Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 23 декабря 2024
18:01

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

В Днепропетровск едет партия «новых старых» трамваев

В Днепропетровск едет партия «новых старых» трамваев
30 вагонов «секонд хэнд» снова приобрели для городских маршрутов. Первая партия из 16 вагонов уже едет из Германии в Украину и сейчас находится на границе, в Днепропетровск они прибудут через 7-10 дней.

Днепропетровск снова закупил в Германии б/у трамваи чешского производства. 30 вагонов обошлись городскому бюджету в 15 миллионов гривен. В эту сумму входит все: покупка, транспортировка, переоборудование вагонов под наши рельсы, заверил директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. Трамваи куплены за счет кредитных средств, кредит взят на три года и будет возвращаться из городской казны.

Вагоны 1988–1991 годов выпуска, они современнее, чем купленные в предыдущей партии, уверяет Мовчан. Эти трамваи имеют улучшенные условия для водителей, автоматика не позволяет дверям закрыться, если между ними попал пассажир или посторонний предмет, к тому же новые вагоны позволяют экономить до 50% электроэнергии. По сути от чешских вагонов в них осталась лишь сама «коробка», все остальное заменили при капремонте в Германии.

«В настоящее время первая партия из 16 вагонов находится на границе. В конце января-начале февраля текущего года они прибудут в Днепропетровск», - рассказал Мовчан.

Первый «новый старый» переоборудованный вагон выйдет на линию не позже марта, заверил Мовчан. Эти вагоны будут адаптировать к нашим рельсам по очереди, на один вагон требуется неделя, вагоноремонтные мастерские могут выдавать по 4 вагона в месяц. Таким образом, к концу года горожане увидят все 30 купленных трамваев. Их планируют пустить по маршрутам №1, №11 и №15. Трамваи же с этих маршрутов перейдут на остальные направления.

Справка.

Общее количество трамвайных вагонов в Днепропетровске с учетом закупленных вагонов составит 277 вагонов. При этом самый старый трамвай, который ездит на днепропетровских маршрутах 1976 года выпуска.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Пролетарий  (25.01.13 12:22): Хорошие трамвайчики. Будут люди ездить по делам, а буржуи со своими тачками в пробках стоять. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Яша  (25.01.13 12:17): отечественного вам захотелось , а где оно . Для начала нужно научиться любить отечество и уважать себя и окружающих. Как говорили японци ,посетив выставку ВДНХ, дети у вас красивые а то что руками делаете не куда не годиться. Ответить | С цитатой
ух тышка  (25.01.13 11:37): а што делает вор Краснов на соседней ветке? уже отпустили? Ответить | С цитатой
опа-попа-жопа  (25.01.13 11:36): Мда... обновление парка старыми б/у-шными трамваями... Наш путь - в Европу! ))) Эгегей! Ответить | С цитатой
Анонимус  (25.01.13 11:36): Низкий пол в трамвае оборачивается более высокой (по факту) первой ступенькой, и двумя лестницами в салоне. Что не добавляет ни безопасности, ни удобств пассажирам. Если в «низкопольном» пепелаце в салоне вместо пассажиров едут колёсные арки высотой по грудь взрослого пассажира — это, знаете ли, не доставляет. В салоне, как бы, должны ехать пассажиры. И не просто ехать, а ехать удобно.
Но главный аргумент — резко истеричная забота об инвалидах, чтобы им, дескать, было удобно ездить в транспорте. Откуда взялась такая внезапная тяга к тимуровскому состраданию — можно только недоумевать.
И да, любят они инвалидов как-то странно. Не всех инвалидов, коих великое множество (есть по зрению, по слуху, заболеваниям органов, по психиатрии), а обожают именно «колясочников», которые не могут воспользоваться без посторонней помощи общественным транспортом. Остальные инвалиды их интересуют чуть меньше, чем пустое место.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
q  (25.01.13 10:59): А что если нанять в Германии б\ушного канцлера Герхарда Шрёдера вместо яныка, а вместо Куличенко бывшего мэра например Мюнхена. Они как эти трамваи, хоть и старенькие но дешевле обходятся! Ответить | С цитатой
Лекарь  (25.01.13 10:37): Был бы неплохой кольцевой маршрут Центр - Лагерка - Чернышевского - Пушкина - Шмидта - К.Маркса - Центр вместо марш.№7. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Лекарь  (25.01.13 10:23): Загруженные маршруты №11,15 почему -то в основном одиночные вагоны.
Неплохо бы восстановить марш.№ 10 или 13, только не до Исполкомовской, а до ДИИТа, до Исполкомовской никто не ездит, там тупо ничего нет !
Ответить | С цитатой
Лекарь  (25.01.13 10:06): Маршрут №12. Ни разу за год не видел заполненных хотя бы на 70% вагонов.Гоняют в основном вообще пустые, до 10 чел в вагоне. И при этом, почему то двойные системы. Зачем ?
А круг почёта в тупике четвёрки со стоянкой 10 мин. чего стоит !
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Лекарь  (25.01.13 09:58): Большинство трамвайных маршрутов города осталось от послевоенного совка, когда ничего другого не было.
Вопрос, зачем 1\3 Кайдакского моста и 1\2 Амурского моста занимает трамвайный путь ?
Для того чтобы раз в 15 мин. прогромыхала по нему полупустая развалюха ?
А сколько стоит строительство моста и содержание этого пути и энергоснабжения ?
А не проще ли по марш.,скажем № 6 пустить маршрутку ? 20чел в 15 мин. будет в самый раз ! Даже если сделать её муниципальной и бесплатной, и то дешевле будет содержание.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
  «  8 9 10 11 12 13 14 15 16
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
19
млрд. гривен бюджет Днепра на 2025 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте