Депутаты хотят достроить метро

Строительство метро собрались сегодня обсудить представители депутатских фракций в горсовете. В дискуссии приняли участие представители «Самопомощи», «БПП Солидарность», «Громадська сила», «Оппозиционный блок». Все депутаты высказались за строительство метро в Днепропетровске.

«Деньги на строительство метро были «выбиты» еще прошлой властью, взяты кредиты от ЕБРРР и ЕИБ. По 152 миллионов евро дал каждый банк под государственные гарантии. Еще 564 миллиона гривен было выделено из государственного бюджета на достройку метро, — комментирует ситуацию глава депутатской фракции «Громадська сила» Екатерина Збарская. — Спустя месяц господин Погребов, заявил, что метро он затопит, метро в городе нерентабельно и его быть не должно, поэтому его надо затопить. Во-первых, даже если бы Погребов был законным первым замом городского головы, он не имел права такое говорить. Даже мэр не в праве делать такие заявления. Метрополитен — это коммунальное предприятие, которое создавалось Днепропетровским городским советом. И только горсовет может решать судьбу этого коммунального предприятия и то, основываясь на мнении горожан».

Строительство метро позволит удешевить действующую сеть. Сейчас на ветку от вокзала до Коммунара из городского ежегодно тратят 42 миллиона гривен (40 из них на зарплату сотрудников), сообщил глава депутатской фракции «Блок Петра Порошенко «Солидарность» Камиль Примаков. Если же достроить и ввести в эксплуатацию ветку до исторического музея, то доходя от метрополитена возрастут и из бюджета понадобится всего 20 миллионов, подсчитал Примаков.

«На сегодня туннель прорыт от вокзала до «Тысячи мелочей», следующая часть прорыта в районе «Пассажа». То есть, фактически нам необходимо только объединить туннели и дойти до исторического музея, — уверен Примаков. — Да, метро — это действительно подарок для города. Как мы знаем, в любом европейском развитом городе есть метро, это — визитная карточка города. Это — открытие дополнительных рабочих мест, открытие дополнительных торговых площадей в метро. Кроме того, нужно помнить, что это убежище. А ведь мы живем в 250 км от зоны АТО».

В «Самопомощи» считают, что судьба метро должна обсуждаться со всеми депутатами горсовета, заверил глава депутатской фракции «Самопомощь» Артем Хмельников. Ведь все решения, касающиеся метро – исключительно компетенция горсовета, а не отдельных чиновников.

«Мы на сегодняшний день критикуем ту транспортную систему, которая существует, ее необходимо реформировать. Нужно посмотреть ту роль, которую потенциально может достроенная ветка метро выполнять. И мы должны не громко заявлять о том, надо нам метро или нет. Здесь необходима концептуальная робота экспертов и депутатского корпуса, чтобы выработать стратегическое решение и по транспортной системе в целом и по роли метрополитена в частности», — говорит Хмельников.

Достроенное метро позволит существенно разгрузить остальной общественный транспорт в час пик. Ведь основная часть утреннего пассажиропотока – студенты, едущие в вузы в нагорный район, считает представитель «Оппозиционного блока» Вадим Рублевский.

«Моя однозначная позиция — метро надо достраивать. Ведь, к примеру, студентам приходится ездить с пересадками на учебу. Студенты по утру, я вас уверяю, набиваются, как селедки в бочки. Метро позволит разгрузить утренний пик. Маршрутки, машины — это не решение проблемы. Как только город начнет развиваться, станет больше транспорта, город утонет в пробках. Метро не зависит от снега, дождя, пробок, которые могут случиться во время ДТП, — уверяет Рублевский. — Сегодня метро, которое уже более 30 лет строят несколько поколений днепропетровцев, необходимо защитить от уничтожения. Поэтому фракция «Оппозиционный блок» инициирует решение сессии горсовета о запрете уничтожения метро. Также крайне важно выплатить более 2 миллионов гривен задолженности по зарплате работникам «Днепрометростроя».

Как ни странно, согласен с коллегами депутатами и заместитель главы фракции «Укроп» Александр Санжара. Он готов спорить с однопартийцами (например депутат «Укропа» Дмитрий Погребов предлагает остановить строительство метрополитена в Днепропетровске) и доказывать, что метро, хоть и убыточный, но необходимый проект.

«Фракция вопрос метро не обсуждала. Мое личное мнение – метро должно строиться, но не факт, что остальные депутаты с этим согласны. Вообще это даже не вопрос фракции – это вопрос стратегии города, вопрос будет выноситься на сессию и обсуждаться и каждый будет высказывать свое мнение», — говорит Санжара.