколько было потрачено и вложено денег в электронные компостеры? И что? То есть, все денюжки "про_какали"
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
***  (24.03.17 10:31): так пиариться еще уметь надо... Відповісти | З цитатою
Раисе V  (24.03.17 10:18): Ну почему - бестолковая? :) Ребята молодые (относительно), ищут новые пути. :) Помните?
- Старая жизнь Адама Козлевича была греховна. Он беспрестанно нарушал уголовный кодекс РСФСР, а именно статью 162-ю, трактующую вопросы тайного похищения чужого имущества (кража). Статья эта имеет много пунктов, но грешному Адаму был чужд пункт «а» (кража, совершенная без применения каких-либо технических средств). Это было для него слишком примитивно. Пункт «д», карающий лишением свободы на срок до пяти лет, ему также не подходил. Он не любил долго сидеть в тюрьме. И так как с детства его влекло к технике, то он всею душою отдался пункту «в» (тайное похищение чужого имущества, совершенное с применением технических средств или неоднократно, или по предварительному сговору с другими лицами, а равно, хотя и без указанных условий, совершенное на вокзалах, пристанях, пароходах, вагонах и в гостиницах).
Ничего не напоминает? )))
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
))  (24.03.17 10:00): Еще вопросы:
А знает ли эстонская эмиссарша о таком чуде как Arduino?
Каков доход (страшно подумать) контролера в трамвае, если 8 миллионов ненаших денег для власти не жалко, только бы лишить тетку лишнего куска хлеба?
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Всем скептикам  (24.03.17 09:49): Летом в салоны минских автобусов и троллейбусов стали возвращаться обычные механические компостеры. Быть может, не стоило и затевать всю эту дорогостоящую возню с электронными девайсами, раз уж мы оплачиваем не время поездки, а всю ее целиком? А чтобы бороться с теми, кто пробивает билет, лишь завидев контролера, можно было применить простую и дешевую систему, которая уже десять лет работает в Гомеле: обычные механические компостеры красного цвета, совмещенные с электрическим реле. Пассажир нажимает кнопку – компостер пробивает билет. А водитель из кабины может отключить все компостеры в салоне.
http://news.21.by/society/2014/10/17/1005430.html
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
))  (24.03.17 09:39): Если отбросить в сторону пустые разговоры о суперкомпьютерах :) в каждом трамвае (Уже сейчас в некоторых маршрутках можно встретить планшеты с глупой раздражающей рекламой а-ля супермаркет. И совершенно бесплатно), то остается одно: НАКЛЕЙКА с кодом!
Тогда интересует - а кто и на каких условиях будет печатать наклейки с кодом на 8 миллионов долларов? И могу ли я всего за 1/1000 от указанной суммы поучаствовать? Обещаю заклеить кодами все, включая крышу трамваев.
Хотя, может я и не прав и эти немалые деньги пойдут на раздачу слонов, то есть смартфонов нуждающемуся населению Днепра? Тогда сразу под сомнение попадает умственное здоровье головы - такие деньги и мимо кармана? Или - это гонорар Б о р и за озвучку?
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Кю!  (24.03.17 09:22): Повторюсь: 8 млн долларов - это: 145,6 миллионов трамвайных билетов или 43,68 миллиона поездок в маршрутке. И то и другое (если верить перевозчикам) - страшно убыточно. Любой инвестор, вложивший денежку в этот проект - либо на всю голову, либо мечтатель-романтик! Деньги не отобьются НИКОГДА!
Немного немного порадовать инвесторов может только многократное поднятие цены проезда.
Но это мало заботит головУ. Вспоминаю нетленное от Л. Турчина: - Строим только раз! - А ОБСЛУЖИВАТЬ будем вечно!
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
прохожий  (23.03.17 22:29): Ездил сегодня 1 трамваем. Ну, висят везде эти Кю-Эр коды. И че? Не увидел "отоварившихся по-новому". По-прежнему ходит кондуктор, пассажиры со своими Ай-Фонами привычно оплачивают наличманом 1,50грн за проезд. Пока здесь это не комильфо, но и причины для паники уж очень надуманные... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Раиса V  (23.03.17 16:28): Вот электронный билет, может и да, а может и нет. То есть для элктронного билета должен быть терминал для каждой двери, а это очень дороговато, установка, обслуживание, ремонт и оплата таких услуг. Тоже не выгодно, как мне намного экономней купить проездной билет и спокойно показать кондуктору. ОЧЕНЬ ПРОСТО И ЭКОНОМНО! И САМОЕ НАМ, ПАССАЖИРАМ, ОЧЕНЬ УДОБНО!
Видите, увидели, что кондуктор отмывает не учтенные деньги.
Нашли причину, чтобы оправдать, такой бред.
И что за прикол, с озвучиванием остановок Филатовым?
Там, в этой мэрии, надо всех направить в АТО, чтобы свое ноу_ хау и там посоображали, и решали только мирным путем, а не войной.
А то устраивают здесь цирк, который никому не нужен.
Відповісти | З цитатою
Раиса V  (23.03.17 16:12): Вот же, всякий раз, разрабатывают всякие новые игры и разные схемы, чтобы украсть " типа законно" из городской казны по больше себе денег.
Вот подскажите, сколько было потрачено и вложено денег в электронные компостеры? И что? То есть, все денюжки "про_какали"
Відповісти | З цитатою
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
70
аварійних дитячих та тренажерних майданчиків планують відремонтувати у 2024 р.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті