Днепропетровск больше не утопает в мусоре

Но об идеальной работе мусороперевозчиков в городе говорить рано.

Теперь свалки — только по праздникам?

В апреле прошлого года «Зоря» уже писала о мусорной проблеме. Хотя со времени выхода в печать материала «Что делать, если вместо двора свалка» дворов-свалок в городе стало ощутимо меньше, однако в праздничные и выходные дни перевозчики не всегда срабатывают хорошо.

— После Нового года возле баков пару дней лежали кучи мусора, — рассказывает жительница дома номер 9 по проспекту Кирова Наталья Моисеева. — И такое повторяется не первый раз — как выходные, так сразу наплыв отходов.

Вторит ей и жительница дома №16 по улице Школьной Лариса Хлудеева. Говорит, как только выходных больше, чем два, — жди свалки во дворе. Правда, женщина отмечает, что с тех пор как в Кировском районе сменился перевозчик (раньше за него отвечала компания «ГринКо-Днепр», теперь — «Днепркоммунтранс». — Прим. авт.) ТБО вывозят куда чаще.

Довольна перевозчиком и Алла Непочатых, проживающая на жилмассиве Парус.

— Месяц назад к нам «зашел» «Днепркоммунтранс». Раньше во дворе были горы мусора, теперь все в порядке. Правда, образовываются свалки в тупике маршруток — там водители выбрасывают все подряд, а убирать некому, — рассказывает она.

В Индустриальном районе, несмотря на присутствие «Днепркоммунтранса», не все так гладко.

— Сразу после Рождества на улице Косиора была огромная свалка. Вот так подарочек, — жалуется Андрей Фещенко.

Еще одной праздничной проблемой в этом году оказались елки.

— На бульваре Славы, что на Победе-5, после Нового года образовалась елочная свалка. Продавцы новогодних красавиц накануне праздника просто бросили нереализованный товар, — рассказывает местная жительница Татьяна Назарова.

Как сообщили в горсовете, в первые дни января брошенные елки располагались на улицах в 15 уголках Днепропетровска. Крупнейшие «ельники» были на Запорожском шоссе, возле ТРК «Дафи» и на жилом массиве Тополь, возле ТРК «Терра».

Жалоб стало в десятки раз меньше

Олег Семенко, начальник управления охраны окружающей природной среды Днепропетровского горсовета, замечает, что елочных свалок в таком количестве в городе не было никогда:

— Не было такого, чтобы люди просто бросали елки. Сейчас разбираемся с теми, кто дал разрешение на торговлю. Ведь только за два дня нам пришлось вычистить 7 брошенных елочных базаров. Как правило, с таким мусором раньше 14 января мы не сталкиваемся. И до марта уже убираем их. В прошлом году меня никто о елках и не спрашивал. Наша работа только тогда хорошо сделана, когда незаметна.

Но елочная проблема ничто по сравнению с майскими событиями. Тогда три района города — Амур-Нижнеднепровский, Ленинский и Жовтневый — чуть не оказались без мусороперевозчика. С рынка ушла на тот момент самая критикуемая горожанами фирма-перевозчик мусора «Экология».

— Всего за месяц нам надо было найти мусороперевозчика на три района. В итоге разделили город между двумя мусороперевозчиками, которые работали и ранее. Теперь компания «ГринКо-Днепр» вывозит ТБО из Красногвардейского, Амур-Нижнеднепровского и Самарского районов. «Днепркоммунтранс» же отвечает за остальные пять — Жовтневый, Индустриальный, Ленинский, Кировский и Бабушкинский, — рассказал начальник управления.

Рокировка, возможно, ждет перевозчиков и в этом мае. Тогда пройдет плановый конкурс, который в соответствие с новым законодательством предъявит к фирмам-перевозчикам более жесткие требования.

До тех пор управление охраны окружающей природной среды горсовета также планирует реализовать часть программы по замене контейнеров и контейнерных площадок. Теперь так же, как и во всем мире, контейнеры будут в муниципальной собственности, а площадки — соответствовать европейским образцам.

Важным событием Олег Семенко называет введение в эксплуатацию первой очереди муниципального мусорного полигона в конце года:

— Это то, что в городе собирались сделать двадцать лет. И, безусловно, этого бы не было без поддержки областного руководства. Если раньше мусоровозу приходилось ехать до полигона в Кулебовке 30—50 километров, то сегодня всего 7—12 км. Соответственно машины могут сделать больше ходок: пять вместо одной-двух.

И главное, за последние десять месяцев количество жалоб в управление уменьшилось в десятки раз. В мае-июне их было 30—40 в день, сегодня — максимум 3. Жалуются в основном на работу «ГринКо-Днепр».

Но винить перевозчиков во всех бедах не стоит. Долги населения перед ними растут — сегодня это уже больше 40 миллионов гривен. Правда, за последние два года процент заключения договоров значительно вырос, — говорят в управлении.

Самой большой мусорной проблемой для города сегодня был и остается негабаритный мусор. Тем более что в этом году в Днепропетровске срезали около 40 тысяч деревьев.

«Днепркоммунтранс» работает без выходных

— Мы не отдыхали даже на Новый год. У наших водителей семидневная рабочая неделя. Если в будни люди выносят мусор каждый день, то на праздники многие выбрасывали все скопом. Поэтому наш обычный график в некоторых районах сбился. Но критической ситуации не было, — комментирует жалобы горожан на несвоевременный вывоз мусора в январские праздники директор компании ОДО «Днепркоммунтранс» Валерий Лубинский.

Второго последствия праздников — елок — директор «Днепркоммунтранса» не боится. Говорит, ими займется специальная машина-дробилка. Она уже опробована в течение года на многочисленных сухих ветках.

И даже «серые» перевозчики, не работающие по нормам и нагло выхватывающие у компаний, выигравших тендер, территории, уже не так страшны. Ведь тут «белым» перевозчикам идет навстречу и горсовет, и сам закон.

— Согласно новому законодательству, — говорит Валерий Александрович, — на одной территории может работать только одна фирма по вывозу ТБО.

«ГринКо-Днепр» страдает из-за частного сектора

— В новогодние дни работать было непросто, — признается Константин Глазунов, генеральный директор «ГринКо-Днепр». — И мусора больше, и погодные условия подвели: многие дороги заледенели, но, несмотря на мелкие недочеты в работе, жалоб за последние месяцы стало меньше.

По его словам, у фирмы есть определенные финансовые трудности. При «заходе» в новый для перевозчика Амур-Нижнеднепровский район «гринковцы» сразу столкнулись с проблемой частного сектора. Его жители отказываются заключать договоры с фирмой, объясняя это тем, что мусор «закапывают». Но и здесь, как и по всему городу, растет количество заключенных договоров.

В проекте у компании установка специальных контейнеров для крупногабаритного мусора рядом с обычными баками. Ведь проблема негабарита в районах, за которые ответственна «ГринКо-Днепр», особенно острая — на стыке с частным сектором постоянно образуются свалки вещей. Жаль, что стоят такие контейнеры с низкими бортами от 25 тысяч гривен за штуку.

Перевозчики и горсовет говорят о переменах к лучшему. Но все же окончательную оценку их деятельности дают жители города.

Полезные телефоны

Куда пожаловаться в горсовет на несвоевременный вывоз мусора:

Начальник отдела по обращению с ТБО управления охраны окружающей природной среды Днепропетровского горсовета Эдуард Евгеньевич Мешковский:
(056) 745-26-63, 745-26-69.

Куда пожаловаться в горсовет на выбросы в воздух, воду, загрязнение почвы и т. п.:
(056) 744-17-45, 744-25-00.

Контакты перевозчиков:

«Днепркоммунтранс»:
(056)776-57-71 (приемная), 743-34-41 (диспетчерская), 776-57-63 (договорной отдел).

Приемная «ГринКо-Днепр»:
(056)790-06-10, 790-06-11.