2020-08-28

Днепряне предлагают построить новый тоннель

Чтобы избежать пробок на переезде, горожане предлагают проложить под ним тоннель.

На сайте электронных петиций Днепра появилось предложение о Проекте строительства тоннеля под железнодорожными путями Депо-узел на пересечении Самарского спуска и улицы Илларионовской.

«Просим рассмотреть возможность разработки проекта строительства тоннеля под железнодорожными путями на переезде в районе Самарского спуска. Это позволит сократить затраты времени автомобильного транспорта, который простаивает в колонне около часа в каждую сторону и нет возможности развернуться и поехать в объезд. В качестве примера реализации такого проекта, предлагаю обратить внимание на район подъезда к жилому массиву Западный», - пишет в обращении автор петиции Юлия Копылова.

Пока петиция набрала всего 71 голос, но на сбор подписей есть еще больше двух месяцев, поэтому каждый может присоединиться и поддержать инициативу. Для того, чтобы петицию рассмотрели в горсовете необходимо набрать 3 тысячи подписей.

Автор: Кристина Выхристенко

Gorod.dp.ua - міський сайт Дніпра

##: петиция, тоннель

Gorod.dp.ua на Facebook.

22 Залишити коментар

Сортувати за датою

1 2

Petro. (29.08.20 16:53): Правильное решение,сам долго стоял на этом переезде,давно пора. Відповісти | З цитатою

Ulv (29.08.20 09:00): Туннель? В Днепре? Давно так не ржал Відповісти | З цитатою

Джакуззи (29.08.20 07:01): Борух три года центральный мост лампичил а тонель будет все 10 лет рыть Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Добрый Полицай (29.08.20 01:34): Ого сколько сарказма в комментах! Уважаемые хейтеры, пишущие про гиперлуп, отсутствие этого тоннеля в генплане и т. д., а вы в курсе того, что этот тоннель был изначально предусмотрен и спроектирован при строительстве станции Нижнеднепровск-Узел? Но потом, наверное такие же как вы совдеповские "управленцы" решили, что этот тоннель там "не нужен" и сделали переезд, автодорога к которому идёт через железнодорожный путепровод, вместо которой там должен быть второй путь Мерефо-Херсонской линии!

Таким образом эти великие "управленцы" украли у автомобилистов тоннель, по которому они могли бы комфортно ездить не теряя кучу времени на пропуск поездов на этом дебильном переезде, а у железнодорожников украли второй путь, который существенно увеличивает пропускную способность участка, что в свою очередь увеличило простои и сказывается на цене железнодорожных перевозок. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2

Егор (29.08.20 04:20): Тут больше про то что на каждом потраченном миллионе воруют 900 тысяч. Какой тоннель, пока такие барыги у власти, забудьте о светлом будущем. Відповісти | З цитатою

Нуэтоваще (29.08.20 10:42): Никто не знает, а вы знаете про проектирование. С какого потолка сведения? Вы уже и виноватого назначили "совдеповских управленцев", причем пишете "наверное". Особенно повеселило что кто-то украл второй путь. Каким образом и зачем обьяснить это у вас фантазии не хватило. Вот так и пудрят мозги "исторической правдой" Відповісти | З цитатою

Днепр_2 (29.08.20 11:14): С такого, что это территория УЗ, и никто кроме нее не имеет права там что-то строить, в т.ч. и город

для Нуэтоваще (29.08.20 11:46): Вы не местный? Ну так сообщаю, что у нас есть такой ВУЗ как ДИИТ. Это железнодорожный ВУЗ союзного уровня. И именно в нем проектировались многие ж/д станции, включая Нижнеднепровск-узел. И десятки тысяч людей имели доступ к информации от стадии проектирования до стадии постройки. Так что вы таки дождитесь ответа Доброго Полицая

для Нуэтоваще (29.08.20 11:48): Далее... Вы действуете по классической схеме ботов и манипуляторов. Задаете вопрос, но не дожидаясь ответа обвиняете человека. Причем делаете это с использованием заведомого искажения изначально написанного (или непонимания, но это маловероятно). В частности - это вопрос касательно "наверное", которое вы истрактовали как вам удобно, а не с тем смыслом, который оно несло изначально. И снова не дожидаясь ответа, вы в рамках одного сообщения обвиняете человека в том, что он не ответил. А ведь он просто не мог ответить когда вы писали своем сообщение. Ну а далее классика: используется обобщение, не имеющее отношения к текущему вопросу и в качестве подтверждения правдивости используется ранее изложенная манипуляция
Не нужно "пудрить мозги" людям. Если хотите знать больше - так сначала узнайте. Если хотите задать вопрос человеку? - ну так задайте и дождитесь ответа

Нуэтоваще (29.08.20 15:33): Для нуэтовообще. Понос слов неуча зачтен. ДИИТ это учебное заведение, а не проектный институт. Студенты могли проектировать что угодно, это входит в их дипломные проекты. Вам бы больше знаний, а не слов.

Группенфюрер Яврей Митя (29.08.20 00:46): Надо сразу водный канал из Китая в Балтийское море рыть мимо Украины. Відповісти | З цитатою

гость (28.08.20 22:00): закончат аэродром, потом метро, потом гиперлуп, и вечером, после перекура, выроют тоннель. Иначе никак. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1

Чистая правда (28.08.20 21:54): Тоннель стоит в плане сразу после гипперлупа. Відповісти | З цитатою

та досить ВЖЕ (28.08.20 20:09): дурощів тупорилих. НЕМА тонеля на генеральному млані Дніпра І НЕ БУДЕ Відповісти | З цитатою

Егор (28.08.20 18:36): Хоть бы дороги в порядок привели и мусор вовремя вывозили. Тоннель, не в той стране живём. Відповісти | З цитатою

Хм (28.08.20 18:27): Шо там мелочиться с тоннелем, надоть организовать воздушную перевозку (мост). Чи краще, пнєвмо трубу. Тількі вьїхав і вже там на місті. Відповісти | З цитатою

1 2

Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:



	Gorod`ській дозор

	Фоторепортажі та галереї

	Відео

	Інтерв`ю

	Блоги

	Новини компаній


	Повідомити новину!


	Погода

	Архів новин