Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 16 апреля 2025
02:04

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн

Проезд в днепропетровском метро теперь будет стоить 1,50 грн
Стоимость проезда в днепропетровском метро с августа 2009 года поднимется на 0,90 грн. - с 0,60 грн. до 1,50 грн.

Об этом на пресс-конференции в ИА «НОВЫЙ МОСТ» 11 июня сообщил начальник ГП «Днепропетровский метрополитен» Виктор Ситонин.

«Предприятие выполняет работы по жизнеобеспечению города, поэтому имеет право на дотационное финансирование из бюджета. На протяжении многих лет эксплуатации метро оно составляет до 40% от необходимого. На 2009 год метрополитену нужно финансирование в размере 49 млн. грн., а на сессии горсовета выделили 18 млн. грн., что составляет всего 37% от нужной суммы. Утверждение тарифа с августа в размере 1,50 грн. даст возможность до конца года получить 3,5 млн. грн. дополнительных доходов и направить их на эксплуатационные потребности метро», - сказал Виктор Ситонин.

Предприятию «Днепропетровский метрополитен» не хватает 5 млн. грн. на капремонты 6-ти эскалаторов, 0,3 млн. грн. - на ремонт 10-ти вагонов и 0,3 млн. грн. ежемесячно на финансирование служб на эксплуатационные потребности.

За 4 месяца текущего года фактический тариф на перевозку 1-го пассажира составляет 3,24 грн., а себестоимость — 2,82 грн. Действующий тариф 0,60 грн. составляет 18,5% от фактического и не менялся с 2002 года.

За 4 месяца 2009 года доходы метрополитена насчитывают 8,5 млн. грн. Из них 1,4 млн. грн. - перевозки, 0,7 млн. грн. - компенсация за перевозку пассажиров льготных категорий. Расходы за этот период составили 12 млн. грн.

Справка. Днепропетровский метрополитен сдан в эксплуатацию 29 декабря 1995 года. Протяженность 1 линии метро составляла 7,1 км. В среднем за сутки метрополитен перевозит 30 тыс. пассажиров. Фактическая численность сотрудников — 730 человек, штат — 979 человек. В 2009 году убытки ГП «Днепропетровский метрополитен» составили 3,5 млн. грн. Ежегодные дополнительные доходы от повышения тарифа составляют 8-10 млн. грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


nemzik  (11.06.09 13:03): в принципе я не против подорожания,но только если не надо будет ждать по 20 минут поезда. а хоть через 5 минут интервал сделать Ответить | С цитатой
hardmax  (11.06.09 12:58): yooyoo, Вы статью внимательно читайте. Там ясно написано, что \"5 млн. грн. на капремонты 6-ти эскалаторов, 0,3 млн. грн. - на ремонт 10-ти вагонов и 0,3 млн. грн. ежемесячно на финансирование служб на эксплуатационные потребности.\" Никто за эти деньги новые станции строить не будет. Ответить | С цитатой
Romаn  (11.06.09 12:58): Прикольненько!капец метро! Ответить | С цитатой
Пані, шо не любить марштурки  (11.06.09 12:57): Плохо, конечно, что дорожает, но после многолетнего опыта пытаться впихнуться в маршрутку в начале Красного Камня или хождений каждое утро почти до тупика маршруток, лучше буду ездить на метро, а потом на трамвае... Ответить | С цитатой
rem  (11.06.09 12:55): Страна в которой людей держут за лохов и идиотов Ответить | С цитатой
ku  (11.06.09 12:55): Зарыть метро нафиг Ответить | С цитатой
Гость  (11.06.09 12:54): Чё сафсем обнулись??? ГгГгГ а хто ж в нём ездить то будет!?
Ладно было бы не 1,5 станции а хоть на 1 меньше чем в Киеве или Харьков тогда вопросов нет! А тут за что платить 1,5 грн???
Ответить | С цитатой
пас  (11.06.09 12:51): ездил на метро по 60 коп потому что жлоб! а так теперь буду ездить на маршрутке там хоть в окошко посмотреть можно картинки меняються нетак скучно!!! Ответить | С цитатой
kot1066  (11.06.09 12:27): Безобразие!!! Народ вместо маршутки метро выбирает...
Нафига пустили "автобусы" по 102???
Та же ситуёвина с вокзалам - 86 скотовоз плохо загружается!!! Народ до ДЗМО на метре едет а потом до Днепродыма или Диевки за меньшую цену на электричке!!!
:-))) :-)))
Бакланы, чесс слово!!! Ктож там будет ездить? Кто ж там будет рекламу то давать?? проще его временно законцервировать, пока не будет линии в центр. А её не будет... :-((
Ответить | С цитатой
Dj  (11.06.09 12:23): Господа – хозяева маршрутным транспортом у вас появилась возможность повысить свои доходы!!! с чем я вас и поздравляю Ответить | С цитатой
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Розширення вулиць не допоможе: Щоб вирішити проблему з заторами в Дніпрі, потрібно будувати нові дороги і мости (18)

•  У Дніпрі на прохання містян перенесуть одну з зупинок найпопулярнішого трамвайного маршруту №1 (16)

•  Без заторів і зупинок: що таке «зелена хвиля» та де вона діє у Дніпрі (8)

•  Скільки живуть дерева і які варто висаджувати у Дніпрі (8)

•  У Дніпрі викривач суддівської корупції не лише втратив адвокатське свідоцтво, а й сам став підозрюваним (6)

•  Під Дніпром оселилася величезна колонія бакланів (6)

•  У Дніпрі 15-річний хлопець їздив по місту порушуючи ПДР, загрожуючи пішоходам наїздом автівки (5)

•  У Дніпрі рятують жінку, яка випадково вистрілила собі в голову (5)

•  Зеленський підписав «скандальний» закон про добросовісного набувача: що змінилося і що кажуть критики (4)

•  Контейнери не витримують: у Дніпрі зафіксували нові випадки недбалого поводження з відходами (4)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
100
лет парку Шевченко

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте