Об этом стало известно на встрече руководителя Днепропетровской городской организации Партии регионов Ивана Ивановича Ступака с представителями трудового коллектива коммунального предприятия «Днепропетровский горэлектротранспорт», состоявшейся вечером в четверг 16 сентября.
Рассматривая тему повышения рентабельности и самоокупаемости троллейбусов и трамваев в условиях хронической недоплаты государством компенсаций за перевозку льготных категорий пассажиров, Ступак, во-первых, посоветовал электротранспортникам изыскивать внутренние резервы и учиться экономить на всем. Во-вторых, он подтвердил, что политика фракции ПР в горсовете, направленная на то, чтобы в центре города дать приоритет троллейбусам и трамваям, будет реализована в ближайшее время:
- Вот посмотрите, через 15-20 дней маршрутки у нас будут работать только на узловых станциях, где находятся последние остановки троллейбусов, - заявил Иван Иванович в беседе с журналистом «Горожанина». – То есть, троллейбус разгрузился, а оттуда уже пассажиров повезли маршрутчики. Туда, куда не достает сеть городского электротранспорта.
Отвечая на вопрос о том, хватит ли в городе вагонов трамваев и троллейбусов, чтобы обеспечить весь объем перевозок, Ступак сказал:
- Для Днепропетровская до конца года будет закуплено 40 новых троллейбусов. Государство сейчас делает программу до 2012 года, и обратилось, по-моему, на Львовский автозавод. Будет произведена большая партия троллейбусов, которые будут выдаваться в лизинг в собственность территориальной громады города с последующим выкупом. Гарантом платежей выступает государство. Нам уже в этом году можно ожидать новых троллейбусов в Днепропетровске.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
P.S. У меня вопрос к автору статьи: Вам автор фото давал разрешение на ее публикацию. Ответить | С цитатой
К сожалению, сейчас уклон больше в сторону другую. Нет, свой бизнес и все такое - это очень нужно, тут без вариантов. Современный мир все-таки.
Но, поддерживать высокотехнологичные отрасли - космос там, машиностроение и т.п. - архинеобходимо. Причем, прежде всего - с точки зрения подготовки молодых кадров. В конце-концов, заинтересовать, или как сейчас модно говорить - мотивировать человека. Но, в тоже время и поддерживать высокий уровень квалификации - что бы сотрудник работал с полной отдачей, повышая свой уровень, и зная, ради чего все это. Ответить | С цитатой
город (18.09.10 00:24) - нужно понимать корень проблемы, а это фирма посредник, которая занимается продажей конечного продукта! почему нельзя продавать изделия напрямую, загадка. государству не может быть не выгодно использовать свои мощности в замен иных (коммерческих), только если это не лоббируется конкретными особами, которые на этом наживаются. Ответить | С цитатой