Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
16:22

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска
Проект новой транспортной сети города уже готов к обсуждению. В ближайшем будущем в него внесут корректировки и через месяц-полтора утвердят. Количество маршрутов планируют сократить вдвое.

Реформирование транспортной системы Днепропетровска идет полным ходом. Через пару месяцев с городских улиц исчезнет половина привычных маршрутов, из 151 маршрута останется около 70-ти, рассказал корреспонденту городского сайта глава постоянной комиссии по вопросам транспорта и связи Александр Беляев.

«Сейчас мы выносим этот проект на обсуждение, с тем, чтобы в ближайший месяц все смогли внести предложения и мы успели их рассмотреть, - говорит Беляев. – Через месяц-полтора утвердим новую схему и проведем конкурс на новые маршруты».

Специалисты изучили уже существующие маршруты и решили убрать или сократить длинные рейсы, которые пересекают весь город (40, 76, 79, 107, 126 и т.п.). Из конца в конец на таких маршрутах ездят менее 5% пассажиров, а расход топлива очень существенный, комментирует депутат.

«Я понимаю, что пересадка не совсем удобна, но благодаря этому мы можем немного сдержать тарифы, - говорит Беляев. – Но проблем на пересадке не будет, ведь все будет максимально отрегулировано».

Новая сеть по конфигурации напоминает «звезду», линии маршрутов с большими пересадочными узлами. Пассажир сможет без проблем добраться из одного конца города в другой. Такая схема позволит сдержать рост цен на проезд, сделав все маршруты приблизительно одинаковыми по километражу и поможет реанимировать элетротранспорт, считает Беляев. Кстати, трамвайную и троллейбусную сеть со временем тоже подвергнут существенным изменениям, развив трамвайную сеть.

Трамвайные и автобусные маршруты постарались максимально «развести» и исключить полное дублирование. Так по проспекту Карла Маркса от улицы Карла Либкнехта до улицы Шмидта будет ходить только трамвай №1, автобусных маршрутов здесь вообще не будет. Конечную троллейбусов из центра планируют убрать. Съехав с центрального моста, троллейбусы будут двигаться по набережной или по улице Ленинградской в сторону вокзала.

В центре города отстоя автобусов вообще не будет, они будут базироваться на периферии. Благодаря четкому соблюдению графиков, удастся избежать скопления автотранспорта в одном месте, считает Беляев.

После того как новую транспортную сеть утвердят, для перевозчиков разработают графики движения, количество и вместимость подвижного состава и лишь потом предложат инвесторам заниматься пассажироперевозками.

«Некоторые маршруты мы будем отдавать «пакетами» одному перевозчику, чтобы он мог максимально согласовать графики и доставить пассажиров из одного конца города в другой с наименьшими временными и финансовыми затратами со стороны пассажира, - делится планами Беляев. – Например, они смогут сделать «единый билет», чтобы по нему с пересадкой человек смог проехать не за 6, а за 4 гривны».

Конкурс будут проводить уже этим летом и уже тогда отдадут маршруты на обслуживание перевозчику на 5 лет, планирует депутат. Это будет мотивацией транспортникам делать финансовые вливания в развитие предприятия, качество перевозок и закупать автобусы большой вместимости.

Справка:

Внизу страницы приложен файл со списком существующих и предпологаемых маршрутов. Все предложения, которые касаются новой транспортной схемы, можно присылать на [email protected] c указанием ФИО отправителя и телефоном для связи. Все письма будут переданы в постоянную депутатскую комиссию по вопросам транспорта и связи.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Предлагаемая схема маршрутов общественного транспорта. Общий вид. Красным обозначены трамвайные маршруты, синим - троллейбусные, черным - автобусные.
   


?  (18.06.11 13:01): я че-то автобусов не вижу Ответить | С цитатой
Фрунзенский  (18.06.11 13:00): А как тогда можно будет добираться в центр с жил масива Фрунзенский? Сейчас там хорошо функционирует маршрутное такси №124 А и Б.Как видно по этой новой схеме остаеться только одна маршрутка 23 а она очень неудобна так как едет через частные секторы и потом выезжает на проспект Воронцова.Или они предлагають всем пересеть на 19 трамвай? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Житель даже центральной части  (18.06.11 12:52): жаль, в комент помещается только 1000 символов. читать придется снизу вверх...
---
В завершение еще одно предложение (как часть плана реализации изменения маршрутов).
Предлагаю начать вот с чего: В случае нарушения графика подачи маршрутного такси к остановке возмещать каждому пассажиру сумму морального ущерба в 10-ти кратном размере от стоимости проезда и сумму, равную стоимости дня работы на предприятии, где работает пассажир. Согласен, частично предложения похожи на бред, но при проекте, в котором предлагается «сразу все изменить» (зная действительность!), усиливается ощущение, что мы в этом бреде уже живем. ...С условиями последнего предложения можно поэкспериментировать, начиная с завтрашнего дня. Деньги у ответственных лиц наверняка найдутся.:-) или возьмут кредит на риски, если хотят получить всю транспортную сеть в управление. ...Появится ответственность перевозчиков, которой _б_у_д_у_т__д_о_в_е_р_я_т_ь_ пассажиры, можно будет поэтапно(!) менять и маршруты.
Ответить | С цитатой
Злобный  (18.06.11 12:44): "Например, они смогут сделать «единый билет», чтобы по нему с пересадкой человек смог проехать не за 6, а за 4 гривн". Хотел я видеть маршрутки которые при пересадке брать деньги не будут. Опять карманы дядей будем набивать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
V59  (18.06.11 12:43): И без коментариев понятно что разработчики этой "гениальной" идеи лоббируют интересы ряда перевозчиков которые хотят монополизировать рынок перевозок города. А посему предлагаю кардинальный вариант - Левый берег одному перевозчику - правый другому. Оба подвозят людей к мостам (с двух сторон) - люди переходят мосты пешком и продолжают путь у другого перевозчика. По моему такая идея еще не рассматривалась. Я конечно шучу (насчет мостов) но все-таки грустно от того, что не дыры на дорогах заделывают, а придумывают очередной способ отбивания денег Ответить | С цитатой
житель даже центральной части  (18.06.11 12:37): жаль, в комент помещается только 100 симовлов. читать придется снизу вверх...
---
Надеюсь, что подобные новости и возможность оставить комент используются горсоветом для сбора и правильной обработки "обратной связи". :-) А то вариант анекдота ."В групповом сексе участвуешь я, ты и твоя жена, и если не согласен, то тогда тебя вычеркиваем" применительно к настройке транспортной системы города может дать менее анекдотичную ситуацию. Для планирующих 1-2 пересадки могу предложить начинать своими руками менять колеса на любых автомобилях (для сравнения ощущений) в летний и зимний период, т.к.при отсутствии кондиционеров в маршрутках и не всегда вовремя убираемых снежных завалах на улицах города соответственно в летний и зимний периоды передвижение по городу может превратиться в жесткий квест. В тоже время, жизнь города - это не игры.
Ответить | С цитатой
Житель даже центральной части  (18.06.11 12:22): жаль, в комент помещается только 100 симовлов. читать придется снизу вверх...
---
Предлагаю для реализации таких грандиозных планов на сайте город.дп.уа устроить опрос жителей Днепропетровска на предмет определения маршрутов передвижения людей. Потом представить карту для обсуждения новых маршрутов, предварительно задействовав необходимый математический аппарат. Потом частями "перекраивать маршруты". За полгода-год можно и оптимизировать, в зависимости от того какие средства будут выделены на привлечение умов и техники для таких расчетов. Если целью "революции" является оставить в транспортной системе одного монополиста - собирателя кэша, то, пожалуйста, забудьте обо всем прочитанном.
Ответить | С цитатой
Житель даже центральной части  (18.06.11 12:14): Мысль "освободить центр" от выхлопных газов здравая. В то же время может ли кто-то подсказать как можно будет доехать с К.Маркса на Набережную, если убираются 157, 118, 104 и 104А? Причем, не в тупик Победы через Космическую, Тещин язык или по симферопольскому спуску (который в зимнее время не на всякой и хорошей машине победишь!). А к институту физкультуры. С Гоголя. На может быть вдруг появившееся у кого-либо предложение - пешком или такси, попрошу беспроцентный и невозвращаемый кредит на личное авто. :-) с полной заправкой и содержанием такого авто за счет средств авторов и утверждающих "Автобусные маршруты". Если в июле месяце должно быть радикальное перепланирование маршрутов в городе (с такими непонятными перспективами. /серьезно, как предлагается в новых планах добраться по выше указанному маршруту передвижения?/ ), то для города необходимо как минимум месяца 3, для обсуждения и достаточно мягких экспериментов. Как показывает практика, революции до добра не доводят. Ответить | С цитатой
Жуть...  (18.06.11 12:06): Ничего нового не вижу в этой схеме... 13 маршрут троллейбуса не восстановили. Трамваи-троллейбусы как ездили -- так и ездят. А с маршрутками -- "чудесное" решение... Тока слабовато... С Левобережного, например, маршрут до Тополя нужно сделать таким: Левобережный - Дом Торговли. Дом Торговли - центр. Центр - победа (кольцо). победа (кольцо) -- Тополь. Ну можно еще Тополь 1,2,3 с пересадками придумать... Во веселуха будет! А главное удобно то как! (только кому "удобно" -- это понятно) Маршруты не длинные, картинка у пассажиров все время меняется. Просто чудесно будет!
Да и остальные маршруты в этом же роде переработать...
Уроды, блин...
Ответить | С цитатой
!  (18.06.11 11:55): запоминайте всё и ДУМАЙТЕ прежде чем в 2012 за кого -то голосовать, если нынешнее хамье у власти останется народу будет гаплык, не голосуйте больше за ПРдунцов - они уже себя показали во всей красе Ответить | С цитатой
  «  73 74 75 76 77 78 79 80 81 82  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
8000
грн в месяц – минимальная зарплата с апреля 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте