Метро в Днепре достроят — Борис Филатов и турецкая компания-подрядчик Limak официально обменялись контрактами

28 июля мэр Днепра Борис Филатов провел встречу с представителями турецкого подрядчика на строительство метрополитена — компанией Limak. Руководство компании передало окончательный вариант соглашения и необходимый пакет документов, который будет регулировать строительство подземки.

На официальном обмене контрактами, которые насчитывают около тысячи страниц каждый, присутствовали также представители французской компании-консультанта проекта Еgis и руководство ОАО «Киевметрострой».

Борис Филатов назвал это событие историческим для Днепра. Он поблагодарил всех, кто приложил неимоверные усилия, чтобы сделка на завершение строительства метрополитена стала возможной. Стоимость контракта, заключенного с компанией Limak, составляет 224 млн евро. Проект завершения строительства подземки предусматривает постройку 3 станций в центральной части города. Их общая протяженность составит 4 км: это станции «Центральная», «Театральная» и «Музейная». Если будет техническая возможность, первой должны открыть станцию «Центральная», ведь наибольший пассажиропоток идет именно через центр города. Об этом заявил мэр Борис Филатов. Специалисты говорят: изучат вопрос дополнительно, но пока особых препятствий для этого нет.

Турецкие подрядчики будут достраивать метрополитен по новейшим австрийским технологиям. По словам члена правления компании «Лимак Иншаат Сана ве Тиджарет Аноним Ширкети» Турхана Сердара Баджаксиза, это позволит ускорить выполнение работ. Но главное — строительство будет проходить с учетом особенностей почв Днепра. «Мы мобилизуемся в полном объеме, чтобы выполнить этот проект на все 100% — так, как мы работаем в других уголках земного шара», - заверил Турхан Сердар Баджаксиз.

Планировалось, что строительство продлится в течение 5 лет. Но представители турецкой компании подчеркивают — благодаря сотрудничеству с «Киевметростроем» и использованию их опыта работы смогут завершить и за 4 года. Их начало запланировано на 20 сентября.

Глава Днепра также подчеркнул — метрополитен может стать рентабельным. Основную роль в этом сыграет завершение его строительства. Кроме того, по словам мэра, в городе наконец должна появиться единая логистическая система транспорта. «Никто этим вопросом не занимался. Я, пожалуй, первый мэр, который к этому подходит с научной позиции. Моя задача как мэра — навести порядок в транспортной отрасли. Приоритет будет отдан муниципальному электротранспорту», - сообщил Борис Филатов.

Отметим, что строительство метрополитена в Днепре началось еще в 1982 году. С 1995 года в подземке работают 6 станций вместо 9 запланированных. 13 апреля 2016 года турецкая компания Limak выиграла тендер на продолжение строительства метрополитена. За прозрачностью процедуры следили финансовые доноры проекта — Европейский банк реконструкции и развития и Европейский инвестиционный банк.