2010-12-21

Игорь Коломойский купит партию Embraer-190

Embraer 190, wikipedia.org

Авиакомпания “Днипроавиа” (Днепропетровск) ведет переговоры о покупке 15 самолетов Embraer-190, передает “Интерфакс-Украина”.

“На завершающей стадии — переговоры о поставке Embraer-190. Ожидается, что они начнут поступать с конца следующего года. Это будет около десяти самолетов плюс опцион еще на пять”, — сообщил сопредседатель наблюдательного совета авиакомпании “АэроСвит” (Киев), входящей в альянс “Украинская авиационная группа” (”АэроСвит", "Донбассаэро”, “Днипроавиа”) Григорий Гуртовой на пресс-конференции в пятницу в Киеве.

Заместитель главы правления “Днипроавиа” Серегей Коротченко добавил, что компания намерена в течение декабря-января получить еще три Embraer-145.

Справка:

Embraer E-Jet — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности производства бразильской компании Embraer. Включает в себя 4 модификации: E-170, E-175, E-190 и E-195. Вместимость E-190: от 94 до 114 человек в зависимости от компоновки салона. Дальность полета до 4200 км.

“Днипроавиа”, в состав которой входит аэропорт “Днепропетровск”, осуществляет регулярные и чартерные авиарейсы сообщением со странами Европы, Ближнего Востока, СНГ. Флот авиакомпании состоит из трех Boeing 737 и 22 Embraer-145.

Днепропетровский аэропорт имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2850 м и шириной 45 м, а также пассажирский терминал с максимальной пропускной способностью 700 чел. в час.

ООО “Галтера” (Днепропетровск) принадлежит 94,572% акций “Днипроавиа”.

Региональный информационный центр

##: авиа, самолеты, Днеправиа

Gorod.dp.ua на Facebook.

47 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Лохобой (21.12.10 13:12): А черти типа тонтон-макута реально все и всех знают, во всем разбираются, по каждому вопросу имеют свое квалифицированное мнение. Если вы такие умные, что чего ж сидите нищие у компьютера и пускаете слюну на клавиатуру? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Лохобой (21.12.10 13:06): Я вижу, что тут собрались великие всезнайки авиации, которые дальше, чем в Павлоград на маршрутках не выбирались. Бугага
Коломойский - бессовестный тип, который строит на Украине авиамонополию, но "Эмбрайер" из-за Коломойского обливать грязью не стоит. Регулярные рейсы из аэропорта JFK в Вашингтон совершаются на этих самолетах. Садятся америкосы спокойно на это "бразильское гуано"и летят себе по делам каждые полчаса. И не вопят как вы про "Боинги" и национальное авиастроение.
Я давно заметил, что на огороде висит публика, котором все равно кого и что обс.рать. Хоть олигархов с чиновниками, хоть самолеты с автомобилями. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Сосед (21.12.10 12:36): Так шо, граждане председатель совета сами знаете кого. завозит очередную партию сктовозок? Ответить | С цитатой

Авиатор (21.12.10 12:34): авиатор, тонтон-макут согласен но не совсем, так как кто не знает, в Украине отсутствует серийное авиастроение мы производим 3-4самолета в год, притом что мы до сих пор должны самолеты Египту, Ливии и ещё некоторым странам, так что если б Колома захотел бы АНы он бы их получил бы лет через десять если не позже... Да он бы мог купить АНы и в России где используются некоторые запчастия с Украины но они дороже и Россия выпускает не все модификации АНов.
Так что учите матчасть перед тем как что то коментировать!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Котопёс (21.12.10 12:23): - Я всех вас переживу. Вы не знаете Коломойского. Коломойский вас всех продаст и купит. (с) Золотой теленок. Почти. Ответить | С цитатой

тонтон-макут (21.12.10 12:10): Авиатор-Полностью поддерживаю.
Наш АН-148 и 158,даже сравнивать с бразильским дерьмом стыдно.
Наши на порядок круче,дальше,скоростнее(?).
А еще,безопаснее.
Почему же Коломойский и пр.его соплеменники,покупают чужое?!
Отвечаю господа!
Потому что чужое,будет оформлено как инвестиции и помогут избежать налогообложения.
А еще,как кредиты.
Сам у себя взял и сам у себя купил,а заплатят граждане.
чисто национальный бизнес наших олигархов.
Вот так страну и опускают!
И грабят! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

Изя (21.12.10 12:25): Поражаюсь Вашей эрудицией в любом вопросе ... от секса - до космонавтики ...
С такими знаниями... и до сих пор на свободе ...
Стесняюсь спросить : "А есть вопрос на который Вы затрудняетесь ответить. Или область знаний в которой Вы слабо ориентируетесь ???..." Ответить | С цитатой

ХАОС (21.12.10 16:00): Эээээ а можно поподробнее насчет избежать нагообложения? покупка самолета - инвестиция? это они в Украины инвестируют самолеты или Украина в Бразилию инвестирует бабосы, а то я чет запутался... или Коломойский уже и в Бразилии самолетный заводик купил?

Но чет мне кажется звездите вы, товарищ тонтон-макут, ой звездите...
Каменты читать интересно если в низ есть зено разума, а тут... увы, увы... Ответить | С цитатой

Tembr (28.12.10 13:47): Имеем 2 самолета: Embraer-190 и АН-148. Предположим заводская цена обоих одинакова. За бразильский надо будет ещё растаможку заплатить, за наш же можно попросить скидку или кредит у правительства "за підтримку держпідприємства-нацвиробника"
Но даже если никаких преференций покупателю не будет, то какая разница перевозчику "ДнепроАвиа" кто из авиа-производителей заплатит налоги со своей произведенной продукции? Можно было бы предположить что самолеты покупаются по завышенным ценам ради откатов или вывода средств в офшоры (по аналогии с Юлькиной тысячей "опель-комбо") Но у "Привата" есть другие пути минимизации налогообложения, и морочиться с самолетными схемами махинаций нет необходимости.
Так что в этом вопросе тонтон немножко гонит :) Ответить | С цитатой

авиатор (21.12.10 11:57): Коломойский - безродный космополит. Нахрена бразильский эмбраер? Есть ан-148 и ан-158, уделывающий бразильца по экономическим показателям, имеющим сходные ТТХ. Но их покупка кормит и наших авиа и двигателестроителей, на что Коломойскому судя по всему начхать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

vlyav (21.12.10 11:38): Летал я в прошлом месяце на этом Эмбраере со Стамбула. Кукурузник по сравнению с ним просто Боинг. Это подобие самолета, точнее смерть на крыльях имеет жутко неудобный салон, цитата "узкофюзеляжный" - это мягко сказано. При росте в 170 см я сидя практически упирался макушкой в потолок, коридор в салоне очень узкий, особенно для крупных людей, потолок нависает над идущим. Кроме того сильная вибрация и шум. реально лететь было стремно и неудобно как в старой маршрутке (кто летал на Боингах поймут меня). Коломойский беспокоится о вашем удобстве и безопасности!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3

часто летаю (21.12.10 12:31): Ну-ну, у меня 180 см. я никуда не упирался. Эмбрайер великолепный самолет с отличной надежностью и управляемостью. На него очереди стоят. И как можно сравнивать 145-й с Боингом? В 145-м 48 мест, в Боинге-737 мин. 120-ть. Это самолеты совершенно разного класса и цены.
Или вы считаете, что имеет смысл гонять пустой самолет или покупать 20-летнее старье?
А на 190-м вы вообще не летали и судить не можете. Он в 2 раза больше, шире чем 145-й... Так что не надо ля-ла. Ответить | С цитатой

CorNet (21.12.10 13:03): А я летел на Эмбраере из Варшавы в Хельсинки и абсолютно не заметил ни одного из перечисленных недостатков. Рост 185 см. Самолет, как самолет. Только по два ряда сидений с каждой стороны, а не по 4, как у боинга.
А то, что Беня покупает не украинское - так он же тоже не украинец ;)) Ответить | С цитатой

Лохобой (21.12.10 13:53): Предлагаю тебе купить туфли на высокой подошве и таким образом избавиться от комплекса Наполеона. Сразу пропадет желание писать глупости в Инете Ответить | С цитатой

Мдя... (21.12.10 10:35): Очередное подтверждение того, что новости перед публикацией на сайте никто не читает: "Это будет около десять плюс пять самолетов" Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

60% работ уже выполнено: в Днепре продолжается капитальный ремонт трамвайных путей на перекрестке Леси Украинки и Батальона Днепр

Днепр обновляет транспортную инфраструктуру: в 2024 году отремонтировано уже 10 аварийных переездов.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей