- С ноября по февраль на линиях количество маршрутного транспорта уменьшилось до 130 автомобилей, - сообщил директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. – Среди причин - отсутствие зимней резины, неготовность аккумуляторных батарей к морозу и т.д.
По словам транспортников, при нынешней стоимости проезда они не в состоянии закупать новые автомобили и вовремя готовить к зиме существующий подвижной состав.
Кроме того, по словам Мовчана, с момента последнего повышения тарифов на проезд подорожали горюче-смазочные материалы: дизельное топливо на 53%, бензин на 64%, газ – в 3,3 раза. Это отразилось на себестоимости перевозок. Если тарифы не повышать, то маршрутки вообще могли не выйти на линию. Некоторые перевозчики уже отправляли в департамент письменные уведомления об отказе выходить на маршрут.
- Если маршрутки в среднем заправляются по 50 литров в день, это стоит около 400 гривен, - говорит Валентин Мовчан. – При стоимости проезда 2 гривны, чтобы окупить только бензин, спринтерам нужно провезти 200 пассажиров.
Правда, на 14 городских маршрутах, которые ездят в отдаленные микрорайоны, стоимость проезда составляет 1,5 грн. Транспортники называют их «социально значимыми». Это маршруты № 4, 5, 13, 25, 26, 35, 37, 38, 43, 48, 72, 82, 83, 98.
- Мы и так принимаем «прошлогодние» тарифы, - говорит член комиссии горсовета по вопросам транспорта и руководитель АТП 11205 Тарас Жуков. – Тарифы все равно остаются ниже расчетных. Если там есть хоть лишняя копейка, я готов съесть свою шляпу.
От повышения тарифов качество перевозок не изменится. Но транспортники советуют горожанам брать контроль над водителями в свои руки. К примеру, если водитель курит в салоне или хамит, можно на него пожаловаться.
- Если вы заметили какие-то нарушения со стороны водителя, не нужно скандалить, говорит Тарас Жуков. - В каждой машине есть информация о перевозчике, его телефон. Просто сообщите по телефону о нарушении, сообщите время, день и номер машины, и будьте уверены – мы этого водителя найдем и применим соответствующее наказание.
Также чиновники обращают внимание на то, чтобы пассажиры всегда требовали билет у водителя. В случае чего это документ подтвердит ваше право на получение страховки.
Автор: Татьяна Гонченко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Давайте ценить и уважать себя! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
35 по 2грн!!!что за фигня 1.50 Ответить | С цитатой
Жри свою шляпу, лгун! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Говорить надо всю правду,а не за бензин встегивать. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Так посчитаем: 50 литров при расходе пускай 12 литров на 100 км, выходит что на 50 литров проезжают 400 км в день. Дальше идем протяженность среднего маршрута 20 км. Значит на 400 км выходит 15 ходок. Дальше идем в маршрутке минимум 15 сидячих мест + 10 как минимум стоячих (эта цифра зависит от водителя и геометрии маршрутки) умножаем на 2 гривны. Выходит 50 гривень.. Дальше идем 15 ходок умножаем на 50 грн. выходит 750 гривень как минимум. Так что мало зарабатываем? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1