Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
чт, 28 марта 2024
23:32

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Попал под машину – плати: пешеходов заставят оплачивать ремонт авто, которое их сбило

Попал под машину – плати: пешеходов заставят оплачивать ремонт авто, которое их сбило
Пешеходы-мошенники. Фото ОПЕНГРАФ

Пешеходы, оказавшиеся виновниками ДТП, теперь обязаны отвечать материально за свои действия – такое решение вынес на днях Верховный Суд Украины (ВСУ). Юристы говорят, что такая ответственность была прописана в Гражданском кодексе (ГК), но на практике суды ее почти не применяли, а принятые решения отменял вышестоящий суд. Теперь судьи при рассмотрении таких дел обязаны учитывать решение ВСУ.

По мнению правоведов, это обещает революцию в судах и на дорогах, главным итогом которой может стать снижение количества ДТП по вине пешеходов. Последние станут более осторожными при переходе улицы, ведь можно потерять не только здоровье, но и деньги.

Что решил Верховный Суд

Согласно данным из Единого реестра судебных решений, пешеход внезапно выбежал в неположенном месте вблизи перекрестка на проезжую часть, когда на светофоре был зеленый сигнал для водителей, разрешавший им движение. В итоге пешеход получил телесные повреждения, а автомобиль (внедорожник Toyota Land Сruiser) – механические повреждения.

Суд установил, что водитель ехал с разрешенной скоростью движения и не имел технической возможности избежать наезда. В итоге расходы на ремонт автомобиля составили более 100 тыс. грн, которые суд первой инстанции постановил взыскать с пешехода. Рассмотрение апелляционной и кассационной жалоб последнего длилось почти четыре года и закончилось в пользу водителя.

По словам юриста Вадима Володарского, такое решение ВСУ является беспрецедентным, ведь обычно суд высшей инстанции становился на сторону пешехода.

"Много лет существовала судебная практика, согласно которой, если пешеход сам пострадал в ДТП, то в иске владельца автомобиля к нему отказывали, – разъяснил Володарский. – Дескать, пешеход – не владелец источника повышенной опасности (таковым по закону считается любой транспорт). И взыскивать с него за "повреждение источника повышенной опасности", якобы, не было оснований. Публикуемое решение – отказ от этой порочной практики".
Юрист Владимир Столитний дополнил, что пешеходы являются такими же полноправными участниками дорожного движения, как и водители автотранспорта, велосипедисты и т. д. И согласно Правилам дорожного движения (ПДД), имеют не только права, но и обязанности.
"Пункт 4.10 ПДД гласит, что перед выходом на проезжую часть пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающегося транспорта. Пункт 4.13 ПДД прямо запрещает пешеходам выходить на дорогу, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения; внезапно выходить или выбегать на пешеходный переход; допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть", – перечислил Столитний.
Увы, многие пешеходы требования правил игнорируют и становятся виновниками ДТП, при этом гибнут или получают травмы. По данным патрульной полиции, за 10 месяцев 2019 года в Украине по вине пешеходов произошло 579 ДТП с пострадавшими (2,7% от всего числа ДТП с пострадавшими), погибло 83 человека (3% от всего числа погибших в ДТП), травмировано 533 человека (2% от всего числа травмированных в ДТП). Этих жертв можно было бы избежать при условии соблюдения пешеходами ПДД.

Но, по словам инспекторов патрульной полиции, в разы больше случаев, когда внезапно выбежавший на дорогу пешеход не пострадал, но водитель, избегая наезда на него, врезался в другой автомобиль, столб, ограждение и т. д. В этом случае доказать вину пешехода очень сложно, а получить с него возмещение материального ущерба было нереально. Теперь ситуация может измениться.

Иск можно подать даже к погибшему пешеходу

Юристы говорят, что Верховным Судом сформулированы правовые основания материальной ответственности пешехода в случае ДТП по его вине.
"Правовыми позициями ВСУ обязаны руководствоваться все суды, – уверен Володарский. – Хотя действует статья 1187 ГК, которая устанавливает "ответственность владельца источника повышенной опасности без вины", то есть бывает, что невиновный водитель платит виновному пешеходу. Но ВСУ применил статью 1166 ГК, регулирующую общие основания ответственности за нанесенный материальный ущерб. Главный вывод – у автомобилистов появляется право и возможность требовать возмещения ущерба, причиненного по вине пешехода. Страховые компании также получили возможность взыскивать в порядке регрессного иска с пешеходов-виновников ДТП суммы, выплаченные в качестве страховых возмещений по полисам КАСКО (страховка – Авт.)".
В свою очередь Столитний считает, что пешеходов, виноватых в ДТП, через суд заставить платить за поврежденный автомобиль, по-прежнему непросто. Для этого нужна "железная" доказательная база, лучше всего, если это будет видеозапись с авторегистратора в машине или с установленной на столбе или здании видеокамеры. Помогут и экспертизы, но они могут длиться годами и обойдутся недешево.
"Главная польза от решения ВСУ – снижение в перспективе количества ДТП по вине пешеходов, – уверен эксперт. – Прежде всего решением суда воспользуются страховые компании, которые платят страховые возмещения по КАСКО. Но многие водители не имеют полиса КАСКО, и если они узнают из СМИ и "сарафанного радио", что есть реальная возможность отсудить деньги у пешехода на ремонт автомобиля, то начнут подавать и выигрывать иски, особенно если ущерб большой. Информация о том, что, попав под колеса, можно еще и заплатить за ремонт наехавшего на вас автомобиля, распространится быстро, заставит многих неосторожных пешеходов задуматься и, в результате, – спасти свою жизнь и здоровье".
Кстати, юристы отметили, что материальный ущерб можно взыскать не только с живого потерпевшего пешехода, но и с погибшего – вернее, с его наследников, но не более, чем в размере полученного наследства. Не станем обсуждать моральную сторону подачи "иска к покойнику", но, возможно, этот факт послужит для живых пешеходов дополнительным стимулом "посмотреть налево, потом направо", прежде чем переходить улицу.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Макс  (10.12.19 17:58): Алилуя! Пешеход является полноправным участником дорожного движения и имеет не только права, но и обязаности. И тоже должен соблюдать ПДД. А за их несоблюдение - штраф. Сколько аварий случается из-за выбежавшего пешехода. При этом, сам пешеход часто не страдает, ибо водители успевают среагировать. Зато страдают машины, уходя от столкновения с оленем. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Ну наконец-то  (10.12.19 17:47): до них дошло, что каждый должен отвечать за СВОИ действия. Ответить | С цитатой
самое интересное  (10.12.19 17:42): Что юристы рассказывают о каком-то там прецеденте, даже не зная о том, что у нас в стране нет прецедентного права. Водители рассказывают про "оленей" на дорогах, хотя в 90% случаев в ДТП с пешеходом виноват именно водитель.
А в сухом остатке: водители вместо изучения правил и их соблюдения воодушевляются на "я этому пешеходу покажу", а "юристы" уже готовы подавать в суды даже на насмерть сбитого пешехода. "Юристы" остануются в плюсе полюбому. Даже если водителя в результате посадят лет на 5
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Не переходи дорогу на тот свет  (10.12.19 17:26): В Европе пешоход не будет переходить дорогу не убедившись что автомобиль останавливается. А унас лезут перед автомобилем даже если тот не успеет остановится. Особбено у верху Рабочей наглые как паравоз лезут под колеса по зебре, хотя там есть подземный переход на который были потрачены деньги с целью безопасности. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
думающий калькулятор  (10.12.19 17:24): За последние 10 месяцев, совершено следующее количество ДТП:
- наезд на пешехода - 6357 ДТП
- наезд на велосипедиста - 1331 ДТП
- наезд на препятствие - 1969 ДТП
- наезд на транспортное средство, которое стоит - 456 ДТП

А теперь смотрим: по вине пешехода - 579 ДТП. По мине водителей - 5778 ДТП с пешеходами. Т.е., 91% случаев ДТП с пешеходами происходят ПО ВИНЕ ВОДЕТЕЛЕЙ!
Что вы там сокращать собираетесь с пешеходами? Займитесь неадекватами-водителями, не знающими и не соблюдающими правила, которые в 9 случаях из 10 виновны в ДТП с пешеходом!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
test  (10.12.19 16:59): 1. По вине пешехода 2% от всех ДТП с пострадавшими? 3% с погибшими?! Серьезно?! Это победа! А водители с соответственно 98% и 97% никого не смущают?
2. У большинства пешеходов нет денег на нормального адвоката/подмазать кого надо. Ждем первого приговора, когда на сбитого на переходе пешехода повесят ремонт кайена/лексуса ит.д..
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Давно пора  (10.12.19 16:57): Очень даже правильно. Я бы еще на перекрестках типа Шинник-Варус, поставил по пару-тройку полицейских, которые бы штрафовали всех ходящих по дороге где попало. И желательно, не на 51 грн., а хотя бы на 501. Местному бюджету хорошо и порядка больше. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Александр  (10.12.19 16:56): Давно пора этих оленей штрафовать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
406
домов ОСМД и ЖСК обновлены в Днепре в 2023 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте