- Еще в 2003 году перевозчикам было дано право самим просчитать тариф для согласования его с местными властями, - рассказывает вице-президент Ассоциации перевозчиков Днепропетровской области Людмила Татаева.
- Воспользовавшись этим правом, мы подсчитали, что рентабельным для них будет тариф в 40 копеек за пассажирокилометр, но понимая, что это дорого для пассажиров, согласились на тариф 24 коп. В этом случае цена на проезд в общественном транспорте на междугородных и пригородных маршрутах вырастет на 12-15 процентов. Проезд до Новомосковска, например, подорожает на 1-1,5 гривни, до Днепродзержинска – на 1,5-2 гривни.
Чиновница отметила, что 50 процентов пассажиров этих направлений - льготники, за которых государство должно возмещать стоимость проезда, но не делает этого.
Автор: Анастасия Морозова
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
Днепропетровск - Запорожье (90 км) стоимость 35 грн.
На запорожской трассе более сильный встречный ветер и из-за этого большой расход топлива??? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Сам уже давно хожу пешком !!! Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Объясните мне, пожалуста, как они на 60% от рентабельности будут работать? Это ж какой % прибыли они закладуют в расчет? Или как собираються покрывать 40% убытков? куда смотрит налоговая? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1