Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 29 ноября 2024
07:51

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Ирина Прилипа: «Автобусов, которых в новой транспортной сети нет, на городских улицах вы не увидите»

Ирина Прилипа: «Автобусов, которых в новой транспортной сети нет, на городских улицах вы не увидите»
О внедрении транспортной реформы, изменении маршрутов и о временных маршрутах с приставкой «А» корреспонденту городского сайта рассказала заместитель директора департамента транспорта днепропетровского горсовета Ирина Прилипа.

— Насколько кардинально сегодня изменится транспортная система Днепропетровска?

— О готовящихся изменениях мы предупреждаем уже несколько месяцев, поэтому жители могли сориентироваться, как и куда им добираться. Тем более мы прислушались к пожеланием и временно вернули маршруты, в которых нуждаются пассажиры. Вот буквально в среду исполком утвердил 13 изменений и дополнений к маршрутам.

— Какие изменения почувствуют горожане с сегодняшнего дня?

— Сегодня появились новые маршруты: 101-А, 125, завтра выйдут № 122, 152. А завтра с городских улиц уйдут маршруты № 104, кольцо № 53, № 47. Люди беспокоятся из-за отмены маршрута № 104, но мы сейчас беседуем с перевозчиком, который получил временные маршруты № 122 и № 19 в пакете, чтобы он организовал для пассажиров, которые едут с Паруса на Победу проездные, чтобы те не платили за пересадку.

— Сколько автобусов большой вместимости ездит сегодня по Днепропетровску? Сколько микроавтобусов?

— Всего на маршрутах города 1768 единиц автотранспорта. Из них 343 автобусов средней вместимости и 119 больших автобусов.

— Останутся ли «старые» маршруты, которых нет в новой сети? Как надолго?

— С сегодняшнего дня в действие вступает новая транспортная сеть со всеми правками и редакциями, автобусов, которых в ней нет, на городских улицах вы не увидите.

— Получается вместе со старыми и новыми маршрутами транспорта в городе стало не меньше, а больше?

— До сегодняшнего дня в Днепропетровске работало 147 маршрутов, а сейчас вместе со временными их всего 134. Транспорта же становится меньше за счет того, что мы переходим на автобусы средней и большой вместимости и постепенно уходим от переоборудованного автотранспорта.

— Нововведений в новой транспортной сети не так уж много, зачем же тогда менять нумерацию маршрутов, ведь это только сбивает с толку пассажиров? Например, 28-й переименовали в 57-А, 119-А — в 19, были 124-А и Б, теперь 124, 124-А, 125, 125-А, а 20 и 20-А одинаковые.

— Что касается маршрутов 28 и 57-А: это временное решение, ведь сейчас в час пик люди не могут сесть в проходяший № 57. Кольцо 119 вообще очень спорный маршрут, он появился в период «войн» с нелегальными перевозчиками и закрепился в транспортной сети. На самом деле этот маршрут очень «срезает» троллейбус и мы «разорвали» кольцо и организовали маршрут №19. Что касается маршрутов с «А», то это временные маршруты. Например, 101 — постоянный маршрут с Тополя-3 на Октябрьскую площадь, а 101-А (Тополь-3 — Вокзал) — временный. Нам не хватает троллейбусов, которые смогут перевезти всех пассажиров этого направления. А когда город закупит троллейбусы, маршрут 101-А упразднят, тоже самое касается маршрута 87-А.

Когда мы разрабатывали новую маршрутную сеть, мы заменили маршрут № 124-А и Б маршрутами № 125 и № 125-А, пустив их в обход проспекта Карла Маркса. Но потом к нам обратились пассажиры и мы временно вернули маршруты № 124-А и 124.

Маршруты № 20 и № 20-А разные: у № 20-А тупик на улице Росси, а у № 20 на 3 километра дальше на улице Дыбенко.

— После проведенного конкурса в маршруты внесли много изменений, согласны ли на них перевозчики, выигравшие право обслуживания этих маршрутов?

— В маршруты, по которым определили победителей в сентябре, если и внесли изменения, то незначительные. Перевозчики на них согласны и сейчас мы совместно решаем проблему установки информационных табличек на транзитных остановках. Также в ближайшее время перевозчики оборудуют свой транспорт датчиками открывания дверей. Таким образом, через систему мы будем видеть, где производится высадка-посадка пассажиров и контролировать, чтобы это происходило только на остановках.

— Когда же с улиц исчезнут микроавтобусы?

— У нас есть потребность в автобусах малой вместимости, ведь вечером и ночью большие автобусы пускать нерационально. Сейчас с улиц постепенно уйдет переоборудованный транспорт, а автобусы малой вместимости нам нужны, и сейчас на маршрутах появятся новые «Рута-25».

— Кто будет обслуживать «старые» маршруты, которые вернули в транспортную сеть? Кто будет работать на новых маршрутах?

— С внедрением автобусов большой вместимости мы столкнулись с проблемой нехватки водителей. АТП готовы работать и закупать транспорт, но работать на нем некому, ведь в городе не хватает водителей с правами соответствующей категории. Поэтому временная схема будет работать пока перевозчики, водители и пассажиры к ней не привыкнут. Лишь после этого мы внесем необходимые изменения и объявим конкурс на оставшиеся маршруты.

— После всех рокировок по Чкалова-Пушкина проходит 30 маршрутов, достаточна ли пропускная способность этой магистрали, не станет ли улица большой пробкой?

— Количество автобусов, по сравнению с микроавтобусами, уменьшится вдвое, поэтому транспорта станет меньше. Если магистраль сейчас пропускет все, что там ходит, то пропустит и завтра.

— У многих маршрутов конечные остановки на площади Островского и улице Глинки, планируется ли там оборудовать какие-либо остановочные карманы или специальное место для накопления автобусов?

— Это в далекой перспективе, тем более, что на Островского нет смысла что-то оборудовать и строить, ведь в перспективе строительство транспортной развязки на Краснозаводской.

Визуально маршруты новой странспортной сети можно увидеть здесь.

Проложить маршрут из одной точки города в другую, найти маршруты проходящие по вашей улице, можно на этой странице.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


!!!  (28.11.13 19:12): Верните маршрут 155 на Рабочую !!! Вы лишили транспортной связи массивы Тополя с Рабочей !!! Упоминать маршрут 135 не стоит, после Приднепровска , Победы и Сокола... он не для Топольчан! Аналогично в обратную сторону, не может один маршрут перевозить четыре жилмассива!!! А что делать на Рабочей ниже Уральской ???!!! ОТМЕНИТЕ ГЛУПОЕ ИЗМЕНЕНИЕ МАРШРУТА 155!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Лора  (28.11.13 16:45): Граждане владельцы 53 маршрута!
Понятно, что городским властям давно и глубоко плевать на нужды горожан, но вы хоть научитесь считать! Пустите больше маршруток! Их катастрофически не хватает, они переполнены и утром пролетают без остановок половину пр. Кирова, а вечером половину пр. Гагарина. Сотни ваших потенциальных пассажиров остаются на остановках.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Юлия  (28.11.13 12:05): По каким интересно просьбам горожан изменили маршрут движения маршрута № 155???Кому он мешал из перевозчиков???
Все жители г. Днепропетровска пользующиеся услугами маршрута № 155 просто в шоке!!!ВЕРНИТЕ ПРЕЖНИЙ МАРШРУТ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТА № 155 !!!
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Татьяна  (27.11.13 15:27): Верните обратно маршрут № 155!!!ЧТО ЗА ТРАНСПОРТНАЯ РЕФОРМА ??? Невозможно нормально добраться ни на Рабочую ,ни обратно!!!Сколько можно издеваться с людей??? Ответить | С цитатой
Соня  (26.11.13 22:59): Не могу понять для кого и по чьей просьбе освободили К.Маркса от транспорта если проспект стал совершенно пустым. Сегодня простояла с ребенком на 132 с 16-05 до 16-35 на улице Киевской и только тогда смогла уехать в сторону города. Очень хотела видеть рядом Прилипучку. И это в час пик. Верните на проспект 132 и 160 маршрут. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Сергей  (25.11.13 20:00): наведите пожалуйста порядок с маршрутом №66,один из самых продолжительных маршрутов Днепропетровска, с одной крайней точки города в другую !!! Весь день маршрутки мягко-сказать не пустуют, а в час пик утром и вечером в них не сесть -они просто НЕ останавливаются !!! Сесть напротив памятника Пушкина вечером и утром на Красном камне НЕ РЕАЛЬНО!!! Добавьте или количества маршруток в час ПИК или автобусы бОльшой вместимости, например Рута, как на маршруте №73 -они ездят каждые 5 минут, а №66 1 раз в 15 минут и НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ,т.к. забиты под завязку !!! и это ещё не зима, зимой хоть пешком иди... Ответить | С цитатой
НАТАЛИ  (25.11.13 18:13): Люди надо что-то делать!!!. Я понимаю, что все работают и учатся и нет возможности идти под горсовет, но мы же можем звонить . Если пойдет шквал звонков с требованиями вернуть прежний маршрут движения № 155 они вынуждены будут отреагировать.
Давайте звонить и требовать. Тел. 731-92-97 Чем больше звонков тем больше шансов !!!
НЕ БУДЬТЕ РАВНОДУШНЫМИ!!!
Ответить | С цитатой
НАТАЛИ  (25.11.13 18:13): Люди надо что-то делать!!!. Я понимаю, что все работают и учатся и нет возможности идти под горсовет, но мы же можем звонить . Если пойдет шквал звонков с требованиями вернуть прежний маршрут движения № 155 они вынуждены будут отреагировать.
Давайте звонить и требовать. Тел. 731-92-97 Чем больше звонков тем больше шансов !!!
НЕ БУДЬТЕ РАВНОДУШНЫМИ!!!
Ответить | С цитатой
Юлия  (25.11.13 18:09): Верните обратно маршрут № 155 !!!
Сколько можно "издеваться" с людей???
Кому мешает этот маршрут???
Ответить | С цитатой
Женя  (25.11.13 17:27): !!! Верните 155 маршрут к норме, невозможно доехать с тополей на рабочую !!! Ответить | С цитатой
  «  2 3 4 5 6 7 8 9 10 11  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
95
лет театру ДрамиКом

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте