В Днепре продолжают устанавливать заборы и ограды на тротуарах. Но не все горожане считают такой способ защиты пешеходов от транспортного потока рациональным…
В частности, в группе Фейсбука Urban Dnipro появился следующий пост, в котором критически осмысливаются понятия безопасности заборов и разумности расходования бюджетных средств на их установку:
«Встановлення парканів на вулицях наших міст — найбезглуздіший спосіб використання бюджетних коштів.
Одна секція паркану разом із встановленням коштує кілька тисяч гривень, і впродовж останніх трьох років в Дніпрі їх встановили не одну тисячу.
Паркани затуляють собою вулицю та роблять її схожою на буцегарню.
Вони не захищають людей від авто — при наїзді секція відлітає на тротуар та може зачіпити перехожих. Натомість при наявності огородження у водіїв складається помилкове відчуття безпеки, і вони їдуть менш обережно.
Проте з якихось причин профільні спеціалісти часто вважають паркани синонімом слова «безпека». Звичайно, це не так, і в сучасному місті безпека забезпечується інженерними заходами, усуваючи причину небезпеки — надмірну швидкість, а не перекладанням відповідальності на найбільш незахищених користувачів вулиць — пішоходів».
А что думают о целесообразности установки заборов читатели Городского сайта?
Автор: Константин Шруб. Фото Urban Dnipro.
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
1) этот сплошной штакетник, при выезде с прилегающих територий становится большой преградой водителю для обзора двидущегося потока с левой стороны! При старых совковых заборах с круглой трубки такого дебелизма не бьыло.
2) материал из кавна и палок, т.е. толщина трубки в ноль целых хрен десятых миллиметра и крепление этого всего защитит разве что от велосепедиста или меркого хруста. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1