Днепряне жалуются на жару в общественном транспорте. Говорят, почти треть маршруток в городе не оборудована кондиционерами, а в некоторых их просто не включают. Мол, несмотря на карантин и масочный режим - поездка в транспорте превращается в испытание.
Егор Таран ежедневно пользуется общественным транспортом. Говорит, часто ему попадаются маршрутки без кондиционеров.
«Если езжу в большой маршрутке, то не очень жарко, а если в обычной, маленькой - жарко, потому что там или нет кондиционеров, либо не работают», - говорит пассажир.
Андрей вынужден ждать автобусы с кондиционерами, потому что, говорит, в других ему слишком жарко.
«В новых троллейбусах работают. А в старых - нет. Трамваи - вообще ужас, очень жарко», - сказал горожанин.
Председатель профсоюза автомобилистов и автоперевозчиков Днепра Михаил Тонконогий говорит, часть городского транспорта не имеет кондиционеров. В тех автобусах, где они есть, - часто поломаны. Там систему климатического контроля ремонтируют. Ранее этого сделать не могли из-за нехватки средств.
«Стоимость проезда 10 гривен позволяет предприятиям чинить то, что существует. То есть, если кондиционер существует, то на 8 гривен его починить было нереально, на 10 сейчас это уже будет делаться как можно ускоренными темпами, насколько это возможно. Устанавливать новые кондиционеры, системы климатического контроля в салонах, к сожалению, пока еще действующий тариф не позволяет», - отметил представитель профсоюза.
По словам заместителя начальника управления транспорта горсовета Игоря Швецова, в Днепре система кондиционирования у более 350 городских автобусах. Всего их около тысячи.
Заставить обустроить все маршрутки и автобусы кондиционерами горсовет не имеет права, говорит Швецов.
«Что касается класса комфортности, если это транспортное средство пригородное, которое выезжает за город, там предусмотрено обязательное кондиционирование. Что касается городского транспортного средства - тут уж на рассмотрение перевозчика», - отметил чиновник.
Жаловаться на отсутствие кондиционеров в общественном транспорте пассажиры могут перевозчику. Его контакты должны быть в салонах автобусов. Также горожане могут обращаться на горячую линию горсовета. Однако городской совет может предоставить перевозчикам рекомендации, но не заставить установить кондиционеры.
Автор: Юлія Підгола
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
В каком из автобусов 38 маршрута есть хоть один работающий кондиционер? 51 маршрута? Не в одном! А если есть- напишите серийный номер!
Далее.
Говорите, из-за карантина увеличились расходы? А то, что автобусы того же 38, в тупике Левобережного, стоят по 10 минут с включенным двигателем на жаре, приводит это к росту расходов? Или может они пытаются охдадить салон?!
Нет слов, дальше один мат. Потому что лето никто не отменял ни в какой вирус и т.д.!
Кто несёт персональную ответственность за то, что пассажиры, оплачива уже 10 гривен проезд, едут в самой сауне!
В Индии, где проживали, в каждом автобусе есть кондиционер! Это Индия, товарищи!!! У нас Зимбабве!? Ответить | С цитатой
Спринтеры в которых он в принципе есть, экономят бензин - возить вас "сволочей" не благодарных пассажиров это ж бензин,а с кондеем еще больше.
Граждане пожалейте в очередной раз всех перевозчиков города и "благодарите, что они вообще бедненькие работают".
Мы сами виноваты - нам проезд поднимают , возят в скотовозках- ни пикета у горсовета ни возмущений .Всем надо ехать и все молчат , только разговоры ... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
текущие и будущие вопросы, а депутат Васючков не в состоянии сделать больше,
чем скажет ему Филатов. Люди из мерии не ездят в маршрутках, не ходят в
поликлиники, как горожане - ЭТИМ ВСЁ СКАЗАНО. Пройти к ним невозможно - ОХРАНА и МИЛИЦИЯ под контролем у них. Поэтому надо Филатову с космоса не возврашаться,пусть и Васючкова заберёт туда. Ответить | С цитатой
или когда надо купить "новые" автобусы - то транспорт общественный и можно купить за бюджетные деньги.
но на маршрут эти автобусы выходят уже как коммерческий.
и почему если "дублирующий" маршрут - так это сразу троллейбус, а не частный перевозчик.
ну в итоге то всё понятно... Ответить | С цитатой
Теперь оказывается, что брали из с поломанными системами климатконтроля и что стоимость проезда 8грн никак не могла дать возможность ее отремонтировать. Но теперь они сразу станут все ремонтировать и внесут это приказом в планы... к октябрю. а там все заткнутся про кондее и начнут ныть про печки которые поставили в график ремонта на май следующего года и после поднятия проезда на 2 грн.
Долго ли еще продержится терпение у народа? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1