Об этом ИА «НОВЫЙ МОСТ» стало известно на брифинге с мэром.
«Ко всем аэропортам в УЕФА есть претензии, поэтому здесь уже был вопрос гарантий. Какие гарантии может дать соответствующая сторона, что этот вопрос решится. Я беру для сравнения Днепропетровск и Львов. В официальных выводах УЕФА говорится, что в этих городах встал вопрос о строительстве новых аэропортов, что невозможно. Но вот по Львову государство дало гарантии, что в ближайшие 3 месяца найдет инвестора для реконструкции аэропорта, в ином случае оно берет на себя финансирование этого проекта. Почему Львову гарантируется финансирование не только государственных объектов, но и коммерческих, а Днепропетровску нет?», - заявил Иван Куличенко.
Также мэр отметил, что в Днепропетровске стадион построен за счет инвестора, а во Львове уже есть один муниципальный стадион, и собираются строить другой, притом своих собственных средств у города нет, так как их бюджет дотационный. При этом наш город является наибольшим «донором» госбюджета, из которого уже и дотируются такие города как Львов.
Как ранее сообщало ИА «НОВЫЙ МОСТ», стоимость строительства взлето-посадочной полосы днепропетровского аэропорта - 36 млн. грн., а предварительная стоимость реконструкции терминала составляет 160 млн. грн. Группа «Приват» в 2008 году заявила о готовности приватизировать компанию «Днепроавиа» за 1,29 млрд. грн.
Автор: Ирина Малоок
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Зачем мы деньги отдаем на всю Украину?
Нам свинью подсунули!
Тимошенко-нас зрадила!не помогла ! Даже!!! Ответить | С цитатой
Какие, блин, рейтинги? Кто и по каким критериям их определяет?
Что он _сделал_, господин Циркин из Партии Регионов, депутат по Жовтневому району (http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=10634), родом нынче из самовыдвинувшейся НДД?
Трепаться чинуши все горазды - в кого ни ткни, а толку? Ответить | С цитатой
1) Инфраструктурой в смысле ремонта дорог и работы светофоров власти занялись 3-4 года назад. До этого был полный отстой, сейчас частичный. Общественным транспортом (кроме мольбы к Киеву о финансировании метро) - не занимаются до сих пор, при этом имея в лице ЮМЗ изготовителя и трамваев, и троллейбусов, и автобусов - нет,\"стригут\" неучтенный кэш через несметное стадо забивших все улицы маршруток ...
2) Да, Днепр был в фаворе при Л.И.Б., потом благодаря Л.Д.К... а сейчас - Пинчук, Коломойский и др., уважаемые, но, как оказалось - \"мелковатые\" фигуры. Да, про экологию нашей области не надо забывать, думаю, ее в Европе знают хорошо... На что надеялись? Киев и Харьков - это столичные города по сути и состоянию улиц;
Львов - фаворит нынешнего Президента и архитектурный рай;
Донецк - штаб-квартира двух мощнейших ФПГ (Ахметов и Тарута)
Одесса - \"жемчужина у моря\"...
Днепр - очень красивая набережная?! Все было ясно изначально Ответить | С цитатой