2020-11-21

По Крестьянскому спуску запретили проезд

Фото: fb Сергей Дивеев

Не успели днепряне поездить по отремонтированному Крестьянскому спуску, как на нем закрывают проезд на зимнее время.

Соответствующей фотографией поделился днепрянин Сергей Дивеев, сообщает vgorode.

По словам Сергея, перед отремонтированным Крестьянским спуском появились знаки, которые запрещают проезд во время гололеда и в зимний период времени, когда дорожное покрытие может быть скользким и привести к многочисленным ДТП. Так, действие знака начинается после выезда на бетонные плиты дорожного покрытия.

Стоит напомнить, что не прошло и двух недель, как в Днепре открыли движение транспорта по отремонтированному Крестьянскому спуску. Там во время реконструкции дожди несколько раз превращали спуск в горную реку.

Также отметим, что некоторые горожане не согласны с тем, что дорога вышла удачной. Они считают, что по ней хорошо ездить летом, но никак не зимой. Наклон в сторону Набережной там очень "крутой", а покрытие строители сделали гладким, не подумав о последствиях. Так, зимой во время гололеда там будет небезопасно передвигаться.

В городе

##: ограничение проезда, запреты

Gorod.dp.ua на Facebook.

114 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

Полина (22.11.20 21:54): Если бы у государства было больше денег, уклон можно было сделать равномерным, тогда могло быть 12,5% на всём склоне. Я понимаю, что для этого нужно было делать и земляные работы, и укреплять склон, и бетонная подушка, которой под Крестьянским спуском нет, и другое, короче, как новую дорогу строить.
Кстати, на съездах к причалам и зонам отдыха, уклоны в 12-15% заасфальтированы. Значит при правильной "подушке" при таком уклоне асфальт будет держаться .Правда там длина такого уклона до 60 метров.
У меня вопрос к знающим : допустимо ли 400-450 метров асфальтовой дороги с уклоном в 12-13% ? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Армянское радио (22.11.20 23:11): Допустимо. Но будет значительно дороже чем 33 млн. Ответить | С цитатой

ЕДРО КПСС Грабит руских (22.11.20 23:33): См. маршрут Приднепровск - Чапли - Любимовка.
Там горы с уклоном чуть ли не в 50 градусов, длиной в 2 км. с асфальтовой дорогой.
Но там при таком уклоне не сделан боковой слив, дренаж водных дождевых стоков, от этого обочину кое где размывает. Ответить | С цитатой

Полина (23.11.20 05:39): Это соросятина грабит украинцев!))) И вообще, получающих гранты надо как минимум к власти не допускать, как максимум, находить любой повод и садить с конфискацией на долгий срок.

Чапли - Любимовка уклон не более 10% на самых крутых местах, а именно сразу за Чапллями и перед Любимовкой.

ЕДРО КПСС Грабит руских (23.11.20 17:12): Не более 10%? Попробуйте там пешком преодолеть ту гору в 2 км. А потом скажите про 10%.

Кент (23.11.20 00:39): В Сан-Франциско полно асфальт.дорог с до 41% уклона. Просто страшно ездить со слабым двигателем и тяжёлой машиной. Ответить | С цитатой

vasia (22.11.20 19:51): Да уж, "строили, строили и наконец построили". А сколько деньжат отмыли... Приятно вспомнить, да, мэрин? Ответить | С цитатой

Поликарп (22.11.20 13:40): Так это правильно... Там бетон, немного воды и ты в Днепре только остановиться... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Мда (22.11.20 13:28): Знак установлен с нарушением правил установки знаков, поэтому, это не знак, а снеговая лопата. Ответить | С цитатой

Злюка (22.11.20 13:02): Проблема всё таки не в уклоне, а в покрытие. Возле памятника Славы и на Рогалёва, уклон не меньше, и на зиму не перекрывают. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

. (22.11.20 13:56): Уклоны:
- от танка до памятника Славы - 8%
- от Дзержинского до низа Рогалева - 12%

- Крестьянский спуск - 20% Ответить | С цитатой

Полина (22.11.20 15:38): Крестьянский спуск до 16-17% под железнодорожным мостиком.

Злюка (22.11.20 21:34): Каждый день езжу возле памятника, и по крестьянскому после его открытия. По ощущениям уклона - практически одинаково. Но крестьянский после ремонта блестит и безо льда, стрёмно.

Полина (22.11.20 21:51): Возле памятника Славы намного меньше уклон, до 8% , не больше. Вот если ехать через арку под гостиницей Рассвет, там уклон до 12-13%, как средний на Крестьянском спуске.

Полина (22.11.20 21:52): Кстати перепад между Мандрыковской и Симферопольской около 50 метров, расстояние 400 метров, выходит средний уклон 12,5 %.
А Рогалёва или Крутогоный перепад 45 метров при расстоянии 450 метров, значит 10%. А не 12%!
От памятника Славы до Соборной перепад 35 метров при расстоянии 600, выходит 5,8%. А не 8%!
Вот такой"." счетовод)))...

. (22.11.20 22:10): Полина, сделайте милость. По своей технологии рассчета посчитайте какой максимальный уклон на К.Маркса. Вот именно с тем идиотизмом, с которым вы считаете уклон Крестьянского спуска, включая в него участки без уклона.
Когда получите в своем рассчете, что на К.Маркса практически нет уклона, - а он есть и он существенный, местные в курсе, - надеюсь, что в вашей голове промелькнет мысль, что уклон дороги изменмеряется в месте уклона дороги, а не где попало. И такое понятие как "средний уклон" является идиотизмом по своей сути как и средняя температура по больнице.

. (22.11.20 22:15): "Злюка (22.11.20 21:34): Каждый день езжу возле памятника, и по крестьянскому после его открытия. По ощущениям уклона - практически одинаково."

Это лишь потому, что авто едет параллельно плоскости дороги в связи с чем ваш взгляд также направлен параллельно плоскости дороги. И, видимо, авто у вас хорошее, что не "замечает" разницу подъема.

Зайдите в Google в карты и щелкните на Street View для точки возле памятника Славы. И для точки в районе проезда под ж/д путями. Обе дороги отсняты и по ним можно "проехать" никуда не ездя. Если откроете в двух окнах браузера, отличие на фото заметите сразу

Полина (23.11.20 05:46): Я думала, ты "." уже слился , а нет, какой настырный)))...
По Карла Маркса до 8% , правда "на глаз", но больше трамввй не поднимется. Да и от Баррикадной до Соборной около 7% средний(это место именно с уклоном!).
По Рогалёва уклон равномерный, там постарались, когда строили. А где на Рогалёва от Литейной до Дзержинского место без уклона? Интересно даже)))...

Полина (23.11.20 05:59): Так где это Крестьянский спуск пересекается с улицей Горяная?))) И это не первая такая "ошибка"! У тебя , ".", Короленко с Чернышевского тоже пересекаются))).

. (23.11.20 10:35): Не, Полина... вы посчитайте пожалуйста максимальный уклон К.Маркса не по нормальному, а по вашей "технологии". Возьмите в начале К.Марскса высоту, в конце высоту, длину проспекта. Ну вот как вы делаете, так и посчитайте. Не стесняйтесь. Почему не приводите?
Неужели голове начало что-то работать и потому начали считать отрезками с максимальными уклонами? Ну это прогресс!..

Хотите про Рогалева поговорить, поскольку с Крестьянским спуском не получилось? Хотите знать где на Рогалева место без уклона от Литейной до Дзержинского? А вы у местных распросите - может, подскажет кто. А, может, не станут, чтобы легче залетных троллей было вычислять. Заодно узнаете, что Рогалева имеет неоднородный подъем с существенными изменениями. Местные в курсе где какой

Мне одно не понятно: зачем вы делаете то, что делаете? Вам нравится троллить и пытаться выдать себя за ту, которой не являетесь? Манипулировать нравится, изворачиваться и т.п.? Зачем? В чем смысл? Вас уже не воспринимают. Приелись

Полина (23.11.20 16:35): ".", не фантазируй, я считаю только уклон самых крутых участков.
Так где перекрёстки "Короленко и Чернышевского " и "Крестьянский спуск с улицей Горяной"?
Люди уже видят кто есть кто))).

Ишайобик (22.11.20 12:01): Ну можно знак вкопать:' Ослам движение разрешено'? Ответить | С цитатой

Не ну (22.11.20 11:51): Зимой можно разрешить только крестьянам раз он Крестьянский. Ответить | С цитатой

Gfg (22.11.20 11:33): Просто зимой спуск использоваться как горнолыжный спуск. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

? (22.11.20 11:27): Так все таки, сколько градусов наклон Крестьянского спуска на самом отвесном отрезке??
Должен же быть знак. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

. (22.11.20 12:09): По Google Earth:

В районе ул. Горяная - 86 метр над уровнем моря
В районе проезда под ж/д веткой - 80 метров над уровнем моря
Перепад высот - 6 метров
Расстояние между точками - 30 метров

Уклон: 20% или 11,3 градуса
И, насколько мне помнится, это не самый крутой участок

А табличка с данными уклона была бы действительно полезной. Мало ли у кого в каком состоянии авто. Но вы же видите как тут отреагировали на установку знаков? Что с этими людьми не так и как поведут себя если ещё информационную табличку поставить - не предсказать. Остается надеяться, что это просто из-за выборов попытались эту тему использовать и в другое время будут адекватнее реагировать на установку знаков Ответить | С цитатой

? (22.11.20 12:37): Вооот! Наконец-то! То что вы написали -очень важно. А то внизу комент был о 20° градусах уклона, а не о 20% ,т.е. 10° уклона. Так вот, с такими данными Крестьянский спуск вполне можно было ВЕСЬ асфальтом покрыть, а не бетоном, который не пригоден для движения в мороз!
И тогда достаточно было знак уклона установить и зимой можно ездить машинам!
Потому то люди и возмущаются.

. (22.11.20 12:54): Давайте по порядку...

Я вам привел данные, которые легко проверить каждому с использованием всё того же Google Earth по четким ориентирам (ул. Горяная и проезд под ж/д веткой). И сразу же отметил, что это НЕ самый крутой участок. На этом участке есть и больший уклон. Какой он? - я без понятия. Если хотите, кокрутите Google Earth, повысчитывайте уклоны на отрезках и, думается, на 15-20 градусов (а ниже писалось именно о диапазоне) вы выйдете. Просто мне лениво этим заниматься. Уже приведенных данных достаточно, чтобы понять, что уклон там очень большой и спуск крайне опасный

. (22.11.20 12:58): Можно ли там проложить асфальт? Можно. До первого дождя, когда его смоет. Ведь не зря там изначально было уложено плитами.

Но интересно не это.

Согласно СНиП 2.05.02-85, 32-03-96, 2.05.11-83, максимальный уклон дороги должен составлять не более 8% (здесь даже в приведенном участке он 20%). При превышении допустимого угла не то что асфальт, - дорогу нельзя прокладывать. Но когда очень нужно - делают или серпантинную дорогу, или так называемые "переходные вставки" для компенсации уклона. "переходные вставки" - это по-сути короткие участки с большим подъемом, что позволяет остальную часть дороги сделать пологой. Но на Крестьянском спуске вся дорога с уклоном.

Т.е., если по нормативам, то этой дороги просто не должно существовать. Но у нас весь город на холмах, о чем почему-то люди забывают. В Краснополье такие подъемы не редкость. В Диёвке. Да тот же пр. Кирова или подъем на К.Маркса. Вот так и живем

. (22.11.20 13:03): Касаемо причин для возмущения людей. Мне вот кажется, что это не простые люди. И большая часть тех возмущающихся людей и на карте-то без подсказки не смогут найти где этот Крестьянский спуск. Некоторые даже город наш на карте без подписей не найдут, поскольку неместные и это достаточно очевидно из того, что они говорят.
Но даже местные, даже те, кто ездит за рулем, возмущаются или за компанию или просто потому, что не знают правил. А именно: установленные знаки не запрещают езду зимой! Неужели так сложно почитать правила? Они запрещают езду в скользкую погоду - только и всего. Почему-то никого не удивляют во время гололёдов закрытие некоторых участков для определенных категорий транспорта (например, Космической или пр. Петровского для большегрузов). Но стоило только поставить знак, который там просто положен, и начинается вой

В данном случае никакой проблемы нет

? (22.11.20 13:04): Вот на 80м этих бы и указали знаком какой уклон, так не указывают же! Почему? На 75м Боллуин-стрит уклон 19° и признан самой крутой улицей, ну у нас же судя по нижнему коменту ещё круче, а это рекорд Гиннесса!

. (22.11.20 13:05): Проблемой можно считать то, что кто-то когда-то спроектировал так дорогу и вместо серпантинной дороги построил прямую. Но так исторически сложилось.

Проблемой можно считать то, что ранее там не было знаков. Но сейчас знаки поставили.

Но пытаться выдать за проблему установку знаков, которые должны были поставить десятки лет назад?... Вы это серьезно?

. (22.11.20 13:10): "? (22.11.20 13:04): Вот на 80м этих бы и указали знаком какой уклон, так не указывают же! Почему? На 75м Боллуин-стрит уклон 19° и признан самой крутой улицей, ну у нас же судя по нижнему коменту ещё круче, а это рекорд Гиннесса!"

У нас не будет никакого рекорда Гиннеса, поскольку, если вы были на этой дороге, то должны знать, что вверху возле налоговой она имеет крайне малый уклон. А внизу возле набережной вообще практически без уклона. Поэтому если смотреть на средний уклон улицы, он никак ни на какие рекорды не тянет. Но на этой дороге есть участок с очень большим уклоном, из-за чего знаки и установили. Будь дорога вся такой - мог бы быть рекорд. Ну или нужно из этой улицы сделать три, "откусив" от нее участки без уклона. Это если совсем уж хочется рекордов

? (22.11.20 13:22): Что ж такое вы подсовываете? Какой СНиП??? У нас ДБН. И ещё, асфальт на такого рода подъёмах по миру укладывают, к примеру в Сиэтле даже троллейбус на 18% уклона поднимается. Вообщем в любом случае нужен знак специалистов с указанием % уклона.

. (22.11.20 13:47): А чем вам СНиП 1983 или 1985 годов не нравится? Ну найдите ДБН если времени много и заняться нечем. Физика с 1983 года не изменилась. Уклон как был уклоном, так и остался.

. (22.11.20 13:48): В Сиэтле линия, которая имеет уклон в 18%, только планируется к запуску, который сначала планировали на 2022 год, а теперь перенесли на 2024. И главная проблема с запуском троллейбусного движения - нет троллейбусов, которые в состоянии работать на дорогах с таким уклоном. Сейчас по миру ищут где бы кто подобное продал и найдут ли - ещё вопрос

. (22.11.20 13:49): И вы на климат Сиэтла посмотрите. Там плюсовая температура круглый год. Катайтесь по Крестьянскому спуску у нас в сезоны плюсовых температур и считайте, что вы уже в Сиэтле :)

? (22.11.20 14:42): ) В том-то и дело, что даже в жарком Сиэтле уложили на таком подъеме асфальт. А у нас тем более - могли б и тогда зимой можно было бы ездить.
У нас в Украине - ДБН! вот поэтому мне не понравилось, что вы, поучая всех, привели данные из СНиПа российского!! Тогда, будьте благороднее и человечнее, если сами не робот и ошибаетесь.

? (22.11.20 14:44): Да, и все таки в Сиэтле есть троллейбусная линия на участке с уклоном 18-19% и по ней давно ходит троллейбус! К примеру по маршруту номер 1 ! А вот сочлененные троллейбусы с дверьми с обеих сторон да, в Северной Америке пока не нашлось , таких, которые бы могли справится с такими уклонами)).

Полина (22.11.20 15:01): Вот первый громче всех кричит :"Держи вора!!!")))
Так и ".")))
Так вот "." явно не местный. Какая улица Горяная возле Крестьянского спуска!? Эта улица в 3 км от Крестьянского спуска, да вот так!
Реальный уклон Крестьянского спуска до 16-17%, это как раз под железнодорожным мостиком. 20% это улица Крутая, да и то не на всей длине, а от Васильковской до Крошки.
А вроде ж так красиво пишет, кажется умным. На самом деле вот кто бот!)))

. (22.11.20 15:16): Мне не понять вашего троллинга и надуманных поводов для обид. Найдите на замену СНиП времен СССР (не РФ, а СССР) новый ДБН. В данном конкретном случае мне это не нужно. Вам, судя по тому, что, якобы оскорбившись в лучших чувствах, не потрудились найти аналог, чтобы все могли это узнать номер ДБН, это тоже не нужно. Судя по всему, вам хочется просто поныть и к чему-то придраться. Причем пальцем не хотите пошевелить, но готовы предираться к тому, что сделал кто-то, приложив усилия. Удачи. Нытики нынче в почёте.

Кстати, не подскажете улицу для 1 маршрута троллейбуса в Сиэтле с уклоном 18%?

Полина (22.11.20 15:36): Так писал бы по-русски Холмистая. И да, она на 6 метров выше уровня спуска под мостиком, но она пересекает Крестьянский спуск не на одном уровне, а чуть выше, с неё на Крестьянский надо чуть спуститься. Ктоьездит там и читают это, меня поймут. Не веришь, приедь сюда, поедь на место и убедишься. Хотя, думаю , что ты и не знаешь, где Крестьянский спуск.)))

. (22.11.20 15:56): В 30 метрах от проезда под ж/д веткой будет точка с перепадом высот в 6 метров. Улица Горбыста имеет перепад от той же точки под проездом ж/д путей только 3 метра. Так что выше, местная ты наша? Ты хоть почитай внимательно, что написано, по карте отмерь расстояние

Бедные-несчастные люди, которым приходится с тобой жить...

? (22.11.20 16:08): Для "."
По памяти???))) Да, "Не знал, не знал , ещё и забыл " - вот это про вас, вот это в точку! А ещё всех поучает!

Полина (22.11.20 16:48): "?" приедьте туда и померьте. Как? Ну неужели мне в 14 учить?))) Ладно , научу)))...
Отмерьте 1 метр на самом крутом месте,а потом , использую уровень, чтоб было точно, отмерьте перепад. Сколько сантиметров на 1 метр, столько и процентов уклон. На Крестьынском, возле мостика и под ним выходит 16-17 см, в других местах 12-14 см.

? (22.11.20 17:02): Полина, это вы наверно Точку учите как измерять наклон, я же, даже не ставил под сомнение именно ваши знания, а не Точки)))

Полина (22.11.20 17:08): Извините меня тогда, ? .
Кстати перепад между Мандрыковской и Симферопольской около 50 метров, расстояние 400 метров, выходит средний уклон 12,5 %.
А Рогалёва или Крутогоный перепад 45 метров при расстоянии 450 метров, значит 10%. А не 12%!
От памятника Славы до Соборной перепад 35 метров при расстоянии 600, выходит 5,8%. А не 8%!
Вот такой"." счетовод)))...

? (22.11.20 17:13): Полин, ну молодец! Уложила точку)))

Полина (22.11.20 15:03): До 16-17%, под железнодорожным мостиком. Ответить | С цитатой

Полина (22.11.20 17:53): Не перехваливайте, а не то загоржусь)))...
Вопрос в другом : если бы у государства было больше денег, уклон можно было сделать равномерным, тогда могло быть 12,5% на всём склоне. Я понимаю, что для этого нужно и укреплять склон, и бетонная подушка, которой под Крестьянским спуском нет, и другое. Кстати, на съездах к причалам и зонам отдыха, уклоны в 12-15% заасфальтированы. Значит при правильной "подушке" при таком уклоне асфальт будет держаться .Правда там длина такого уклона до 60 метров.
У меня вопрос такой: допустимо ли 400-450 метров асфальтовой дороги с уклоном в 12-13% ? Ответить | С цитатой

sergasius (22.11.20 10:58): Был я на этом спуске зимой...пожалел сильно...а был бы знак и не поехал бы ...так что спасибо за знак Ответить | С цитатой

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей