Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
18:17

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска
Проект новой транспортной сети города уже готов к обсуждению. В ближайшем будущем в него внесут корректировки и через месяц-полтора утвердят. Количество маршрутов планируют сократить вдвое.

Реформирование транспортной системы Днепропетровска идет полным ходом. Через пару месяцев с городских улиц исчезнет половина привычных маршрутов, из 151 маршрута останется около 70-ти, рассказал корреспонденту городского сайта глава постоянной комиссии по вопросам транспорта и связи Александр Беляев.

«Сейчас мы выносим этот проект на обсуждение, с тем, чтобы в ближайший месяц все смогли внести предложения и мы успели их рассмотреть, - говорит Беляев. – Через месяц-полтора утвердим новую схему и проведем конкурс на новые маршруты».

Специалисты изучили уже существующие маршруты и решили убрать или сократить длинные рейсы, которые пересекают весь город (40, 76, 79, 107, 126 и т.п.). Из конца в конец на таких маршрутах ездят менее 5% пассажиров, а расход топлива очень существенный, комментирует депутат.

«Я понимаю, что пересадка не совсем удобна, но благодаря этому мы можем немного сдержать тарифы, - говорит Беляев. – Но проблем на пересадке не будет, ведь все будет максимально отрегулировано».

Новая сеть по конфигурации напоминает «звезду», линии маршрутов с большими пересадочными узлами. Пассажир сможет без проблем добраться из одного конца города в другой. Такая схема позволит сдержать рост цен на проезд, сделав все маршруты приблизительно одинаковыми по километражу и поможет реанимировать элетротранспорт, считает Беляев. Кстати, трамвайную и троллейбусную сеть со временем тоже подвергнут существенным изменениям, развив трамвайную сеть.

Трамвайные и автобусные маршруты постарались максимально «развести» и исключить полное дублирование. Так по проспекту Карла Маркса от улицы Карла Либкнехта до улицы Шмидта будет ходить только трамвай №1, автобусных маршрутов здесь вообще не будет. Конечную троллейбусов из центра планируют убрать. Съехав с центрального моста, троллейбусы будут двигаться по набережной или по улице Ленинградской в сторону вокзала.

В центре города отстоя автобусов вообще не будет, они будут базироваться на периферии. Благодаря четкому соблюдению графиков, удастся избежать скопления автотранспорта в одном месте, считает Беляев.

После того как новую транспортную сеть утвердят, для перевозчиков разработают графики движения, количество и вместимость подвижного состава и лишь потом предложат инвесторам заниматься пассажироперевозками.

«Некоторые маршруты мы будем отдавать «пакетами» одному перевозчику, чтобы он мог максимально согласовать графики и доставить пассажиров из одного конца города в другой с наименьшими временными и финансовыми затратами со стороны пассажира, - делится планами Беляев. – Например, они смогут сделать «единый билет», чтобы по нему с пересадкой человек смог проехать не за 6, а за 4 гривны».

Конкурс будут проводить уже этим летом и уже тогда отдадут маршруты на обслуживание перевозчику на 5 лет, планирует депутат. Это будет мотивацией транспортникам делать финансовые вливания в развитие предприятия, качество перевозок и закупать автобусы большой вместимости.

Справка:

Внизу страницы приложен файл со списком существующих и предпологаемых маршрутов. Все предложения, которые касаются новой транспортной схемы, можно присылать на [email protected] c указанием ФИО отправителя и телефоном для связи. Все письма будут переданы в постоянную депутатскую комиссию по вопросам транспорта и связи.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Предлагаемая схема маршрутов общественного транспорта. Общий вид. Красным обозначены трамвайные маршруты, синим - троллейбусные, черным - автобусные.
   


2011  (18.06.11 10:13): Это они опять под себя- любимых делают, чтоб им было удобнее и свободнее добираться на автомобиле, разгрузив дорогу, чтоб простой народ не путался у них под ногами? Одним словом: реформа для лохов. А не хотят ли они после этой реформы поездить в тех же маршрутках и заплатить вместо 3 грн. те же 6 грн. или 4 грн. – это называется маршрутки больше дорожать не будут. Правильно, они дорожать не будут, только людям придется за проезд, мало того, что с пересадками, платить еще больше. И ходить на эти маршрутки и троллейбусы хрен знает куда. Ответить | С цитатой
Петр  (18.06.11 09:39): Власти!!!
У Вас авто нужно личные отобрать на месяц - и дать возможность попробовать добраться куда-либо в городе...
Чем ВЫ думаете??
наверное Ж...
Ответить | С цитатой
nb&mnb  (18.06.11 09:23): Не иначе, как с бодуна, после недельной беспробудной пьянки можно было такое придумать. Вылил на голову холодной воды ведро и осенило! Это как железка Москва - Питер при царе строилась. Положил линейку, провёл линию и стройте. А где загогулина от пальца - так и построили. Ответить | С цитатой
Гость  (18.06.11 09:15): здается мне с такими сокращениями маршрутов нас ожидают и очередя на оставшиеся.
на счет соокращаения трамвайных маршрутов мне вообще непонятно, их и так осталось децл. Еденица все время центром ездила и прекрасно сэтим заданием справлялась. Хотят фаршировать вагоны шпротами?...
Ответить | С цитатой
ненависник депутатов  (18.06.11 08:44): Беляева на...хер вообще убрать надо, пускай сам попробует уехать на маршрутке в 7 утра с любого конца города Ответить | С цитатой
курну  (18.06.11 08:03): Все маршруты должны быть длинными (в т.ч. троллейбусные и трамвайные), но нашим тупым этого не понять.
А где 13-й троллейбус?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
алгп  (18.06.11 07:48): "Конечную троллейбусов из центра планируют убрать. Съехав с центрального моста, троллейбусы будут двигаться по набережной или по улице Ленинградской в сторону вокзала."
На КМ и до Тополя
Ответить | С цитатой
Гость  (18.06.11 07:23): http://dnepr.info/news/scandals/novaja-dnepropetrovskaja-par komafija-nastupaet Ответить | С цитатой
Andrey  (18.06.11 07:23): замечательно блин.
Теперь для того чтобы с пр. Кирова доехать до ж/д или автовокзала нужно будет ехать на 1 троллейбусе до Серова, а потом пересаживаться на 1 трамвай. Или на 5-м до Пушкина а там уже как-то на маршрутке. Просто супер. Теперь весь пассажиропоток Титова-вокзалы и Титова-центр и так же Титова-левый берег сливаются в один - несчастный первый троллейбус, в который и так утром влезть проблематично. Даже сейчас на ул Димитрова утром в маршрутку влезть нереально. Спасибо огромное.
Тому, кто это придумал, надо гвоздь в голову забить (с) ДМБ
Ответить | С цитатой
Гость  (18.06.11 07:00): Из той же серии и тоже Беляев:

http://dnepr.info/news/scandals/novaja-dnepropetrovskaja-par komafija-nastupaet?page=1#comments
Ответить | С цитатой
  «  75 76 77 78 79 80 81 82 83 84  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
50
лет просуществовала газета Днепр вечерний в бумажном формате

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте