2019-01-13

На Любарского трамвай сошел с рельсов: пострадали 4 человека

13 января, около 16:30, на улице Любарского трамвай маршрута № 9 сошел с рельсов. В инциденте пострадали 4 человека.

Трамвай наехал на препятствие и сошел с рельсов. В вагоне находились 10 пассажиров, 4 из них получили травмы. Пострадавших госпитализировали в больницу № 6.

Детали происшествия будут выяснять правоохранители.

Автор: Маргарита Турчак\Фото: Андрей Шушпан

Інформатор

##: ДТП, трамваи

Gorod.dp.ua на Facebook.

39 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2

А (14.01.19 10:05): И большое спасибо водителям, которые останавливались и оказывали помощь. Нас сразу взял в машину парень на стареньком Опеле, и отвез на Слобожанский проспект, т.к. дети очень плакали, да все, кто был в трамвае были в шоке. Этот парень-водитель денег не взял, и вопрос не в деньгах, а в том, что он сразу пришел на помощь. Відповісти | З цитатою

Александр (14.01.19 09:59): Сегодня утром с 6.30 час. 9-ка опять не ходила. Но я не об этом. Я с женой и 2-мя маленькими детьми ехали в этом трамвае. Садились на мясокомбинате примерно в 15 час. 10 мин.. Водитель на остановке выходила из кабины на улицу, возможно в течении минуты осматривала вагон. При подъезде к остановке "Стрелочный завод" правое заднее колесо трамвая наехало на ощутимое препятствие, возможно это была отпавшая деталь трамвая. Трамвай продолжал движение. На ж.д. переезде скорость была 20-25 км. в час., и мгновенная остановка. Стояло человек 5, и женщина кондуктор за несколько секунд так же встала. Последствия по трамваю зафиксированы на фото. А вот после аварии было еще задымление салона. На полу лежали люди, кондкуктор рассыпала деньги. Травмы получили все, и сидящие (в меньшей степени), и стоящие. Водитель почти сразу открыла двери вагона, и выбегая с детьми я увидел на снегу лежащего, но в сознании мужчину. Нам всем повезло, что заднее стекло вылетело наружу, да и что трамвай не лег на бок. Відповісти | З цитатою

местный (14.01.19 09:43): 9-ка очень нужна как маршрут. Хоть и не часто пользуюсь, но альтернатив ее маршруту нормальных нет. Скотовозки не предлагать!
И как правильно уже писали, да и сам писал десятки раз, рельсы нужно менять, пути ремонтировать. На левом берегу и в заводских районах правого берегу они в ужастнейшем состоянии! Відповісти | З цитатою

Псц (14.01.19 08:51): Легче наверное тролей запустить от Солнечного,чем всё это ГМО содержать(ну или делать вид что содержать,что более на правду похоже) Відповісти | З цитатою

Не удивительно (14.01.19 06:07): Рельсы давно в землю вросли... Как они там вообще ездят? Відповісти | З цитатою

жир (14.01.19 03:28): а не нужно было деньги по карманам совать
за проезд оплата идет постоянно
вот и нужно пускать деньги на целевые нужды, а не достраивать 4-й этаж на даче
элка тут с пеной у рта доказывала, что проезд нужно поднять и что?
что изменилось?
пятый этаж начали достраивать Відповісти | З цитатою

Слесарь (14.01.19 02:36): Каково еще нафиг лЮБАрского? Нормальные названия улиц пишите! А не петушиные переименашки! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Евгений (13.01.19 21:33): Вы что, какие старые трамваи. Их только два года назад как купил город. И денег они стоят как космические корабли. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4

Олег (13.01.19 22:40): их же не новые покупали . бэушные с Германии . 80-90 ых годов выпуска.и не стоят они как космический корабли . напутали вы что то. Відповісти | З цитатою

хм (13.01.19 22:42): "не стоят они как космический корабли" - это образное выражение вообще-то.

Олег (13.01.19 22:48): странное образное выражение . цена такого вагона 25-30 летнего около 20 тыс евро .ну ещё переделать колёсные пары под нашу ширину колеи . итого где то 25 тыс евро за вагон . а цена нового трамвая от "татра -юг" 40 млн гривен .( трёхсекционного) вот там уж точно что "космические корабли" а 25 тыс евро какие же космические корабли? смех

Капитан Очевидность (14.01.19 05:54): Дело не в стоимости трамваев а дело в дележке навара и это только верх айсберга, Никого не интересуют проблемы простого люда, купили "новые" трамваи - галочка в дневник со знаком "+" поставлена. А то что разваливаются на каждом метре, а то что давно пора менять рельсы, а то что в основной массе ходят трамваи 40 летней давности, просто ...
И это еще мало жертв, хорошо что хорошо закончилось, а не где то на мосту случилось или еще в другом более опасном месте...
Делайте выводы... И желательно правильные. Відповісти | З цитатою

vikalipa (14.01.19 12:21): Вывод один:я перешла на электричку,что-то мне страшно на 9-ке ездить,плюс к тому по времени два дня простояла в ожидании трамвая в час пик с 18 до 19:00,сильно обиделась и сильно разозлилась,когда люди с работы едут,а трамваев нет!
Кондуктора кричат,что у них график работы,другие кричат,что им план надо выполнять,так и ездят с 21:00 и до 22:30 стабильно каждые десять минут,только понять бы кого они возят?

дойчланд (14.01.19 08:30): немцы эти вагоны отдали по 5 тыс. за штуку, а к нам они зашли уже по 20 тыс. растаможка наверное ...:-) Відповісти | З цитатою

ЕжЪ (27.02.19 22:46): Вагон на фото не б/у. Ему 43 года. Если что, он стоит под забором и ожидает своей судьбы. Відповісти | З цитатою

Падлы (13.01.19 20:24): проезд подняли а ничего не изменилось , ответственных как всегда нет , ну так получилось ! Відповісти | З цитатою

Таня (13.01.19 20:20): Когда уже эти трамваи прошлого века сгниют? Позорище. Может тогда новые начнут покупать. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 4

хм (13.01.19 22:40): Может, просто следить за ними нормально надо? В Чехии и много где в восточной Европе до сих пор ездят и выглядят как новенькие.
А современные модели трамваев как по мне все страшно уродливые, на жутких и агрессивных насекомых похожи. Уж лучше пусть такие Татры ездят, их хоть дети не так боятся. Відповісти | З цитатою

Таня (14.01.19 13:24): Еще Генри Форд говорил, лучшая машина - новая. А "следить" это латание дыр. Новые трамваи потребляют в 1.5-2 раза меньше электричества.
Плохо, что в Европе они еще ездят - потом их снова нам продадут. Потому и хочется чтобы быстрее сгнили.

Олег (13.01.19 22:43): в том что трамваи сходят с рельс вина не трамваев . а состояние рельсовых путей. они изношены до плачевного состояния . поставь даже абсолютно новый трамвай он тоже сойдёт .. рельсы надо капитально ремонтировать . а денег на это нет. 1 км ремонта=16 млн гривен ... а этих км в городе до хрена . Відповісти | З цитатою

Олег (13.01.19 23:00): Согласен, пути у нас действительно в безобразном состоянии и очень нуждаются в ремонте. Но все же, если на изношенный путь поставить такой же изношенный трамвай (колесную пару), вероятность схода будет во много раз выше, чем в случае, когда путь изношен, а колесная пара новая. Поэтому, как ни крути, а подвижной состав менять нужно. Нельзя выпускать на линию таких пугающих полумертвецов, какие ездят сейчас по городу. Если даже на "единичке" древние старички ездят и с рельс сходят через день, о чем можно говорить на других и особенно окраинных городских маршрутах? Больной вопрос это, и нельзя не говорить о нем.

Тимур (14.01.19 08:44): Не только рельсовых путей, еще бандаж гораздо сильнее влияет.
Зная объемы закупки бандажей у нас и скажем в Харькове и Киеве - это вполне прогнозируемо!

они тебя, (14.01.19 13:04): Таня, переживут Відповісти | З цитатою

Таня (14.01.19 13:26): Я родилась в этом веке , а не в прошлом, не переживут(если меня не убьют).

ЕжЪ (27.02.19 22:51): А подумать головой сложно? Представляете, что будет, если К1М6 (Татра-Юг) сойдёт с рельсов?! Лопнет узел сочленения случайно, и всё. Только вырезать секцию и вставлять новую. Списание. Лучше купить новые рельсы.
P.S. Как и с любыми вагонами. С нормальными тележками, или нет. В Чехии без сходов кузова не выдерживают (многие 2000+ выпуска/T3R.Progress). Відповісти | З цитатою

1 2

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин