Кто устанавливает предел доступности?
О повышении стоимости проезда в Днепропетровске начали судачить, как только выросли цены на маршрутки в Киеве. Тем временем тариф на проезд стал расти по всей области и незаметно подступил к Днепропетровску. Еще до новогодних праздников цена на проезд в общественном транспорте в Днепродзержинcке увеличилась на 50 копеек, а со вчерашнего дня маршрутки Кривого Рога стали стоить 2 гривны 50 копеек.
- Пока изменения тарифной политики находятся на стадии обсуждения, но первый этап этих обсуждений уже завершен, проект принят к рассмотрению, и его принятие не за горами, - сообщил «Комсомолке» начальник управления транспорта Департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. - Вообще, инициатором проекта повышения цен стал Украинский транспортный союз, который настаивает на поднятии тарифов. Так, на этой неделе продолжится обсуждение тарифов, а мы в свою очередь постараемся, чтобы эти новые цены были для жителей города приемлемыми и доступными.
Доступность в данной ситуации - понятие относительное. Если в семье двое взрослых каждый день ездят на работу с пересадкой, то с тарифом в 4 гривны в день на проезд будет уходить 32 гривны, в неделю - 160, а в месяц - 640. И станут ли эти поездки комфортнее - большой вопрос…
Цены вырастут в два раза
Последнее повышение стоимости проезда в общественном транспорте в Днепропетровске произошло летом 2008 года, тогда трамваи и троллейбусы стали стоить одну гривну, а все маршрутки подняли стоимость проезда на 50 копеек. Сейчас же, согласно еще не утвержденному проекту, цены вырастут в два раза.
- Уверяю вас, в кулуарах изменение тарифов уже давно принято и утверждено, - считает представитель Украинского транспортного союза в Днепропетровске Сергей Костюченко. - Повышение тарифов неизбежно. По проекту стоимость билета в трамвае и троллейбусе в городе поднимется до двух гривен, автобусы большой вместимости сохранят тариф в две гривны, маршрутка «Богдан» будет стоить 3 гривны, а обычные маршрутки - 3,50 - 4 гривны в зависимости от длины маршрута. И поверьте, это не много. Стоит только заглянуть в новый налоговый кодекс, чтобы понять, что перевозчики даже с такими тарифами будут работать лишь с небольшим доходом.
Сколько будем платить за проезд?
Трамваи и троллейбусы | 2 грн. |
Автобусы большой вместительности | 2 грн. |
Маршрутка «Богдан» | 3 грн. |
Маршрутки | 3,50-4,00 грн. |
Автор: Алина Новик, Лина Марченко
Стоимость проезда в других областных центрах |
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
И с каждым днем все лучше и лучше жить становится, такое впечатление что нас всех задавить хотят. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Вот как люди прикололись с новости о подорожании маршруток Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Когда это у нас были чесные выборы безпоттасовок и прочего? У нас выбирают без нас, вы ходите на выборы исключительно для массовости!
Я на выборы не хожу уже давно, мне некого выбирать, меня не устраивает никто из этих кандидатов, которые, кстати, не меняются - те же на манеже...
Так что мне стыдиться нечего, я не выбирала ни Куличенко ни этого Недоделка голубого.
И еще, когда были выборы оных, я не раз говорила, что не ходите люди на выборы, организуем массовую неявку на них, но все бегут и чтото выбирают, а выбирать то нечего, тем более, что ваш выбор ничего не значит. Там все давно выбрано за нас! А побеждает как правило тот, у кого больше бабосов.
Вот и покращення життя у них только для себя и Украина для своих! Ответить | С цитатой
- № 6 "Жовтневая площадь - Шинный завод";
- №4 "завод им Петровского - парк Шевченко";
- №1 "парк Шевченко - проспект Кирова";
- №14 или 14а (к сожалению не помню который);
- №18 "ж/м Березинский - Центр"
признаны не рентабельными и к сожалению список можно продолжать. Ответить | С цитатой