Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 18 декабря 2024
14:09

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Советский Днепропетровск был настоящим сердцем промышленности Украинской ССР. Экономика огромной страны в то время держалась на заводах-гигантах, больше походивших на города. Огромные промзоны, тысячи рабочих и, казалось бы, невыполнимые планы.

Впрочем, мало кто из днепрян задумывался, что те самые гиганты давно мертвы. Мертвы, или делают свои последние вздохи. О том, как выглядит, а вернее, — во что превратился легендарный шинный завод в Днепре на своей странице в Facebook рассказал Юлиан Кургузов.

Легендарный шинный завод в советском Днепропетровске был настоящим промышленным гигантом. В 1962 году с конвейеров завода сошли первые партии резиновых шин для тяжелой сельскохоз-техники. После развала Союза, на тот момент акционерное общество «Днепрошина» стало монополистом на рынке шин в Украине. Увы, с приходом кризиса в 2008-м, предприятие начало приходить в упадок. После банкротства, часть завода выкупила компания «ROSAVA».

На сегодняшний день, большая часть шинного завода заброшена. На территории гигантской промзоны расположены десятки ангаров и прочих складских помещений. Увы, они давно пустуют. Оборудование вырезали и вывезли на металлолом, а специалисты, трудившиеся тут десятки лет, со слезами на глазах наблюдают, во что превратилось прежнее величие гиганта.

"ДНЕПРОШИНА... рассказать про это зарубежным партнерам - не поверят, хоть и вздохнут с облегчением, одним конкурентом меньше! Союзников - специалистов англичан, построивших завод после ВМВ, нет на белом свете, как теперь и самого предприятия, так нужного стране. Всем работникам, акционерам давно помахали "ВСЬО" - уже много лет некто демонтировал все металлическое: трубопроводы, станки, оборудование, полы, кабели, ливневки... с позволения государственного УкрЭксимбанка и целых нескольких Кабинетов Министров Украины.

Индустриальная Украина давно в прошлом.

Дворцы культуры, спорта, турбазы, пансионаты, инфраструктура жилого фонда, детские сады, сама жизнь десятков тысяч людей, целый район города в утиль и на торги...

Так бывает. Почему? 2$ за метр квадратный на аукционе здания в десятки гектар, кому? зачем?", - написал Юлиан Кургузов.






Gorod.dp.ua на Facebook.


Вася  (18.02.21 11:11): "Днепрошину" разрушил Путин.
Ну, я так думаю. Должен же кто-то по итогу быть виноват.
Ответить | С цитатой
Макс  (18.02.21 11:09): Вот мне интересно, много людей из горюющих за заводом покупали его резину? Что ж вам мешало поддержать родного производителя? Потому и закрылся. Заводу абсолютно ничего не мешало развиваться. Были и мощностя, и люди, и спрос на шины. Но продукцию он выпускал неконкурентную. Или гос-во должно было в принудительном порядке всех заставить покупать россаву/днепрошину? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Александр  (18.02.21 10:40): Любая б/ушная забугорная шина на порядок превосходила этот сгусток сажи из днепрошины, кому нужно покупать этот хлам, вот и загнулся за ненадобностью... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
234343  (18.02.21 10:40): очередное достижение незалежности - европейский шлях и все такое... Ответить | С цитатой
Мыздобул  (18.02.21 10:35): Читаешь комментарии некоторых памперсных экспертов, и понимаешь, что страну и город уже ничто не спасёт... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Zlodey  (18.02.21 10:35): Почему не осуждены твари, уничтожившие завод? Росава вам в пример, лучшая грузовпя резина по принципу цена-качество. Да и легковая тоже не хуже аналогичных дешевых импортных, а по качеству сравнялась. Главное есть цеха, а привезти оборудование и запустить производство можно и сейчас. Отдали б его за 1 гривну кае чехи Шкоду и получили б миллионы в виде налогов. Ответить | С цитатой
Марина  (18.02.21 10:30): В постройку новых Заводов и Фабрик состоятельные люди уже многие годы деньги не вкладывают. Вот и результат ... Ответить | С цитатой
Гэна  (18.02.21 10:20): та они не тока завод всё разрушили а теперь побираются по миру а их уже все нагуй посылают патому что ани дауны Ответить | С цитатой
бу га га  (18.02.21 10:18): завод разрушили, потому что мозгов нет управлять таким предприятием. На смену специалистам пришли тупые укроевропейцы, которые кроме как воровать ничего не могут. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Полина  (18.02.21 10:18): Мне хоть еще 13 лет, но я успела там поработать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
новых лифтов планируется установить в Днепре в 2024 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте