Кто устанавливает предел доступности?
О повышении стоимости проезда в Днепропетровске начали судачить, как только выросли цены на маршрутки в Киеве. Тем временем тариф на проезд стал расти по всей области и незаметно подступил к Днепропетровску. Еще до новогодних праздников цена на проезд в общественном транспорте в Днепродзержинcке увеличилась на 50 копеек, а со вчерашнего дня маршрутки Кривого Рога стали стоить 2 гривны 50 копеек.
- Пока изменения тарифной политики находятся на стадии обсуждения, но первый этап этих обсуждений уже завершен, проект принят к рассмотрению, и его принятие не за горами, - сообщил «Комсомолке» начальник управления транспорта Департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. - Вообще, инициатором проекта повышения цен стал Украинский транспортный союз, который настаивает на поднятии тарифов. Так, на этой неделе продолжится обсуждение тарифов, а мы в свою очередь постараемся, чтобы эти новые цены были для жителей города приемлемыми и доступными.
Доступность в данной ситуации - понятие относительное. Если в семье двое взрослых каждый день ездят на работу с пересадкой, то с тарифом в 4 гривны в день на проезд будет уходить 32 гривны, в неделю - 160, а в месяц - 640. И станут ли эти поездки комфортнее - большой вопрос…
Цены вырастут в два раза
Последнее повышение стоимости проезда в общественном транспорте в Днепропетровске произошло летом 2008 года, тогда трамваи и троллейбусы стали стоить одну гривну, а все маршрутки подняли стоимость проезда на 50 копеек. Сейчас же, согласно еще не утвержденному проекту, цены вырастут в два раза.
- Уверяю вас, в кулуарах изменение тарифов уже давно принято и утверждено, - считает представитель Украинского транспортного союза в Днепропетровске Сергей Костюченко. - Повышение тарифов неизбежно. По проекту стоимость билета в трамвае и троллейбусе в городе поднимется до двух гривен, автобусы большой вместимости сохранят тариф в две гривны, маршрутка «Богдан» будет стоить 3 гривны, а обычные маршрутки - 3,50 - 4 гривны в зависимости от длины маршрута. И поверьте, это не много. Стоит только заглянуть в новый налоговый кодекс, чтобы понять, что перевозчики даже с такими тарифами будут работать лишь с небольшим доходом.
Сколько будем платить за проезд?
Трамваи и троллейбусы | 2 грн. |
Автобусы большой вместительности | 2 грн. |
Маршрутка «Богдан» | 3 грн. |
Маршрутки | 3,50-4,00 грн. |
Автор: Алина Новик, Лина Марченко
Стоимость проезда в других областных центрах |
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Льготы мои,тоже по закону.
Вы ничего не строили и на пенсию не расчитывайте.
Вас МВФ содержать будет.
Пока наша власть о нас заботится,мы будем за нее голосовать.
Нас 15 миллионов и,хотите не хотите,а будет так как проголосуем мы.
Только три миллиона пенсионеров,получает пенсию менее 1000 гривень.
Но если посчитать льготы,детям войны,ветеранам труда,то реальная пенсия выше.
За комуналку платим 115 гривень в месяц.
Льгота.
Пять миллионов пенсионеров получает от 2000 до 4000 гривень.
Это бывшие военнослужащие СССР.
Около миллиона,получает от 8000 гривень и выше до 50 000.
Но всем нам,положен бесплатный транспорт и лекарства.
Начните работать.
А власть выбираем мы.
И пока мы живы,будет по нашему. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
сегодня ехал в 11 утра на 76 маршрутке водитель своему кенту расказывал что он щас домой еде спать до 5 вечера так как уже сделал кассу 300 гр. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
но опять же, добиться порядка хоть матом, хоть законно наверное нереально, те же водители прут и обзывают пассажиров, а кгда грозишь ему жалобой, он отмахиваеться и утверждает что на него каждый день по нескольку подобных пишут, он король и ничего с ним не сделаешь. Один бардак и кумовство везде. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
И не забываем про велоспорт! Ответить | С цитатой