Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 18 декабря 2024
11:05

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Советский Днепропетровск был настоящим сердцем промышленности Украинской ССР. Экономика огромной страны в то время держалась на заводах-гигантах, больше походивших на города. Огромные промзоны, тысячи рабочих и, казалось бы, невыполнимые планы.

Впрочем, мало кто из днепрян задумывался, что те самые гиганты давно мертвы. Мертвы, или делают свои последние вздохи. О том, как выглядит, а вернее, — во что превратился легендарный шинный завод в Днепре на своей странице в Facebook рассказал Юлиан Кургузов.

Легендарный шинный завод в советском Днепропетровске был настоящим промышленным гигантом. В 1962 году с конвейеров завода сошли первые партии резиновых шин для тяжелой сельскохоз-техники. После развала Союза, на тот момент акционерное общество «Днепрошина» стало монополистом на рынке шин в Украине. Увы, с приходом кризиса в 2008-м, предприятие начало приходить в упадок. После банкротства, часть завода выкупила компания «ROSAVA».

На сегодняшний день, большая часть шинного завода заброшена. На территории гигантской промзоны расположены десятки ангаров и прочих складских помещений. Увы, они давно пустуют. Оборудование вырезали и вывезли на металлолом, а специалисты, трудившиеся тут десятки лет, со слезами на глазах наблюдают, во что превратилось прежнее величие гиганта.

"ДНЕПРОШИНА... рассказать про это зарубежным партнерам - не поверят, хоть и вздохнут с облегчением, одним конкурентом меньше! Союзников - специалистов англичан, построивших завод после ВМВ, нет на белом свете, как теперь и самого предприятия, так нужного стране. Всем работникам, акционерам давно помахали "ВСЬО" - уже много лет некто демонтировал все металлическое: трубопроводы, станки, оборудование, полы, кабели, ливневки... с позволения государственного УкрЭксимбанка и целых нескольких Кабинетов Министров Украины.

Индустриальная Украина давно в прошлом.

Дворцы культуры, спорта, турбазы, пансионаты, инфраструктура жилого фонда, детские сады, сама жизнь десятков тысяч людей, целый район города в утиль и на торги...

Так бывает. Почему? 2$ за метр квадратный на аукционе здания в десятки гектар, кому? зачем?", - написал Юлиан Кургузов.






Gorod.dp.ua на Facebook.


Шла мимо  (18.02.21 15:09): Да. Я помню совковое детство. После школы шла в ближайший продуктовый Диета назывался на проспекте Правда. С пустой стеклянной банкой. И час стояла в очереди за литром сметаны, которую привозили в железном бидоне. И не факт что всегда мне ее хватало. А еще в Доме Торговли давали по 2 пачки слив. Масла в одни руки. Тоже удовольствие еще то. Очередь была аж до остановки на пару часов. Это было время таких заводов-гигантов и плановой экономики. Нет. Уж пусть будет как сейчас Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Риелтор  (18.02.21 15:06): Легковые шины этого завода были и вправду не ахти, а вот специназначения, типа для карьерных грузовиков и тд были вполне пристойного качества... а кто умничает что рынок все решает и тд, так и Украина сейчас не конкурентноспособна... упрощенно рабочие руки -китай, голова Европа и США.. а тут как руины днепрошины... Ответить | С цитатой
kis-kis  (18.02.21 15:00): Ну шо, здобулы. СУГС. Ответить | С цитатой
уа  (18.02.21 14:04): Завод либо выпускает кокнурентноспособную продукцию, либо умирает, так что смерть своковых предприятий, не нашедших возможности модернизироваться, была неизбежна, и виноваты в этом не абстратное новое поколение, а совковая экономика, не мтоирировавшая предприятия постоянно гнаться за качеством и прогресом. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Полина  (18.02.21 13:24): Смотрю вокруг и не вижу почти ничего , построенного с 1992 года))). Да и доходы от трудовых мигрантов больше чем от экспорта, промышленности или сельского хозяйства ))). Даже некий антикомминтерновец))) рекомендовал мне надеяться только на заработок за границей, что за 2 года можно купить квартиру или участок с домом.
Да, трудовые мигранты спасают нынешнюю Украину от полного краха, они дают рабочие места в строительной сфере (от добычи песка, щебня , гипса и т.п. до готовых домов и мебели!), автообслуживании(СТО, заправки, автомасла и запчасти!), развлекательной сфере. Да и на их деньги живут оставшиеся здесь родственники.
Благодаря трудовым мигрантам работодатели(забравшие всё бесплатно!) вынуждены повышать зарплаты, что тоже влияет на рост экономики.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Полина  (18.02.21 13:12): А вообще что поколение 1970-1995 г.р. построило? Только пользовались готовым, построенным до 1992 года. И даже то сохранить не смогли.
И да, мы - например я 2006 г.р. и моё поколение, точно лишим пенсий людей 1970-1980 гг рождения, у рожденных в 1981-1995 гг ещё есть шанс. Как лишим? Будем считать стаж до 1992 года, а потом с года, когда начнётся реальное возрождение всего.
Какое-то пособие по старости конечно же будет, бесплатные дома престарелых тоже.
А платить пенсии будет не из чего - после вас нам придётся отстраивать всё с руин. Но ничего, мы прорвёмся! Вам не поздоровится, так что копите, что можете, оформляете страховки МетЛайф и т.д.
А за что платить пенсии? Сколько процентов предприятий, жилья, дорог, инженерных сетей и прочего построено за последние 29 лет?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
Полина  (18.02.21 13:10): Не только Днепрошина, к сожалению)))...
Там где к власти приходят аборигены, которые никогда раньше не имели своё государство, ничего хорошего не происходит, а наоборот. Например Зимбабве, была процветающая страна, пришли черные и пипец. Негры могут сутками играть в футбол, часами говорить о политике, но работать это не их. ЮАР тоже уже приходит в упадок. Поэтому те страны всегда будут бедные и зависимые от иностранной помощи. И большинство республик бывшего СССР тоже!
Раньше, после распада СССР, наши люди радовались, что союзные республки скинули оковы колониализма. А оказалось, что колонисты тут настроили города, дороги, порты, развили промышленность и с/х, а пришедшие на их место аборигены всё просрали. Украину, как и бывшие республики СССР, ждёт такая же участь, как большинство африканских стран ! Даже , если Россия не заберёт нас к себе назад, худшая - в Африке хоть зимы не бывает, а еда растёт и бегает круглый год.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Хм  (18.02.21 12:39): Разве только днепрошина???
ДЗМО, ДЭВЗ, Ленина, Агрегатный стоят на грани выживания, а то и за порогом...Долги по зп.
И дотаций от государства нет, как и льгот...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Катя Плесень  (18.02.21 12:25): что-то мне подсказывает, что был какой-то финансовый поток высшему руководству страны, продолжается он и сейчас, с целью оставить Украине только чернозем...сильная промышленная страна под боком у Европы, которой могла бы стать Украина, очевидно не выгодна. Выгодны конечно гастарбайтеры вместо поляков, те в свою очередь поехали еще дальше, в Лондон и Америку, мы заняли их места. Ответить | С цитатой
местный  (18.02.21 12:23): Как и много "гигантов" не сырьевых развалился из-за того что его продукция никому не нужна. Ни легковых авто, ни грузовых, ни автобусов страна не производит.
А те кто ездил даже после развала совка на днепрошине считали ущербным, потому что продукция была отвратительного качества!
Ответить | С цитатой
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  Як звичайний фельдшер збудував у центрі нашого міста 3-поверховий особняк (12)

•  У Дніпрі оновлять платіжки за опалення. Що зміниться у нарахуванні? (11)

•  «Ні попрати речі, ні приготувати поїсти». У Дніпрі під час відключення електроенергії не працює насосна станція (8)

•  У Дніпрі з 3 січня 2025 року зміниться вартість проїзду в автобусах, електротранспорті та метро (7)

•  У нашому місті з`явилися переговорні кабінки (7)

•  На Дніпропетровщини виш дозволив приходити на лекції з домашніми улюбленцями (7)

•  Дніпро засяє святковими вогнями: новорічна ілюмінація повертається після трирічної перерви (7)

•  Дніпровський Акваріум кричить СОС! (6)

•  У Дніпропетровській області на третину зросла аварійність мереж через графіки: енергетики просять мешканців про допомогу (5)

•  Комунальники Дніпра сьогодні висипали на дороги та тротуари 1506 тонн протиожеледної суміші (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
6 700
гривень мінімальна зарплата у 2023 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте