Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
сб, 23 ноября 2024
06:28

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в трамвае может снова подорожать

Проезд в трамвае может снова подорожать

До 5-6 гривен предлагают повысить стоимость проезда «транспортные эксперты».

До конца года необходимо поднять стоимость проезда в электротранспорте до 5-6 гривен, уверен общественный активист, эксперт по вопросам транспорта Иван Васючков.

«Я надеюсь, что до конца этого года наш горсовет вновь пересмотрит тарифы на электротранспорт до 5-6 гривен и мы пойдем по пути большего развития», - делится Васючков.

По словам эксперта наш электротранспорт – дотируемый, в год горсовет выделяет на его содержание около 600 млн гривен. Плюс еще выручка от билетов. Прошлогоднее увеличение стоимости проезда с 1,5 до 4 гривен позволило предприятий «задышать полной грудью» и осуществить капремонты подвижного состава и трамвайных путей, уверяет Васючков.

Но с приездом нового подвижного состава (б/у трамваев из Европы и новеньких троллейбусов) расходы на обслуживание подвижного состава опять возрастут и в КП придется искать дополнительные средства.

«Как только заедут анонсированные трамваи из Европы плюс к этому троллейбусы, которые мы получим за счет кредита ЕБРР, у нас автоматически расходы на содержание электротранспорта вырастут еще миллионов на 50-60 в год. Кто возьмет на себя эти расходы, решать горсовету, - говорит эксперт. - В любом случае увеличение платы за проезд – это всегда политическое решение».

Gorod.dp.ua на Facebook.


супергерой  (30.01.19 10:22): А в Люксембурге проезд бесплатный.
А в Днепре будут только льготники ездить и все равно придется компенсировать из худого бюджета города.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
БМВ  (30.01.19 09:59): Да, на Здоровье!
Если б с каждым подорожанием менялся и подвижной состав не на "евробляхеров", а на наши с ЮМза или Каменского, можно и зи Львова.
Ответить | С цитатой
Не эксперт  (29.01.19 18:23): Это тот самый Васючков, который недавно заявил, что ни в коем случае нельзя вводить безналичную оплату проезда в маршрутках? У кого-то есть какие-то сомнения, под чью дудку этот горе-"эксперт" поёт? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
600 млн гривен дотаций  (29.01.19 17:31): Господа, а не проще на 150 троллейбусах и на 276 вагонах убрать кондукторов, а это 420 человек которые получают по 84 тыс в год + "повторные билетики" а это никто не может сосчитать))) это более 40 млн в год экономии и пусть ездят бесплатно Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
[email protected]  (29.01.19 15:11): 12 трамвай ждать просто бесполезно! С маршрута поснимали вагоны, а те, которые остались разваленные, в час пик зимой можно ждать 50 минут. Люди ждут 10-20 минут, разворачиваются и уходят. График на маршруте не соблюдается, так бы хоть в тепле можно было переждать...
АЛЬТЕРНАТИВЫ ДОЕХАТЬ ДРУГИМ ТРАНСПОРТОМ с Озерки или низа пр.Поля до тупика 4,12 трамвая ПРОСТО НЕТ!!! Разве что переплачивать маршрутчикам за две маршрутки (с пересадкой).
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
я за электротранспорт  (29.01.19 13:25): васючков проезд поднялся до 4грн водил нет кондукторов не хватает,(позволило приприятию дишать полной грудью)от этого подоражания первий трамвай потерял выручку минус 1.5милиона оно задихнулрсь какая разница преприятию кто финансирует бюджет или пасажири если поднимут проезд до 5грн остануца одни льготники и тогда электротранспорту в днепре будет конец я панимаю что васючков отстаивает маршручиков чтобы они смело подняли проезд до 10грн но как ездят и обслуживают маршручики то и 5грн для маршрутоки это много Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Элка  (29.01.19 12:45): Трамвай Реsa-414k стоит 1.3 млн $. Он берёт 265 человек, в 3 раза больше Т3 и потребляет при этом меньше электроэнергии.
Полностью низкопольный! Правда сход с рельсов в наших условиях приведёт к дорогому ремонту--низкий пол окажется на рельсах.
Поэтому под такие трамваи нужно заменить рельсы, а это 0.7 млн $/ 1км в каждую сторону.

Городу нужно поменять 150 км рельсов и купить около 100 таких трамваев.
На какие шиши это осуществить?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
ПНД  (29.01.19 12:13): "...общественный активист, эксперт по вопросам транспорта Иван Васючков...", так это наш клиент. Он еще гипертулуп собирается запускать... Ответить | С цитатой
1  (29.01.19 11:56): Днепр берет кредиты на покупку старого хлама из за бугра, когда есть свой завод по производству электротранспорта. Умные люди расходую кредиты на обновление производственных мощностей и устанавливают заградительные пошлины на ввоз из-за рубежа, но то умные люди, а у нас тратят кредитные деньги нерационально, в итоге транспорт все равно хлам, денег нет и долг висит, а решение и видится всегда одно - повышать стоимость проезда. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
zzz  (29.01.19 11:50): На 9 маршруте есть кондукторша-карга, ведьма старая, раньше водилой была, потом разжаловали, неадекватная. За такой проезд и 1 грн - много, особенно с кондукторами-хамками. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
1 2 3 4 5
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
154,5
млн грн горожанам на восстановление жилья, пострадавшего от ракетных обстрелов, выплатил Днепр в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте