Борис Филатов о мусоре, инвесторах и поиске труб

В интервью газеты «День» городской голова Днепра Борис Филатов рассказал о планах построить за два года мусоросжигательный завод, а позже — мусороперерабатывающий комплекс, о голограммах на мусоровозах, о 2 миллионах долларах на условиях лизинга на покупку мусоровозов и о техдокументации на днепровские трубы.

О переработке мусора

«Во всем мире технологии переработки мусора и его утилизации достаточно хорошо отработаны. Первое — это сортировка отходов с последующей реализацией вторичного сырья. Люди стоят на линии — один отбирает пластик, второй — картон, третий — еще что-то. Затем идет механико-биологическая переработка мусора — аэробная или анаэробная, прессование отходов и их сжигание. Если мы говорим о Днепре, то наш потенциальный партнер, английская компания «Фарстон», провела такие исследования, — сказал в интервью газете «День» городской голова Днепра Борис Филатов.

— Они собираются поставить современную сортировочную линию стоимостью 35 млн долларов, на которой твердые бытовые отходы будут отбираться и перерабатываться. На этом инвестор будет зарабатывать деньги, а фракция органических отходов, которые в зависимости от сезона составляют у нас от 25 до 30%, будет перерабатываться в анаэробном биореакторе стоимостью 15 млн долларов с последующим получением биогаза.

Затем этот биогаз пойдет на продажу или будет сжигаться на установке для получения электроэнергии и генерации ее в сети. При этом из-за того, что мусор у нас не сортируется надлежащим образом и остаются, например, батарейки, мы пока не можем добиться полной утилизации мусора, как это делают в Швеции или Дании.

Далее мусорный «жмых» мог бы реализовываться как брикеты для отопления или как RDF топливо, но у наших инвесторов есть сомнения, насколько это возможно будет сделать. Поэтому часть отходов мы все же будем захоранивать, утрамбовывать, пересыпать, а в дальнейшем рекультивировать. Такие отходы имеют уже другую структуру и содержание вредных веществ. Но в дальнейшем, после рекультивации такого полигона, мы планируем выкачивать биогаз, который также образуется в теле полигона.

Все это позволит выйти на окупаемость в течение 10 лет. По моей оценке, английская компания планирует зарабатывать на этом проекте до 4 млн долларов в год. Я считаю, что нам эта ситуация выгодна, но мы ведем переговоры, чтобы наши коммунальные предприятия, эксплуатирующие полигон, могли претендовать на долю в прибыли — от 10 до 15%. Таким образом, мы сможем перерабатывать до 200 тыс. тонн мусора в год. При этом количество мусора в Днепре — до 500 тыс. тонн ежегодно. Грубо говоря, это будет половина, а другая половина полигона будет действовать пока по старым технологиям».

За два года в Днепре планируют построить мусороперерабатывающий завод. «Думаю, что за месяц достигнем договоренностей и определим правовую форму сотрудничества. Еще четыре месяца — на проектирование, год — на строительство, — сказал Борис Филатов. — В результате, через год-два мусороперерабатывающий завод, а в дальнейшем мусороперерабатывающий комплекс вместе с реактором могут заработать в Днепре»

Мы посмотрели в реестре компаний Британии и выяснили, что FARSTON ENERGY зарегистрирована 3 декабря 2015 года. Компания занимается финансовым консалтингом и ее руководителями являются Адриан Джонсон и Эндрю Колтон.

По данным последнего отчета компании, текущие активы и совокупные активы за вычетом краткосрочных обязательств составили по 1 фунту. Подробнее отчет можно посмотреть тут.

На сайте другой английской консалтинговой компании Stopford Energy & Environment сказано, что две компании помогают делегации Днепра сделать первые шаги в обращении с отходами.

Голограммы на мусоровозы и спецавто за 2 млн долларов

«Но первое, что мы делаем — на все наши мусоровозы, предприятия которых заключили официальные договора, выписываем специальные пропуска с голограммой, — сообщил газете «День» Борис Филатов. — Если полиция видит специальное транспортное средство, загруженное отходами и при этом у него нет такой голограммы от предприятия горсовета, то это — «черный» перевозчик».

Мы писали, что проезд по Центральному мосту сейчас тоже разрешен по спецпропускам. Но после того, как активисты стали жаловаться на массовую распечатку пропусков, в горсовете оставили только несколько разрешений. Почитать об этом можно здесь.

Скорее всего, голограмма появится на новом коммунальном транспорте. «Кроме того, у нас есть предварительная договоренность, что инвесторы предоставят нам на условиях лизинга 2 млн долларов на приобретение мусоровозов, — сообщил городской голова Днепра. — В этом они имеют прямую заинтересованность, ведь если муниципальные службы возьмут на себя сбор и транспортировку мусора, то наиболее ценные фракции не будут исчезать во время транспортировки».

Техпаспорта на городские трубы

Рассказывая, почему из кранов горожан течет плохая вода, городской голова Днепра заявил – о состоянии и расположении труб никто в городе точно не знает. У профильного коммунального предприятия, которое занимается подземными коммуникациями – КП «Гідроспоруди» нет техдокументации на трубы. «В КП «Гидросооружения», которое эксплуатирует огромное количество подземных коллекторов, на самом деле нет даже технической документации, где бы все эти трубы были описаны и учтены, — сообщил Борис Филатов. — Мы только сейчас начинаем этим вопросом впервые в истории заниматься. Выяснилось, что для того, чтобы сделать техническую документацию одного километра подземных коммуникаций, нужно два миллиона гривен. А там сотни километров!».