Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Дніпро » Новини міста і регіону
Пн, 03 червня 2024
19:11

НОВИНИ МІСТА І РЕГІОНУ

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Гигант умер: что осталось от легендарного шинного завода в Днепре

Советский Днепропетровск был настоящим сердцем промышленности Украинской ССР. Экономика огромной страны в то время держалась на заводах-гигантах, больше походивших на города. Огромные промзоны, тысячи рабочих и, казалось бы, невыполнимые планы.

Впрочем, мало кто из днепрян задумывался, что те самые гиганты давно мертвы. Мертвы, или делают свои последние вздохи. О том, как выглядит, а вернее, — во что превратился легендарный шинный завод в Днепре на своей странице в Facebook рассказал Юлиан Кургузов.

Легендарный шинный завод в советском Днепропетровске был настоящим промышленным гигантом. В 1962 году с конвейеров завода сошли первые партии резиновых шин для тяжелой сельскохоз-техники. После развала Союза, на тот момент акционерное общество «Днепрошина» стало монополистом на рынке шин в Украине. Увы, с приходом кризиса в 2008-м, предприятие начало приходить в упадок. После банкротства, часть завода выкупила компания «ROSAVA».

На сегодняшний день, большая часть шинного завода заброшена. На территории гигантской промзоны расположены десятки ангаров и прочих складских помещений. Увы, они давно пустуют. Оборудование вырезали и вывезли на металлолом, а специалисты, трудившиеся тут десятки лет, со слезами на глазах наблюдают, во что превратилось прежнее величие гиганта.

"ДНЕПРОШИНА... рассказать про это зарубежным партнерам - не поверят, хоть и вздохнут с облегчением, одним конкурентом меньше! Союзников - специалистов англичан, построивших завод после ВМВ, нет на белом свете, как теперь и самого предприятия, так нужного стране. Всем работникам, акционерам давно помахали "ВСЬО" - уже много лет некто демонтировал все металлическое: трубопроводы, станки, оборудование, полы, кабели, ливневки... с позволения государственного УкрЭксимбанка и целых нескольких Кабинетов Министров Украины.

Индустриальная Украина давно в прошлом.

Дворцы культуры, спорта, турбазы, пансионаты, инфраструктура жилого фонда, детские сады, сама жизнь десятков тысяч людей, целый район города в утиль и на торги...

Так бывает. Почему? 2$ за метр квадратный на аукционе здания в десятки гектар, кому? зачем?", - написал Юлиан Кургузов.






Gorod.dp.ua на Facebook.


Антисоветчик  (18.02.21 11:55): Кстати, бредящим о России , поинтересуйтесь, что стало с Красноярским шинным заводом. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Антисоветчик  (18.02.21 11:51): Как же так-завод полностью был остановлен в 2011, вместе с Днепропрессом. При крепких хозяйственниках профессоре и Азирове.
P.S. Днепропресс с 2016 заработал, закуплены новые сталеплавильные печи и конвертор
Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Saetta Ilua  (18.02.21 11:49): Англичане этот заводик для обезьян совдеповских построили... Відповісти | З цитатою
Петро  (18.02.21 11:46): Скоро и юмз также Відповісти | З цитатою
Роман  (18.02.21 11:34): Заводы советского союза не могут существовать в современном мире экономики. Огромные площади, все сделано по богатому никто ни о какой экономии не думал, отопление, свет, газ все улетало в воздух, рабочие бездельники. Заводы практически все были дотационными (такими же они остались и сейчас), во всем мире всё каждый год модернизируется что бы сделать затраты на содержание минимальными, здесь это сделать не реально, тут по хорошему надо было снести и заново построить. Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Ой  (18.02.21 11:27): Никто его продукцию не покупал, потому и закрылся. Покупали б - не закрылся. Другие заводы живут и развиваются. Что этому мешало? Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Гость  (18.02.21 11:24): Так пишут, будто его кто-то развалил. Мир нынче такой - не можешь выпускать хорошую продукцию - на свалку. И это правильно. Это стимулирует владельцев хоть немного вкладываться в заводы, а не просто их доить. Это частный завод. И ничто не мешает текущему или будущему владельцу в него вложиться. Или продать мощностя мишлену. Відповісти | З цитатою
"что осталось-  (18.02.21 11:20): от легендарного шинного завода в Днепре" - укроинушко осталась с соломой и шматом сала Відповісти | З цитатою | Обговорення: 1
Пфф...  (18.02.21 11:20): Не пойму, что ж совки негодуют о Днепрошине?
"Тащи с завода каждый гвоздь, ты здесь хозяин, а не гость!" - это разве не вы придумали?
Пожинайте плоды
Відповісти | З цитатою
Мимо проходил  (18.02.21 11:14): Тю, производил бы нормальную резину - не развалился бы. А разваливаться он начал еще при союзе. И как его нужно было спасать? Национализировать? Или дать владельцам много денег из бюджета? Или может запретить импорт шин, чтобы все люди покупали россаву и скользили по дорогам в кювет? Відповісти | З цитатою
1 2 3 4 5 6 7
Gorod.dp.ua не несе відповідальності за зміст опублікованих на сайті рецензій користувачів, тому що вони виражають думку користувачів і не є редакційним матеріалом.

Gorod`ской дозор | Обговорити тему на форумах | Розмістити оглошення

Інші новини:

ЗВЕРНИТЬ УВАГУ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
95
років театру ДраміКом

Джерело
copyright © gorod.dp.ua
Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника.

Про проект :: Реклама на сайті