|«« | «« | »» | »»| |
Такий сучасний надземний перехід є частиною комплексної реконструкції проспекту, який забезпечує в’їзд до обласного центру та виїзд із нього зокрема на шосе до міст Харкова та Донецька, забезпечує основні транспортні розв’язки лівобережної частини міста.
«Для підвищення комфорту пішоходів та водіїв Уряд розвиває логістичний потенціал регіону. Надземний пішохідний міст дозволить головній вулиці Лівобережжя Дніпропетровська стати магістраллю з безперервним рухом. Це підвищить безпеку пішоходів, зменшить кількість заторів та пришвидшить рух транспорту на проспекті. Перехід відкриють до кінця року», - сказав Віце-прем’єр-міністр України Олександр Вілкул під час робочої наради щодо ходу будівництва надземного переходу по проспекту ім. газети «Правда» у Дніпропетровську.
Надземний міст – це металева конструкція закритого типу, для виключення потрапляння опадів у середину конструкції мосту й механізмів ескалаторів. Перехід буде оснащено 4 ескалаторами (по 2 ескалатора з обох сторін вулиці) та спеціальним підйомником для людей з особливими потребами, а також - металевими сходами шириною 1,5 м на кожному кінці мосту.
У будівництві конструкції надземного переходу на 100% було використано будматеріали вітчизняних виробників.
«Такі проекти є каталізатором розвитку будівельної та суміжних галузей економіки України. Будівництво інфраструктурних об’єктів саме з матеріалів вітчизняного виробництва дозволяє створити нові робочі місця, збільшити об’єми на виробництвах», - сказав Олександр Вілкул.
Будівельні роботи по будівництву надземного переходу виконано на 50%. Вже закладено фундамент, встановлено опори для 44 метрової металоконструкції переходу. Роботи по її встановленню почались 17 серпня о 12 ранку, і закінчаться до 8 години ранку понеділка, 19 серпня. На даний період транспорту по проспекту від вулиці Замостової до проспекту Воронцова буде повністю перекрито.
У 2011 році в рамках комплексної реконструкції проспекту, яка була розпочата з ініціативи та за підтримки губернатора - нині Віце-прем’єр-міністра - Олександра Вілкула, було виконано капітальний ремонт проїжджої частини (укладено двошарове асфальтне покриття за європейською технологією). Та проведено капітальний ремонт трьох підземних переходів (в районі Юр’ївської розв’язки, вул. Калинової та вул. Байкальської). Ці переходи оснащені спеціальним пандусом для людей з особливими потребами (є кнопка виклику помічника), пандусами для мам з колясками.
Проспект імені газети “Правда” є магістральною вулицею регульованого руху. Має 8 смуг руху транспорту на ділянці від початку проспекту до розв’язки на перетині з вул. Каштановою, далі в сторону виходу з міста - 6 смуг руху. Ширина проїзної частини до 30 м.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Интересно как похудел? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
От развязки Донецкое шоссе - Правда влево( ехать в город) через Самаровку - промзону- Узел - мост через Днепр в районе памятника Славы.
Правда в самом скором времени задохнётся и станет, а это почти пол города !!!
Это действительно решит глобальную проблему города ! Ответить | С цитатой
Наскільки недалекоглядні у нас політики... Навіть не підозрюють, що результат буде повністю протилежним... )))
Давайте подумаємо логічно: що ми отримаємо, якщо в самісінький центр міста, з вузькими вуличками і частими світлофорами ми заводимо "магістраль безперервного руху"?.. Як ви гадаєте, панове, де починатиметься пробка, якщо на Правді ліквідують усі світлофори і наземні пішохідні переходи?.. ;)
Як ви гадаєте, на скільки більше машин поїде по пр. правди і центр міста?.. На скільки погіршиться ситуація з парковками, заторами в центрі?.. З екологією кінець-кінцем?..
На скільки погіршиться комфортність пересування людей на лівому березі в межах житлових районів вздовж пр. Правди?. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4