Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
С субботы, 14 марта, горожане будут ездить в автобусах по 5; 5,5 и 6 гривен. Тариф будет зависеть от класса автобуса, протяженности маршрута и пассажиропотока.
Проезд на большинстве автобусных маршрутов подорожает с 14 марта. «Повезло» лишь тем, кто пользуется маршрутами №88, 99, 67, 114, 132, 105, ведь в ближайшие две недели проезд в них будет стоить по-прежнему 4 гривны.
«Большинство перевозчиков еще в феврале обратились к нам с заявлением о пересмотре тарифов. Они предоставили расчеты, исходя из которых мы и согласовали тарифы в 5; 5,5 и 6 гривен, — рассказала директор департамента транспорта и связи горсовета Ирина Прилипа. – Но два перевозчика (АТП-32, обслуживает маршруты №88 и №99 и «Севертранс», маршруты №№ 67, 114, 132 и 105) обратились к нам лишь вчера.
Поэтому мы рассмотрим их заявки в установленном законом порядке, и они смогут повысить стоимость проезда не раньше, чем через две недели. Остальные начнут ездить по новым тарифам уже с субботы, 14 марта».
Транспортники готовы к тому, что недовольные подорожанием пассажиры станут экономить и пересядут на электротранспорт. Для перевозки большего количества пассажиров с 1 марта изменилось расписание работы трамваев и троллейбусов (уменьшился интервал) и на некоторых трамвайных маршрутах пустили системы из двух вагонов вместо одного.
Так троллейбус №20 теперь работает до 23 часов (интервал в пиковые часы 4-12 минут, в остальное время 9-20 минут). Уже с понедельника на трамвайный маршрут №9 вышли 4 дополнительные системы (трамвай, состоящий из двух вагонов), на маршрут №11 добавили еще 4 вагона, на маршруте №15 курсируют 6 систем. А трамвай №1 стал чаще ездить во вторую смену, благодаря чему вечерний интервал (с 18 до 20 часов) удалось сократить до 7 минут.
Кроме того, уже объявлен тендер на закупку 10 новых троллейбусов. Уже в апреле конкурсная комиссия рассмотрит тендерные предложения и исходя из этого будет определяться, у кого и за какие деньги покупать троллейбусы.
«3 апреля будет раскрыто тендерное предложение. То есть мы рассмотрим предложения всех участников, которые нам предложат свои цены и комплектацию транспортного средства. Мы не исключаем возможности, что после этих предложений придется рассматривать и вторичный европейский рынок. Ведь лучше за 15 миллионов взять 30 единиц, пусть и б/у, чем один за 8 миллионов. И уже когда решим, что и где будем покупать, и зная стоимость одного троллейбуса, будем обращаться в городской совет по вопросу финансирования», — делится Прилипа.
Сами перевозчики тарифы на проезд в автобусах называют компромиссными. Ведь из 130 автобусных маршрутов Днепропетровска по 6 гривен будут ездить всего 19 маршрутов, по 5,5 гривен 43 маршрута протяженностью 15-20 километров), по 5 гривен 40 маршрутов (до 15 километров), по 4 гривны 11 маршрутов.
«Мы вышли на рубеж себестоимости. Ведь маршруты по 6 гривен очень тяжелые и дорогие для перевозчиков в том числе, — считает директор АТП-11205 (маршруты №№ 1; 2; 4; 5; 6; 7; 9; 10; 29; 36; 42; 51; 56; 59; 70; 122; 127; 142; 153) Тарас Жуков. — Но у нас есть все предпосылки к тому, что некоторое время мы сможем удерживать эти тарифы, хотя наши расчеты гораздо выше. Но мы понимаем экономическую ситуацию и видим доходы людей, поэтому и пришли к компромиссному тарифу».
Даже если топливо будет дешеветь, то тарифы вряд ли будут пересматривать, ведь грядет подорожание электроэнергии и газа. А эти составляющие тоже входят в тариф, содержание АТП тоже стоит немалых денег, уверяет перевозчик.
«Мы сегодня будем стараться минимально повышать тариф, чтобы держаться хотя бы на уровне себестоимости и минимальной рентабельности, чтобы можно было содержать предприятие», — говорит Жуков.
Кстати, все перевозчики сегодня выступают за обилечивание пассажиров. Сегодня водитель не выходит на линию, пока не подпишет, что ознакомлен с приказом об обязательной выдаче билета, рассказал председатель Днепропетровской областной общественной организации работодателей транспорта дорожного строительства Александр Резник.
Все чаще общественность возмущается, что перевозчики сами себе «рисуют» пассажиропоток и получают «сверхприбыли». Поэтому пассажиры должны помочь перевозчикам и как минимум не отмахиваться от предложенного водителем билетика, а лучше требовать билет за проезд.
«Напоминаю, что билет – это документ, который свидетельствует о том, что вы проехали в автобусе, кроме того это страховка (все пассажиры, у кого есть билет застрахованы). Требуйте, пожалуйста, билет. Есть билет – оплачивайте, нет билета – не оплачивайте», — предлагает кардинальное решение проблемы Тарас Жуков.
То же касается и работы автобусов по остановкам. Пассажиров просят стать более дисциплинированными и осуществлять посадку-высадку только на остановках.
Перечень тарифов
Социально значимые маршруты, обслуживаемые автобусами большой вместимости — 2 гривны:
№ 4 ул. Моторная — пл. Николая Островского;
№ 25 ж/м Фрунзенский-1 — ул. Коминтерна;
№ 48 Городская больница № 20 — пл. Николая Островского;
№ 72 ул. Передовая (маг. Сильпо) — ул. Передовая (школа № 117);
№ 82 ул. Передова (ул. Лужникова) — пл. Николая Островского;
№ 83 Полтавское шоссе (санаторий Лесной) — пл. Николая Островского;
№ 87Б ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска) — ул. Героев Сталинграда (парк им. 40-летия освобождения Днепропетровска);
№ 91 ж/м Тополь-3 — пр. Карла Маркса (ул. Короленко);
№ 95 ул. Косиора — ж/м Парус (пер. Парусный);
№ 111 ж/м Парус — пл. Петровского;
№ 113 ул. Фабричная-Заводская — пр. Карла Маркса;
№ 115 ул. Совхозная — ул. Демьяна Бедного;
№ 119 пер. Добровольцев — пл. Октябрьская;
№ 120 ж/м Победа (пер. Добровольцев) — ул. Миронова;
Блогер. Анархист.(14.03.15 10:00):Да и электротранспорт в выходные дни, пускают специально мало.
Чтоб маршрутчики буржуи, наживались на нас.
Не как не нагребут, карманы.Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
Днепропетровец-ц(14.03.15 11:42):Не специально, а потому, что водить его некому в выходные дни. Водителей не так уж и много, и всем им надо время от времени отдыхать.Відповісти | З цитатою
Блогер. Анархист.(14.03.15 09:47):Брать проезд 5, 5.50 и 6 гривен. За тот транспорт, который разваливается на ходу.
Плюс безопасность, полный ноль. Остановки у каждого столба,
За такие цены на проезд, не мешало б только, на остановках останавливаться.
Не говоря, за комфорт. Для такого комфорта, цена проезда составляет, всего лишь 4 гривны.
Повторюсь,, грязные салоны, сан обработки не какой.
Сан обработку, заметно только на 155 маршруте.
А сами перевозчики, если посмотреть на каких машинах ездят.
Наверно хотят, собрать денег на очередную машину.Відповісти | З цитатою
Маршрутки(14.03.15 09:03):К сожалению жители нашего города сами позволяют на себе ездить. В г. Сумы проезд стоил 2 грн., а перевозчики подняли до 3грн. Жители города коллективно подали в суд и цена вернулась на прежнюю. Бензин подешевел, а мы будем ездить по цене 5-6 грн. Перевозчики плачут - денег не хватает на ремонты и топливо... Можно подумать, что у нас деньги в карманах растут и нам хватает на жизнь! Почему им должно быть хорошо, а нам плохо? Пусть таоже разделят с нами это ПЛОХО! А где многочисленные общественные организации, которые неивестно чем занимаются? Это как раз дело для них!Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
Для тебя и Макса(14.03.15 09:20):Макс.чтоб У тебя так стоял как он падает соляра была 14 потом 26 сейчас 22- подешевело?доллар 8 потом 40 сейчас 28 -подешевел? Если да, то тогда не спорю,тупость тоже где то нужна.. В Сумах ... Уже 2 раза обЯ снял почему так и на сколько их Фатит.. Надоело... Читай сперва потом пиши... А нам- нам не хорошо, нам - каюк.. Нам уже Фсе... Примерно треть уже вообще не выезжают.. Не за что. И других нет и не будет. Дураки кончились. Теперь вот Вас ждем , умных...Відповісти | З цитатою
Пассажир(14.03.15 11:17):«Макс.чтоб У тебя так стоял как он падает соляра была 14 потом 26 сейчас 22- подешевело?доллар 8 потом 40 сейчас 28 -подешевел? Если да, то тогда не спорю,тупость тоже где то нужна.. В Сумах ... Уже 2 раза обЯ снял почему так и на сколько их Фатит.. Надоело... Читай сперва потом пиши... А нам- нам не хорошо, нам - каюк.. Нам уже Фсе... Примерно треть уже вообще не выезжают.. Не за что. И других нет и не будет. Дураки кончились. Теперь вот Вас ждем , умных...»
А вы не плачетесь, ваши владельцы маршрутов как и владельцы заправок, почему-то не хотят терять деньги из-за подорожания и доллара и топлива, а перекладывают все на людей.Устроили монополию в миллионом городе, купить троллейбусы и вон всех из города
Для пассажира(14.03.15 12:03):Ты-не умный? Тебе говорят что уже треть не выезжают, не за что . А он свое... Троллейбус-? Так купи. Мы стало быть не плачте, да? А вы тут только и будете выть ? Та нет, вместе поплачем. Пространство общее...
МАКС(14.03.15 08:58):подорожание проезда полный бред ведь топливо дешевеет , курс падаетВідповісти | З цитатою
вася(14.03.15 07:14):http://obozrevatel.com/politics/14398-senya-vas-skoro-budut- bit-sotsseti-vzorvalo-gnevnoe-obraschenie-k-yatsenyuku.htm Відповісти | З цитатою
бабай для справедливого..(14.03.15 01:59):ну, и тому, кто рядом.. вот у меня слесарь с Петровского ездит, 2мя пересадками. я ему по тихому, проезд компенсирую, налом, потому как на каждую гривну- надо 1,5гр. налога отдать... Наши цены пляшут от составляющих.. топливо, запчасти, курс валют, бумаги, СТО, налоги, государство, Чем дороже оно нам выходит- тем дороже вам по карману.. терпели пока хоть чуть получалось, тут бы выжить, не нажить.. теперь "поборнику справедливости", про остановки.где ВЫ просите(требуете)-там и останавливаем.. это ведь ВАМ надо, до перекрестка, за ним, возле столба.. про билеты-легко, я вам и так скажу, от250- до 320 в день, плюс минус.. еще льготчики.. от16 до 33х. ( каждому надо в карман заглянуть и в унитаз.. не часто ли я там... ) тормоза- это к производителям.. как вы платите, так они и тормозят. это эталоны отличаются..про кондёр я уже писал, у кого он есть- дома, включи, и открывай кажые 10-15 минут двери, и пусть соседи туда-сюда.. скоро охладит? толку 0, а соляру жрет.. так, прибамбас.. ну и .Відповісти | З цитатою
| Обговорення: 1
бабаю(14.03.15 14:39):да задрал уже своим нытьем! Не выгодно -не работай , уйди с рынка! Cвято место пусто не бывает.Я же - за городской транспорт.Відповісти | З цитатою
Не умному(14.03.15 15:05):Ты Не острый , было бы свято- не пустовало бы.. Я тоже за городской транспорт.. И шо? Купи, я к тебе водителем пойду. Не, не можешь? А я вот купил.. Тока не говори что за твои... Так шо сиди и не ... Загрязняй пространство...
Бабай. P.S. Я уже процентов на 80 ушел.. Полегчало? Тупко...
???(14.03.15 00:51):А где маршруты 34, 100 и такой необходимый, изуродованный 155 ???Відповісти | З цитатою
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.
Чтоб маршрутчики буржуи, наживались на нас.
Не как не нагребут, карманы. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Плюс безопасность, полный ноль. Остановки у каждого столба,
За такие цены на проезд, не мешало б только, на остановках останавливаться.
Не говоря, за комфорт. Для такого комфорта, цена проезда составляет, всего лишь 4 гривны.
Повторюсь,, грязные салоны, сан обработки не какой.
Сан обработку, заметно только на 155 маршруте.
А сами перевозчики, если посмотреть на каких машинах ездят.
Наверно хотят, собрать денег на очередную машину. Відповісти | З цитатою
скакунов Відповісти | З цитатою