У Дніпрі оновлюють колії та зупинки для запуску нових низькопідлогових трамваїв у межах флагманського проєкту «Рух без бар’єрів»

Дніпро серед пілотів впровадження загальнонаціонального флагманського проєкту «Рух без бар’єрів».

Ініціювала його перша леді України Олена Зеленська. Мета — створити зручні, адаптовані маршрути в містах і громадах, що враховують потреби людей з інвалідністю, батьків із маленькими дітьми, осіб літнього віку, військових, які повертаються з пораненнями, а також інших категорій громадян, які стикаються з обмеженнями міського простору, транспорту та послуг. Щоб кожен зміг дістатися на локацію, яка раніше була недоступною.

Тож у 2025 році в Дніпрі з’явиться перший безбар’єрний маршрут, який простягатиметься від площі Соборної через проспект Дмитра Яворницького до залізничного вокзалу. Він враховуватиме потреби різних категорій населення: людей з інвалідністю, батьків із візочками, осіб літнього віку, військових після поранень та всіх, хто стикається з фізичними або сенсорними бар’єрами у міському середовищі. Щоб втілити це в життя, міська влада співпрацює з місцевим відповідальним бізнесом і закликає всіх підприємців долучатися до створення доступного середовища.

Також завершується процес маркування барʼєрів, які будуть усунені при облаштуванні вищезгаданого безбарʼєрного маршруту. Паралельно 16 червня розпочали роботи з улаштування пішохідних зон на першій ділянці — від проспекту Науки до вулиці Олеся Гончара. Це зона біля Історичного музею та НТУ «Дніпровська політехніка». Там облаштують дві пішохідні зони, адаптовані до принципів універсального дизайну: спеціальне мощення, зонування, пониження бордюрів, велодоріжки, а також зручні посадкові платформи для громадського транспорту.

Також тривають активні роботи з улаштування відповідної транспортної інфраструктури – замінюють колії найпопулярнішого трамвайного маршруту № 1. Їх готують до низькопідлогових трамваїв, перший з яких з’явиться у місті до кінця 2025 року. Сучасні вагони дозволять пересуватися маломобільним людям без обмежень.

Зараз активні роботи тривають на перехресті проспекту Дмитра Яворницького, вулиць Володимира Мономаха та Короленка. Це перший етап модернізації трамвайної лінії по вулицях Володимира Мономаха, Центральній та В’ячеслава Липинського. Колію укладають у широкосмугових залізобетонних плитах. Планується встановити 118 плит у обох напрямках. А після завершення робіт на вулиці Центральній буде укладено бруківку.

«Загальна протяжність трамвайної колії, яку ми оновлюємо, становить 1002 метри в один бік. Біля ЦУМу ми облаштуємо нову посадкову платформу, з урахуванням доступності. Також міняємо контактну мережу, опори й трамвайно-тролейбусний перетин. На час робіт рух транспорту на ділянці перекритий.

Завершити цей етап плануємо до 30 червня — тоді автомобільний рух проспектом Дмитра Яворницького буде відновлено. Крім того, ми вже оновили колії по центральному проспекту на ділянці вул. Пастера – вул. Степана Бандери, а нині працюємо між вул. Степана Бандери та Мостовою», — зазначив начальник ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» Ігор Погорєлов.

Паралельно з оновленням колії планується будівництво нових трамвайних зупинок в районі Історичного музею в обох напрямках. Платформи матимуть довжину 35 метрів і висоту 25 сантиметрів над рівнем колії, що забезпечить зручну посадку й висадку пасажирів.

Конструкції зупинок матимуть навіси, нічне освітлення, а також тактильну плитку та місця для крісел колісних.

«У Дніпрі 233 зупинки громадського транспорту, які були встановлені в місті в останні роки, оснащені елементами інклюзивності: це тактильна плитка, місця для крісел колісних, а на деяких зупинках – і пандуси. Словом, передбачено все необхідне для безбар’єрного доступу. Тобто ми рухаємось у бік універсального дизайну вже не перший рік і поглиблюємо роботу в цьому напрямі», — додав начальник відділу з роботи із зупинковими комплексами КП «Транспортна інфраструктура міста» Дніпровської міськради Олексій Орєшин.

«У межах флагманського проєкту «Рух без бар’єрів» під патронатом першої леді Олени Зеленської ми готуємо трамвайну інфраструктуру до сучасного інклюзивного рухомого складу. Закуповуємо п’ять низькопідлогових трамваїв українського виробництва. Це сучасні трисекційні трамваї з кондиціонерами, відеоспостереженням, автономним ходом до 3 км на акумуляторах. Вони комфортні, зручні для всіх пасажирів, зокрема людей з інвалідністю. Трамвайним маршрутом № 1 можна буде комфортно пересуватися від вокзалу до УДУНТ», — наголосив заступник директора КП «Дніпровський електротранспорт» Володимир Сусленков.