Кто устанавливает предел доступности?
О повышении стоимости проезда в Днепропетровске начали судачить, как только выросли цены на маршрутки в Киеве. Тем временем тариф на проезд стал расти по всей области и незаметно подступил к Днепропетровску. Еще до новогодних праздников цена на проезд в общественном транспорте в Днепродзержинcке увеличилась на 50 копеек, а со вчерашнего дня маршрутки Кривого Рога стали стоить 2 гривны 50 копеек.
- Пока изменения тарифной политики находятся на стадии обсуждения, но первый этап этих обсуждений уже завершен, проект принят к рассмотрению, и его принятие не за горами, - сообщил «Комсомолке» начальник управления транспорта Департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. - Вообще, инициатором проекта повышения цен стал Украинский транспортный союз, который настаивает на поднятии тарифов. Так, на этой неделе продолжится обсуждение тарифов, а мы в свою очередь постараемся, чтобы эти новые цены были для жителей города приемлемыми и доступными.
Доступность в данной ситуации - понятие относительное. Если в семье двое взрослых каждый день ездят на работу с пересадкой, то с тарифом в 4 гривны в день на проезд будет уходить 32 гривны, в неделю - 160, а в месяц - 640. И станут ли эти поездки комфортнее - большой вопрос…
Цены вырастут в два раза
Последнее повышение стоимости проезда в общественном транспорте в Днепропетровске произошло летом 2008 года, тогда трамваи и троллейбусы стали стоить одну гривну, а все маршрутки подняли стоимость проезда на 50 копеек. Сейчас же, согласно еще не утвержденному проекту, цены вырастут в два раза.
- Уверяю вас, в кулуарах изменение тарифов уже давно принято и утверждено, - считает представитель Украинского транспортного союза в Днепропетровске Сергей Костюченко. - Повышение тарифов неизбежно. По проекту стоимость билета в трамвае и троллейбусе в городе поднимется до двух гривен, автобусы большой вместимости сохранят тариф в две гривны, маршрутка «Богдан» будет стоить 3 гривны, а обычные маршрутки - 3,50 - 4 гривны в зависимости от длины маршрута. И поверьте, это не много. Стоит только заглянуть в новый налоговый кодекс, чтобы понять, что перевозчики даже с такими тарифами будут работать лишь с небольшим доходом.
Сколько будем платить за проезд?
Трамваи и троллейбусы | 2 грн. |
Автобусы большой вместительности | 2 грн. |
Маршрутка «Богдан» | 3 грн. |
Маршрутки | 3,50-4,00 грн. |
Автор: Алина Новик, Лина Марченко
Стоимость проезда в других областных центрах |
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Очень удобно!
Но при этом,конкуренция между ними,сумасшедшая.
А МАРШРУТОК у них НЕТУ!!!
Нигде не видел! Есть маленькие автобусики такси,только с сидячими местами,бегающими в самые отдаленные районы,как правило это подержанные японки дизеля. Тоже выгодно!
НО!!! Стоячих вы не увидите!
И еще,большинство населения,имеет авто,которые нашим и не снились. Сплошь японки с правой баранкой.
И цены на них,пониже чем у нас на порядок.
А класс выше.
Жигулей и москвичей вы не увидите!
мАГАЗИНЫ ЗАБИТЫ ИМПОРТОМ АЖ ГЛАЗА РАЗБЕГАЮТСЯ.бОЛЬШИНСТВО ТОВАРА,ЕВРОПЕЙСКОЕ,КОРЕЙСКОЕ,ЯПОНСКОЕ!
Полно свежей рыбы. Действительно свежая охлажденная,прямо с моря и сразу на прилавок пересыпанная льдом.
Камбала,палтус,корюшка зубатка,куней аж пять видов. Морских.
Папоротник,пр.корейские \блюда,абсолютно не как у на Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Раньше во Владике,бегали трамваи от центра во все концы города. Тоже были льготники.
И вот это стало не выгодно!
Они ликвидировали трамваи-ПОЛНОСТЬЮ!
Закупили в Корее-это рядом,большую партию огромных,дизельных автобусов,отменили ВСЕ льготы,а тем кому они положены,местный совет,добавил к пенсии небольшую сумму из расчета десять поездок в месяц,но только для городских пенсов и льготников,транспорт то мунициапльный! И рядом в Уссурийске,пошли по этому пути!
Но обратите внимание,в автобусах и троллях,платят ВСЕ!
Даже менты! Подчеркиваю,ВСЕ!!!
Нет никаких взаиморасчетов с горсоветом и прочих коррупционных схем!
Это оказалось настолько выгодно,что владельцы,боясь лишиться маршрута,жестко наказывают водил,за малешую провинность. Не дай Бог,кто из пассажиров пожалуется!
Так же нет улчиной торговли! Только в отведенных местах.
Нет киосков на тротуарах. Навезли китайцев,которые занимаются строительством.
Процветают! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
только так и умеем...теперь даже египтяне будут с нас орать, они смогли, а мы в хате, которая всегда скраю Ответить | С цитатой
А че? Разве не круто! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2