Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Нд, 26 травня 2024
09:27

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Электротранспорту не хватает 200 водителей и 100 кондукторов

Электротранспорту не хватает 200 водителей и 100 кондукторов

В Днепре ощутимая нехватка работников электротранспорта.

Чтобы троллейбусы и трамваи ходили регулярно закупки подвижного состава недостаточно. Сегодня самая большая проблема – нехватка водителей и кондукторов. Ведь даже на действующих маршрутах просто некого поставить во вторую смену, чтобы вечером транспорт ездил после 18 – 20 часов.

«Сегодня нам не хватает 100 водителей трамваев, 100 водителей троллейбусов и 100 кондукторов», - заявил заместитель директора КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Сусленков.

Чтобы горожане смогли работать водителями в Днепре открыли собственный центр обучения водителей троллейбусов и трамваев. Конечно, сразу 200 человек там не подготовят, но и очереди из желающих пока нет. Пока действующего состава хватает на то, чтобы нормально работала часть городских маршрутов электротранспорта и лишь 40% из них работают после 20-00. Ведь вечером работать просто некому, признают на предприятии.

Всего в Днепре 34 маршрута электротранспорта – 20 троллейбусных, на которые ежедневно выходят 115 троллейбусов и 14 трамвайных, на которых ежедневно курсируют 180 вагонов. При этом тех же кондукторов на предприятии всего 300 человек. Они работают с раннего утра и до позднего вечера (2 смены кондукторов) 7 дней в неделю. Поэтому часто в выходные водители троллейбусов работают без кондуктора, а трамвайную сцепку из двух вагонов обслуживает всего один кондуктор.

Gorod.dp.ua на Facebook.


работник депо  (13.11.19 17:59): С таким начальником управления как у нас, электротранспорт будет в полной ж...пе! Военный,вижу цель,не вижу препятствий! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Водитель трол  (13.11.19 16:21): Скоро еще меньше будет с такой зарплатой Відповісти | З цитатою
Ты смотри,  (13.11.19 14:54): как издалека заходят: тема ведь - повышение стоимости проезда, ничто другое этих "седоков за столами с умным лицом" не волнует... Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
местный  (13.11.19 13:15): Проблема не столько в ЗП водителям и кондукторам, сколько в графике работы.
Постоянные переработки, невнятный график. Люди не могут планировать и что-то загадывать на перед, бо могут вывести в не свою смену или тупо переставить и перекроить графики. Не хочешь - до свиданья.
Да и за переработки платят постолько по скольку...
Поднимайте еще ЗП, без этого вменяемых кадров не заполучите в горэлектротранспорт!
Відповісти | З цитатою
Для "Днепр 2"  (13.11.19 11:58): " по официальным данным Минфина Белоруси, так любимой многими украинцами, в стране 400 предприятий со средней з/п 500 бел. руб./месяц. Это 250 баксов/месяц. У нас таких нет..."
...А завод имени Малышева в Харькове где Зеленский был..там неотапливаемые цеха и зарплата 3500 гривен..и таких заводов по Украине ещё наверняка не один десяток..про Южмаш я уже говорил.
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 3
Ден  (13.11.19 11:50): Зарплата - одно дело, там план - который надо выкатать... Это нормально - хочешь больше ишачь.
Проблема несколько в другом : Возраст водителей ограничен до 40 лет, такое условие поставлено Инспекцией транспорта ( не помню точного названия, по старому ГАИ), ну а собственно где их брать? Поколение 90х - малочисленное (низкая рождаемость в те годы), о механиках и электриках только промолчать... Уничтожение профтехобразования ну и т.д. Не стоит быть эксперДом...
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Гость  (13.11.19 11:19): а почему мише хватает? зп повышайте, водители найдутся Відповісти | З цитатою
Сергей  (13.11.19 10:46): Почему в этом издевательстве над пассажирами (я имею в виду троллейбусы без кондуктора) проезд стоит полную цену? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
cahbe  (13.11.19 10:41): А бесплатным транспорт сделать не судьба? Загнивающая эуропа уже давно возит свою биомассу без оплаты. Или мы не эуропа? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 5
житель  (13.11.19 10:18): и будет не хватать... кондуктору и водителям платить нужно, причем регулярно, а не частями и по 2-3 месяца задержки! Пока в этой стране будет работать схема, что зарплату регулярно получает только директор и глава департамента, которые не привязаны ни к планам, ни к чему - толку не будет! Відповісти | З цитатою
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Відео моменту: у Дніпрі на проспекті Яворницького чоловік нападав на жінок та бив їх, постраждали щонайменше троє (16)

•  В Україні з липня планують збільшити вартість бензину та дизелю (8)

•  Стеллу «Дніпро» знесуть, проте нову встановлювати не будуть. Чому? (7)

•  У Дніпрі за тиждень накладено понад 2300 штрафів за порушення правил паркування (7)

•  Головний тренер «Дніпра-1» Юрій Максимов: 70% хлопців домовились з іншими командами (6)

•  Сімейний лікар має до 2000 пацієнтів: ситуація на Дніпропетровщині (5)

•  Таємниці Дніпра: «Будинок спеціалістів» або «Сачок» (5)

•  Відео моменту ДТП: у Дніпрі на кільці на Набережній Перемоги BMW перекинувся декілька разів та зніс стовп (5)

•  Суд зобов’язав мерію Дніпра зберегти історичну будівлю Палацу профілактики (4)

•  У ставку в центральному парку Дніпра масово гине риба (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
нових ліфтів планують встановити у Дніпрі у 2024 році.

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті