Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 ноября 2024
19:18

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Погибшие ждали свой последний рейс 40 минут

Погибшие ждали свой последний рейс 40 минут
В Украине не было еще такой масштабной автокатастрофы, как та, которая произошла вчера в Марганце Днепропетровской области, сообщили в ГАИ.

По свидетельствам выживших пассажиров «Эталона», 56-летний водитель Николай Гречко остановился у переезда на красный свет, пропуская едущую электричку. Он вышел из кабины, постоял на улице, ожидая, пока пройдет состав, и как только миновал последний вагон, выехал на рельсы, несмотря на то, что семафор продолжал гореть красным. «Я как раз стояла недалеко и видела, что маршрутка стала двигаться. Я еще крикнула водителю: «Куда ты едешь на красный?!» А через секунду вылетел поезд...», — срываясь на рыдания, рассказала очевидица аварии 40-летняя Людмила.

По информации пресс-службы “Приднепровской ж/д”, на злополучном переезде исправно работала звуковая и световая сигнализация. Но на месте трагедии само железнодорожное полотно просматривалось плохо и был знак “Ограничение видимости”. Увидеть движущийся состав можно только вплотную подъехав к рельсам. А к работе семафора у местных жителей уже давно были претензии. «Отсюда убрали шлагбаум, и с тех пор на этом участке каждый год случаются аварии. А светофор постоянно ломается и вечно мигает красным, даже если поезда не идут», — рассказал нам местный житель Василий.

В пресс-службе “Укрзалізниці” сообщили, что машинисты локомотива увидели остановившийся автобус за 500 метров. Поезд подал гудок, но несмотря на предупредительный сигнал, автобус начал движение в направлении колеи. Машинист стал тормозить, но было уже поздно. Экстренное торможение начали за 175 метров от переезда при необходимых 600 метрах.

Уже через несколько минут на место катастрофы прибыли 8 бригад медиков. Семерых особо пострадавших вертолетом доставили в Днепропетровскую областную клиническую больницу им. Мечникова, а троих отправили в реанимацию местной горбольницы №1. На данный момент известно, что в местной клинике останется только один пациент — парень с многочисленными ранами и ушибами. Его состояние главврач Павел Лукьянченко оценивает как средней тяжести. Еще двоих женщин, находящихся в очень тяжелом состоянии, готовят к отправке вертолетом в областную клинику. По словам главврача больницы им. Мечникова Владимира Павлова, четверо из семи его подопечных находятся в коме, еще одну женщину готовят к операции — у нее перелом шейных позвонков. «Все пострадавшие в очень тяжелом состоянии, но надежда на благополучный исход сохраняется», - рассказал Павлов.

ОФИЦИАЛЬНО. На заседании правительства, начавшемся минутой молчания, премьер-министр Николай Азаров заявил, что выделит по 100 тыс. гривен семьям погибших. Для расследования происшествия была создана комиссия по чрезвычайным ситуациям, возглавил которую первый вице-премьер Андрей Клюев. А президент Янукович, который в этот день был в Днепропетровске, побывал в больнице, куда привезли пострадавших. В среду в Украине — день траура.

ВДОВА: «МУЖ БЫЛ ВОДИТЕЛЕМ ОТ БОГА»

Вдова покойного водителя автобуса, 56-летнего Николая Гречко, Тамара Ивановна не может прийти в себя от трагической новости. Она не верит в то, что ее муж заехал на железнодорожный переезд на красный свет: «Он чувствовал себя прекрасно, ни с кем не ссорился, был в хорошем настроении, — рыдает женщина. — Утром, как всегда, поцеловал меня, сказал: «Я пошел». И все... 33 года он возвращался после работы вечером домой, а теперь не вернется! Что мне теперь делать?! Он был водителем от Бога, очень аккуратным, непьющий вообще. Он просто не мог на красный свет заехать на переезд! Мы когда к маме ездим, у нас на пути два таких переезда, и перед каждым он останавливался. Я еще смеялась всегда, говорила: «Да что ты стоишь, нет никого», а он: «По правилам нужно остановиться». За автобусом этим всегда следил, хотя он и не его был». Что могло произойти, Тамара Ивановна ума не приложит: «Я не знаю! Может, заглох...».

У Николая осталось двое детей и внук: «Старшей дочке 31 год, младшенькой 16. Они держатся как могут. Старшей проще — у нее муж хороший, ребенок». Тамара Ивановна переживает, что вину за случившееся свалят на мужа: «Стрелочника всегда найдут».

ЖДАЛА 40 МИНУТ

Вчера утром мать 45-летней Ольги Годзулы собралась ехать в поликлинику — уже несколько дней у пожилой женщины болело сердце. Вместе с двумя соседками она на остановке терпеливо дожидалась льготный автобус. «Я ее отговаривала, предлагала поехать обычной маршруткой. Пусть заплатила бы деньги, не пришлось бы ждать неизвестно сколько этот автобус. И сейчас была бы жива...» — рыдая, рассказала Ольга. По свидетельствам жителей Марганца, в будние дни на рейс должны выходить 6 льготных автобусов, но на самом деле их только 4. «Поэтому они ходят вечно забитые битком, да еще и с интервалом 30—40 минут. В выходные всего два автобуса пускают, а бывает, вообще ни одного», — поделился своими наблюдениями местный житель Василий.

5 ЖУТКИХ ДТП УКРАИНЫ

1. 18 жертв. 7 октября 1997 года, Днепропетровская область. 19 пенсионерок ехали в накрытом тентом грузовике ГАЗ-66, который на перегоне Самаровка—Павлоград столкнулся с поездом. Грузовик раздавило всмятку. Выжила только одна женщина и водитель. 18 пенсионерок погибли.

2. 12 жертв. Апрель 2007 года. В Хмельницкой области маршрутка с 12 людьми столкнулась с грузовиком. Все пассажиры и водитель микроавтобуса погибли.

3. 11 жертв. 23 мая 2008 года. В Житомирской области вблизи села Вересы пустая фура с прицепом выехала на встречную полосу и лоб в лоб столкнулась с маршруткой «Ровно—Киев» с 10 пассажирами. Все они и водитель погибли. Выжил лишь водитель грузовика.

4.10 жертв. 5 декабря 2009 года. В Винницкой области на трассе Львов—Кировоград—Знаменка прицеп с мягкими игрушками оторвался от фуры, выехал на встречку и врезался в микроавтобус Volkswagen с 11 православными паломниками. 9 пассажиров и водитель погибли. Двое были госпитализированы в тяжелом состоянии. Чтобы добраться до людей, спасатели резали автобус на части.

5. 7 жертв. Ночь на 24 апреля 2010 года. В Николаевской области на трассе Одесса—Мелитополь—Новоазовск «Мерседес Е-320» выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовой машиной «Вольво». Фура от столкновения съехала в кювет и врезалась в дерево. Из 10 (!) человек, находившихся в легковушке, семеро, вместе с водителем, погибли. Практически всем им было по 20—22 года. Троих и водителя грузовика отправили в больницу.

25% ПЕРЕЕЗДОВ БЕЗ КОНТРОЛЯ

Вице-премьер Андрей Клюев пообещал, что в кратчайшие сроки будут переоборудованы все железнодорожные переезды. Всего, по данным «Укрзализныци», в нашей стране 5662 железнодорожных переезда, из них 1457 (25,7%) обслуживаются дежурными сотрудниками. Еще 2827 (49,9%) — без дежурного, но оборудованы сигнализацией (правда, в «Укрзализныце» не уточнили, есть ли там шлагбаумы). А 1386 (24,5%) переездов работают без дежурного и не оборудованы сигнализацией. Также начнут проверять всех частных перевозчиков на наличие лицензий, соблюдение правил перевозок и квалификацию водителей, пообещал президент Виктор Янукович.

Жертвами в ДТП стали 43 человека, еще 10 – в больнице. Опознаны пока не все.

Погибшие
(по данным горисполкома Марганца)

1. Ханчич Анна Иосиповна 06.05.1944

2. Хомяк Иван Никифорович

3. Давидов Станислав Николаевич 05.12.1942

4. Бедняк Валентина Ивановна 1955 г.р.

5. Не установлен

6. Бедняк Анатолий Яковлевич 1949 г.р.

7. Смирная Татьяна Васильевна

8. Мельник Елена Викторовна 13.02.1968 г.р.

9. Карпова Лариса Григорьевна 13.08.1968 г.р.

10. Палиенко Анна Трофимовна 1936 г.р.

11. Демчук Валентина Семёновна 1940 г.р.

12. Сметанко Наталья Андреевна 1967 г.р.

13. Личман Нина Ивановна 1945 г.р.

14. Миусская Вера Владимировна 1974 г.р.

15. Демчук Виктор Петрович 1965 г.р.

16. Бедняк Роман Валериевич 24.02.1997 г.р.

17. Смирнова Тамара Николаевна 1949 г.р.

18. Мунтян Вера Ивановна 1935

19. Пятакова Светлана Владимировна 1958 Г.р.

20. Дукач Тамара Ивановна 1936р.н.

21. Евменкова Надежда Ивановна 22.11.1954

22. Носенко Полина Кузьминична

23. Левченко Ольга Васильевна 1947 г.р.

24. Миусский Максим Андреевич 10.10.95

25. Не установлен

26. Иванов Вячеслав Алекссевич23.10.1949 г.р.

27. Гречко Николай Николаевич 1954 г.р.

28. Никифорова Вера Ивановна 1951 г.р.

29. Чепурной Денис Анатольевич 2003 г.р.

З0. Киприянов Василий Николаевич

31. Келембет Валерий Николаевич 1949 г.р.

32. Фролович Антон Юрьевич 03.08.1992 г.р.

33. Сидоренко Евгения Ивановна 20.10.1949

34. Мицезский Максим Владимирович

35. Олейник Лариса Лаврентьевна 1938 г.р.

36. Буряк Нина Григорьевна 1956 г.р.

37. Иванова Татьяна Константиновна 08.10.1954

38. Шкурный Денис Анатольевич 2003 г.р

39. Рояка Галина Павловна (умерла в больнице) 24.07.49

40. Оселевченко Надежда Алексеевна (умерла в больнице) 02.11.52

41. Сметанко Юрий Леонидович (умер в больнице) 22.05.62

Пострадавшие
(по данным горисполкома Марганца)

1. Бойченко Оксана Александровна 1977 г.р.

2. Таран Иван Фёдорович 25.02.1938 г.р.

3. Олейник Дмитрий Евгеньевич 23.10.1979 г.р.

4. Сандыга Людмила Ивановна 1943 г.р.

5. Зимина Светлана Александровна 22.03.1957 г.р.

6. Фролович Светлана Анатольевна 1972 г.р.

7. Запара Евгения Ивановна 1937 г.р.

8. Не установлен

9. Не установлен

10. Не установлен

Gorod.dp.ua на Facebook.


1  (13.10.10 12:23): Инна, выжившие пассажиры свидетельствуют о работе семафора и предостережении ими водителя о поезде. Странно былобы если бы вдова водителя характеризовала его как недисциплинированного. Ответить | С цитатой
Мила  (13.10.10 12:19): Пусть покоятся с миром. Родным и близким наши соболезнования. Горе...слова не помогут... Ответить | С цитатой
Инна  (13.10.10 12:10): Плохие водилы до такого возраста, какой был у водителя автобуса не доживают! Ответить | С цитатой
Оля  (13.10.10 12:07): эти переезды просто кошмар. По какой логике работает этот красный мигающий сфетофор? такое ощущение что он может и час и два мигать. Все переезды должны быть оборудованы шлагбаумами-это дисциплина и всё понятно,-закрыто-ехать нельзя. Пусть их будет меньше сначала, лучше объехать чем ездить через этот страшный мигающий светофор!!!
И нужно не маршрутки проверять на лицензии, а заняться вопросом шлагбаумов!!! Лицензия- это всего лишь бумажка.
Соболезнования семьям погибшим. Держитесь.
Ответить | С цитатой
Инна  (13.10.10 12:07): Если семафор там часто ломается, то он мог моргать как угодно в тот момент, когда поехал водитель, тем более, о нем жена говорит как о дисциплинированном водителе Ответить | С цитатой
JOY  (13.10.10 12:04): 3. Обзор не менее километра. Ответить | С цитатой
Joy  (13.10.10 12:03): Согласен, что переезд может быть не регулируемым если: 1.Имеется только одна колея. 2.Если нет интенсивного движения (опять же с одной колеей). Ответить | С цитатой
Анна  (13.10.10 12:02): кроме слез ничего другого. Ответить | С цитатой
локомотивщик  (13.10.10 11:46): Необходимо на всех ж\д переездах сделать выдвижные плиты чтоб они выезжали под 60 градусов против направления движения!

Хотя прежде всего ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ И ЕЩЁ РАЗ ВНИМАНИЕ!
Ответить | С цитатой
Анна  (13.10.10 11:41): Выражаем свои соболезнования родственникам и близким погибших. СКОРБИМ Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
1,2
млн. новых деревьев высадят на Днепропетровщине

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте