2021-12-28

Вечер и снегопад в Днепре: на маршрутки – очереди, на дорогах – пробки

Вечером 28 декабря в Днепре снегопад. Снег идет с минувшей ночи.

В городском совете называют эту непогоду аномальной: кое-где в Днепре намело по 50 сантиметров снега.

Возле Центрального универмага – очереди на маршрутки.

UA: ДНІПРО

##: снегопад, пробки

Тема: Морозы и снегопады

Gorod.dp.ua на Facebook.

64 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2 3 4

. (28.12.21 20:29): в соседней теме врунам и неместным ботам, набежавшим невесть откуда, пришлось рассказывать как обстояли дела в городе ранее. Продублирую, чтобы вранье ботов не вытесняло из памяти реальность

19 февраля 2010 года:
"Напомним, из-за большого количества выпавшего снега уже несколько дней не работают трамвайные маршруты №9,12,16 и 19 — их колеи замело и обморозило"

"Мы подтянем сюда больше тяжелой техники — бульдозеры — и уже в выходные постараемся запустить 12-й и 16-й маршруты", — заявил Иван Куличенко"

"Мэр Днепропетровска Куличенко высказал свое недовольство работой транспортного ведомства. По его мнению, основной причиной такой длительной (с воскресенья) остановки трамвайного сообщения является неопытность отвечающих за этот участок работы чиновников, которые вовремя не доложили о проблеме и не привлекли к её решению остальные коммунальные службы"

Итого: трамваи не ходили НЕДЕЛЮ! В реальности - больше

Если с текущим снегопатом справятся до утра - молодцы. Если смогут Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

727 (28.12.21 20:35): Вы серьёзно???2010 год?а ничего не изменилось с тех пор случайно???не приобрели новой техники?не научились заранее!!!организовываться и на опережение действовать?что за привычки сравнивать всё с пАпередними событиями и личностями?мы сегодня как бы в моменте. Ответить | С цитатой

. (28.12.21 20:40): Речь не о том, что изменилось или нет - речь о нежелании слышать правду (и в вашем лице - также). И это проблема. Если не понимаете к чему она приводит - вам уже приводили не раз ваши рассказы 2019 года в предвыборную кампанию. Результат выбора - это и есть результат нежелания думать, слышать правду и анализировать

О том, что ничего не изменилось, поговорим с вами через неделю, когда (если вдруг) за неделю, как в 2010 году, текущие коммунальщики, на текущей технике не смогут разгрести завалы и будут стоять маршруты общественного транспорта.

Причем даже через неделю (если вдруг не разгребут), у меня, в отличии от вас и вам подобных паникеров, будет вопрос не пальцами в небе рисоваться, а в цифрах: почему в 2010 году 1 неделю не ходил транспорт при 120 единицах техники, а сейчас не ходит ту же неделю при 130 единицах техники.

А у вас: ничего не помним, ничего не анализируем, цифр нет и паника!

727 (28.12.21 20:45): Правда?правда в том,что снова об...в очередной раз.технику купили.ящики с песком(достижение!)))-на остановках и пр.и пр...так кричали-мы готовы. И ТАКИ ШО???коллапс.и вот эти ваши-финляндия.канада...ну как то не айс))

. (28.12.21 20:51): правда в том, что вы не умеете (или нехотиле) анализировать информацию, не умеете смотреть на вещи без эмоций и оперировать фактами и цифрами. А факты и цифры говорят о том, что ситуация изменилась кардинально в лучшую сторону. С пиковыми нагрузками не справляется ни одна страна - это не повод ныть и паниковать.

Если не будет дополнительных осадков или дождя, а город не очистят до воскресенья - я сам буду говорить о том, что не справились, и про оборудование, и про ящики с песком. Но пока оснований причитать нет

Ну насмешил (28.12.21 21:14): Та да))) будешь ты говорить что не справились))) ну умора)) ты же только хвалишь Борю...ни разу критики и недовольства от тебя в его сторону не было..не ужели всегда справлялись?)))

. (28.12.21 21:28): Есть одна вещь, которую сложно понять тем, кто постоянно ищет доброго царя или икону, которой можно служить (вне зависимости от фамилии). Эта вещь вам не понятна, но, хочется верить, что попробуете осознать: хвалить нужно не людей, а поступки. В результате такого подхода Филатов или любая другая фамилия - это будет просто фамилия, за которой стоит человек, до которого вам дела нет, а за этим человеком его дела. И вот только дела заслуживают уважения, внимания, благодарности или порицания. Это основы управления персоналом (почитайте книжки) - говорить о делах, а не о личностях.

И скажу вам ещё одну вещь, которую вам тяжело понять. Уж если кого-то и готов благодарить за чистые дороги (опять же - не самих людей, а дела), то в первую очередь тех, кто эти дороги и расчищал. Вы не знаете этих людей и никогда не узнаете. Но расчистили именно они, а не Филатов, Куличенко или кто-то там.

народ (28.12.21 20:39): А, так если рано было хуже, то и сейчас в го*не надо жить? Я сегодня добирался пешком 2 часа, 5 км. А летом этот маршрут одолеваю за 40-45 минут. И на протяжении всех 5 км. нигде не был расчищен тротуар. ПРОТОПТАН. Я - кабан крепкий, дотопал. Но есть менее крепкий контингент. В такси залупили 300 гривен за 5 (!!!) км. Супруге оплатил, сам "прогулялся". Ответить | С цитатой

. (28.12.21 20:46): Выше уже такой же паникерке расписал более подробно. О том, что ничего не изменилось, давайте поговорим через неделю, если вдруг не разгребут эту ситуацию. В реальности я бы уже начал говорить через 5 дней (поправка на большее число авто для расчитски).

Ситуация стала лучше. НАМНОГО лучше. В РАЗЫ. Это факт. Если не можете отделить фаты от эпоций - вот это и есть проблема.

Тогда, когда в 2010 году стоял транспорт, я лично, выйдя с работы около 18:00 пришел домой около 01:00 следующего дня. Шел пешком. Урок был хороший, что шаг по асфальту (пусть даже не идеально убранному) и шаг по заметам - это очень разные шаги

Green Peace (28.12.21 21:44): К чему спор?
Ситуация с дорогами и транспортом лучше - это факт.
Кто автомобилист может вспомнить как чистили по Иване Ивановиче - или никак или 1 полоса.

Риелтор (28.12.21 21:14): В 2010-ом был снегопад намного суровее нынешнего, да и Куличенко так себе пример, его не хаял только ленивый Ответить | С цитатой

. (28.12.21 21:33): Я тот снегопад 2010 года прошел пешком. Как уже писал - с 18:00 до 01:00 шел. Дорога по расстоянию порядка 10км. И это ни в какое сравнение не идет со снегопадом 2018 года (или 2019-го), когда намёты были по пояс (опять же - личный опыт по удаленным районам). Такого не было вообще никогда. Расчистили к концу второго дня. Я считаю это не просто хорошим, а просто прекрасным результатом

727 (29.12.21 08:51): 10 км?)и где же ваша рациональность???человек учит рациональности других и до работы-10 км!маячки однако.

загадка (28.12.21 20:28): Кстати, удивляло сегодня, как иногда Жигули/Волги неплохо проезжали в местах, где мучались и буксовали иные паркетники.
Неужто водительский опыт настолько решает? Вряд ли на таких корчах были хорошие шины, да и задний привод... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

. (28.12.21 20:35): Когда человек приходит в салон и ему там (или в рекламе) рассказали, что это - просто танк, который пройдет везде, а автоматика такая, что авто умнее водителя, то правдой оказывается только последнее - что авто умнее водителя. И не потому, что авто сильно умное. Танки же (если кто не в курсе) прекрасно садятся брюхом на снег и буксуют.

Когда же авто, по отношению к которому водитель понимает, что оно не может ехать нормально в подобных обстоятельствах, приходится включать голову, смотреть грани возможностей для авто и прислушиваться в том числе и к тому какой звук из-под колес (и плохая звукоизоляция старых авто здесь даже на пользу). Но и тут по-разному бывает. Один проехал, а второй - тапок в пол, разогрел снег и лед, выскользил площадку под колесом и нужно толкать.

Так что да - опыт многое значит. А предусмотрительность позволяет не попадать в ситуации, когда нужно обращаться к опыту ;) Всё опыт помогает, но не спасает Ответить | С цитатой

perfect stranger DP (28.12.21 20:53): загребли танк..))= танк буксует в одном только месте - болотная жижа)
масса (60+ т) продавит любой снег до плотных опоры\трения.
цепляют спереди огромное 2-отвальное гребло (БАТ), и снежных преград ему тупо не бывает)))

. (28.12.21 21:46): "perfect stranger DP (28.12.21 20:53): загребли танк..))= танк буксует в одном только месте - болотная жижа)
масса (60+ т) продавит любой снег до плотных опоры\трения."

Это ошибочное представление. Причем сразу с двух позиций.

1. Если рассматривать давление через гусеницы, то давление танка - порядка 0.8 кг на квадратный сантиметр. Пешеход создает давление порядка 0.6 кг на квадратный сантиметр. Важна не только масса, но и площадь соприкосновения

2. Я вам писал про ситуацию, когда танк садится на днище.
Т-72 имеет массу 41 тонну. Длина 6.6м, ширина 3.4м. Площадь 22 квадратных метра. Это приводит к давлению порядка 1,86 тонн на метр квадратный. или 0.18 кг на квадратный сантиметр. Напоминаю, человек оказывает давление 0.6 кг на квадратный сантиметр. Для сравнения: давление лыжника - 0.04 кг на квадратный сантиметр.

Танки очень даже садятся на днище

Городской (28.12.21 19:58): Никогда такого не было и вот опять! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2 3 4

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Коммунальщики с утра приступили к ликвидации последствий ночного массированного удара

Кроме попадания в многоэтажку и около десятка сгоревших автомобилей в различных локациях, имеем также по меньшей мере 200 выбитых окон в домах по всему городу.

Днепр успешно борется с амброзией агрохимическим методом. Обработано более 18 гектаров

Препарат украинского производства, уже третий год применяемый в городе, подавляет рост опасного аллергенного сорняка.

«Наша цель – прозрачный тариф и стабильная инфраструктура», – директор КП «Днепропроводоканал» о планах

КП "Днепропроводоканал" работает в условиях чрезвычайного кадрового дефицита. Ведь из-за приближения фронта многие работники эвакуировались, в то же время 68 мобилизованы в ВСУ.

Днепрянам обещают кардинально улучшить качество питьевой воды

«Днепроводоканал» уже приступает к реализации проекта, который поможет решению давней проблемы.

Для устойчивого теплоснабжения: в Днепре модернизируют одну из главных тепломагистралей

На улице Владимира Антоновича сейчас ремонтируют подземную тепловую сеть.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей