2023-04-05

В Днепре вернули платное паркование

Вчера, 4 апреля, исполком Днепровского горсовета в четвертый раз ввел в нашем городе платное паркование и установил тарифы – до 20 гривен в час.

Городской сайт сообщал о том, что 28 марта Третий апелляционный суд в Днепре по иску общественников ОО «Громадский контроль» отменил плату за паркование в городе. Писали мы и о том, что многие предсказывали: такая ситуация долго не продлится, и вскоре платные парковки вернутся. И уже 30 марта на сайте Днепровского горсовета появился проект соответствующего решения. Его планировали принять 31 марта, но не смогли.

В итоге решение о возвращении платных парковок исполкомом было принято вчера.

Подробней об этом со ссылкой на решение сообщает председатель правления ОО «Громадский контроль» Денис Селин:

«Виконком в четвертий раз встановив платні парковки. Теперь тарифи 20-18-15-5. Спальні масиви теперь по 5 грн, раніше було 10 (до того як ми в суді не відмінили минуле рішення).
Не було опубліковано для людей ніяких розрахунків по тарифам, зонам и коефіціентам. Але якісь розрахунки були, і їх затверджували посадовці міської ради.
З розмови на виконкомі перед прийняттям рішенням можна дізнатися:
1) Без платних парковок різко збільшується кількість порушень закону на спальних масивах (лівобережний, Тополя, Перемога-6). Мабуть грабіжники не можуть собі дозволити платити за парковки і тому не виходять на порушення закону.
2) Без платних парковок на віддалених житлових масивах значно ускладнюється рух швидких (медиків).
Публічно виступали, що все місто має бути в платних парковках:
Санжара(депутат партії Пропозиція)
Маковцев (департамент транспорту, депутат Пропозиції)
Павлов (юридичний департамент, депутат Пропозиції)
За рішення на виконкомі проголосували:
Санжара (Пропозиція)
Пильченко (Пропозиція)
Гугіна (Пропозиція)
Костюченко (Голова благодійного фонду Бориса Філатова)
Маньковський (департамент цивільного захисту)
Грищенко Геннадій
Постольнік (ОПЗЖ)
Знову дофіга порушень законів. Замість того, щоб зробити прозорий тариф і тільки для центру, міська рада плює на закони та рішення судів.
План дій в нас є, пізніше повідомимо».

Gorod.dp.ua - городской сайт Днепра

##: парковка, паркування

Тема: Парковки, стоянки, гаражи

Gorod.dp.ua на Facebook.

27 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

Ййцц (11.04.23 21:30): Мхэр в очередной раз на плевал на всех, бабло побеждает всех. Голосуйте и дальше за доящего вас прозодимца и гопника Ответить | С цитатой

бабло (11.04.23 11:38): Ой!
Кому то мало бабла?
Наверное он нищий7
А кому?
Кто знает? Ответить | С цитатой

Митяй (07.04.23 19:33): Хотелось бы какую то отчетность - куда идут деньги с парковок? Если на благое дело, то пусть будут платными. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

гость (07.04.23 19:54): Основная задача платных парковок - это ограничение кол-ва паркующихся в определенных местах. Так что парковки должны быть не просто платными, а настолько платными, чтобы всегда были свободные места для тех, кому действительно необходимо припарковаться. Так что цены нужно повышать. Для центра минимум 40 грн должна стоить парковка.
А куда идут деньги - это уже второй вопрос, который никак не влияет на необходимость платных парковок Ответить | С цитатой

опять 25 (08.04.23 00:59): Тем не менее, вопрос в комментарии, на который вы отвечали, был именно про "второй вопрос", то есть в данном кокнкретном случае это был как раз первый вопрос, а у вас по традиции вместо ответа одна демагогия получилась.
Хотелось бы услышать ваш ответ именно на "второй вопрос".

гостю (08.04.23 01:01): Кстати, интересно было бы увидеть ваши расчёты для цифры 40 грн, откуда получилась именно такая цена.

гость (08.04.23 10:51): Вот вы удивительный человек. Зачем используете слова, значение которых не понимаете (я про демагогию, которой не было, - вы хоть почитайте что это такое). Ну да, умеете считать до двух - это похвально, уровень первого класса освоен. Вот только так и не научились понимать, что вопрос траты средств возникает только после того, как средства собраны. С осознанием причины и следствия тоже у вас что-то не так. Так что первый вопрос - это именно платности.

Хотите расчет про 40 грн? Никакого расчета быть не может по определению. Это не программа первого класса - это основы экономики: баланс спроса и предложения.

Для того, чтобы парковка была парковкой, а не стоянкой, куда можно было приехать, остановиться, уладить дела и уехать, освободив место для следующего, на протяжении 80% времени с 08:00-18:00 должно быть занято не более 80% мест. Если 20 грн и всё забито, значит стоимость нужно повышать. Будет всё забито при 40 грн? - надо повышать ещё

Митяй (10.04.23 09:39): Из всего высказанного я понял, что парковки регулируют количество машин в определенных местах (да это необходимо), а средства вырученные с них (поскольку это тайна), осчасливливают ОПГ под названием "горсовет" и никак не идут на пользу жителей города.

гость (10.04.23 11:13): Финансовый отчет горсовета находится в открытом доступе, поэтому не понятно о какой таинственности вы говорите. Вы видели когда-то какие-то решения судов по части расходования средств? А попытки пересмотра, отмены, перенаправления средств или аудита? Нет? Вот именно благодаря прозрачности и не видели. И не пытаются даже это оспаривать
А на пользу жителям уже упорядочивание парковок. Мне лично уже этого достаточно

Игорь (13.04.23 00:22): Чтобы было все по справедливости, нужно еще ввести налог на посещение например, центра для пешеходов. Вот пошли вы в центр, а на проходе турникет, оплата в час, как вы пишете, 40грн. вот это было бы справедливо, а то иногда столько людей, что и протолкнуться негде.

гость (13.04.23 10:36): Игорь, без обид, но написанное вами - просто абсурд, не имеющий даже отдаленной связи с темой парковок

Никто не вводит и не собирался вводить оплату за движение дорогами. Использование дороги не для перемещения, а для стоянки - это нецелевое использование дороги, которое приводит к ущербу для других жителей города (усложнение перемещения, пробки, большая длительность пути). Хотите использовать дорогу не для перемещения? - пожалуйста, компенсируйте те неудобства, которые вы создаете другим

Ваш пример будет уместным как только какой-то пешеход захочет лечь посреди тротуара загорать на пол-дня - вот тут будет аналогия с парковкой автомобиля на дороге. Но если вы захотите "справедливость" и решите с такого пешехода брать 40 грн в час за лежание на тротуаре, то я против. Тротуар - не место для лежания. Поэтому такого лежибоку нужно взять и "эвакуировать" на пляж. За его же счет. С авто было бы лучше делать то же самое - запрещать парковаться на дорогах

гость (13.04.23 10:44): и к вопросу о справедливости...
Отсутствие оплаты перемещения дорогами - это касается только нашего города, где никакой оплаты нет.. По стране, как вы наверное помните, те дороги, которые были построены или капитально отремонтированы за наши с вами деньги, решили сдать в концессию и чтобы мы с вами ещё и платили за их использование. Все платили, даже не автомобилисты, поскольку затраты лягут в стоимость продуктов.

Это чудесное решение было принято в 2021 году. Лично вы считаете это справедливым? Я - нет. Я считаю это двойной кражей из кармана жителей, коррупцией и дерибаном, а совсем не справедливостью

виталий (07.04.23 13:04): паркоматы почему то сдачи не дают-кому уходит левая наличка-? Ответить | С цитатой

Роман (06.04.23 06:02): Глубокоуважаемый, где-то очень глубоко, в районе канализации наш мер. Вы билет в космос когда-то покупали. Может воспользуйтесь им и сделаете всем хорошо. Может хватит воровать и хапать, война всё-таки. Ответить | С цитатой

Павел (05.04.23 15:03): Такая власть жителям Днепра не нужна. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

житель Днепра (05.04.23 15:21): скорее нам не нужны такие "павлы" Ответить | С цитатой

Павел (05.04.23 22:45): Тогда живите под началом коррупционеров. Они же лучше простого народа.

житель Днепра (06.04.23 00:14): Нам, простому народу, нужны дворы, а не парковки, в которые дворы превратили.
Нам, простому народу, нужна возможность пройтись тротуаром.
Нам, простому народу, нужно, чтобы транспорт не стоял в пробках, поскольку одна полоса запаркована, что увеличивает время в пути в порой и вовсе два раза.
А за коррупцию - флаг в руки, боритесь если видите. Но боритесь с коррупцией, а не за передел рынка под своих людей, не решая основных вопросов, которые интересуют нас, простой народ.
Пока решение с парковками дают надежду на то, что в городе будет наведен порядок с этим безобразием и автохамством

жителю Днепра (06.04.23 00:40): Вам, как и Павлу, не стоит говорить за всех, говорите за себя +/- своё окружение.

Жителю Днепра (06.04.23 08:29): Все правильно написали.

житель Днепра (06.04.23 11:16): «жителю Днепра (06.04.23 00:40): Вам, как и Павлу, не стоит говорить за всех, говорите за себя +/- своё окружение.»

Приношу свои искренние извинения всем людям, которые:

- либо не вылазят из машин, живя в них, и потому не пользуются ни дворами, ни тротуарами и по этой причине не понимают о чем речь;

- либо настолько ущербны, что рассматривают авто лишь как средство насолить окружающим только бы на таких ущербных кто-то обратил внимание, поскольку ни по какому хорошему поводу внимания на них никто не обращает в силу отсутствия каких-либо полезных качеств у таких людей.

И выражаю свою искреннюю благодарность всем тем, кто к таким ... (людям что ли?..) не относится

Жителю (07.04.23 07:47): "Пока решение с парковками дают надежду на то, что в городе будет наведен порядок с этим безобразием и автохамством"

Милый ты такой смешной и наивный, когда мечтаешь...)))

Митяй (10.04.23 09:42): У нас просто нет выбора. Вся видимость выборов это самоназначение каких то "авторитетов". Самая непонятная ситуация это некий общественный совет, который даже не выбирается по формальным признакам, но имеет даже большее влияние в городе по сравнению с формально выбранными представителями. Ответить | С цитатой

Гость (05.04.23 13:44): Я так и не понял , чьё решение в приоритете , апеляционного суда или горисполкома ? По идее решение суда круче т.к. за его исполнением должна следить исполнительная служба . Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

. (05.04.23 14:08): 1. практически у любого решения суда есть срок вступления в законную силу, в течении которого это решение может быть обжаловано. До вступления решения в законную силу его по определению никто не может нарушить, поскольку силы решение не имеет

2. Решение суда может быть обжаловано в вышестоящем суде. До завершения обжалования решения в вышестоящем суде оно не имеет законной силы

3. Решение суда имеет силу не в отношении явления как такового, а в отношении конкретного объекта и конкретных обстоятельств. В данном случае решение не имеет отношения к парковкам, а лишь к обжалованию одного решения горсовета. В контексте того решения госовета решение суда имеет приоритет (но не ранее, чем будут выполнены пункты 1 и 2)

4. Горсовет имеет право принять другое решение, на которое решение суда не будет распространяться.

Если бы эти "активисты" хотели что-то менять, то не занимались бы обжалованием решений. А так это не более чем бесконечный пиар перед выборами Ответить | С цитатой

Гость (05.04.23 18:48): Спасибо . Не знал .

гость (05.04.23 11:42): Этот деятель лучше бы вместо очередных манипуляций предоставил то самое решение суда по отмене оплаты на парковки, которое он всё обещал опубликовать... Где решение, а? Тоже было "пізніше повідомимо". Теперь у вас "План дій в нас є, пізніше повідомимо".
Может, делись бы вы куда-то со своими планами, манипуляциями и вредом для жизни города?
Город - для людей. И единственное, о чем можно говорить в контексте парковок, - это как разместить их так, чтобы они не мешали людям. Но вам до людей дела нет Ответить | С цитатой

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

Вагоноремонтная мастерская «Днепровского электротранспорта», пункт несокрушимости: инспекционный объезд дежурного по городу в Днепре

Вагоноремонтная мастерская коммунального предприятия "Днепровский электротранспорт" продолжает выполнять ремонты подвижного состава.

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей