Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
10:19

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска
Проект новой транспортной сети города уже готов к обсуждению. В ближайшем будущем в него внесут корректировки и через месяц-полтора утвердят. Количество маршрутов планируют сократить вдвое.

Реформирование транспортной системы Днепропетровска идет полным ходом. Через пару месяцев с городских улиц исчезнет половина привычных маршрутов, из 151 маршрута останется около 70-ти, рассказал корреспонденту городского сайта глава постоянной комиссии по вопросам транспорта и связи Александр Беляев.

«Сейчас мы выносим этот проект на обсуждение, с тем, чтобы в ближайший месяц все смогли внести предложения и мы успели их рассмотреть, - говорит Беляев. – Через месяц-полтора утвердим новую схему и проведем конкурс на новые маршруты».

Специалисты изучили уже существующие маршруты и решили убрать или сократить длинные рейсы, которые пересекают весь город (40, 76, 79, 107, 126 и т.п.). Из конца в конец на таких маршрутах ездят менее 5% пассажиров, а расход топлива очень существенный, комментирует депутат.

«Я понимаю, что пересадка не совсем удобна, но благодаря этому мы можем немного сдержать тарифы, - говорит Беляев. – Но проблем на пересадке не будет, ведь все будет максимально отрегулировано».

Новая сеть по конфигурации напоминает «звезду», линии маршрутов с большими пересадочными узлами. Пассажир сможет без проблем добраться из одного конца города в другой. Такая схема позволит сдержать рост цен на проезд, сделав все маршруты приблизительно одинаковыми по километражу и поможет реанимировать элетротранспорт, считает Беляев. Кстати, трамвайную и троллейбусную сеть со временем тоже подвергнут существенным изменениям, развив трамвайную сеть.

Трамвайные и автобусные маршруты постарались максимально «развести» и исключить полное дублирование. Так по проспекту Карла Маркса от улицы Карла Либкнехта до улицы Шмидта будет ходить только трамвай №1, автобусных маршрутов здесь вообще не будет. Конечную троллейбусов из центра планируют убрать. Съехав с центрального моста, троллейбусы будут двигаться по набережной или по улице Ленинградской в сторону вокзала.

В центре города отстоя автобусов вообще не будет, они будут базироваться на периферии. Благодаря четкому соблюдению графиков, удастся избежать скопления автотранспорта в одном месте, считает Беляев.

После того как новую транспортную сеть утвердят, для перевозчиков разработают графики движения, количество и вместимость подвижного состава и лишь потом предложат инвесторам заниматься пассажироперевозками.

«Некоторые маршруты мы будем отдавать «пакетами» одному перевозчику, чтобы он мог максимально согласовать графики и доставить пассажиров из одного конца города в другой с наименьшими временными и финансовыми затратами со стороны пассажира, - делится планами Беляев. – Например, они смогут сделать «единый билет», чтобы по нему с пересадкой человек смог проехать не за 6, а за 4 гривны».

Конкурс будут проводить уже этим летом и уже тогда отдадут маршруты на обслуживание перевозчику на 5 лет, планирует депутат. Это будет мотивацией транспортникам делать финансовые вливания в развитие предприятия, качество перевозок и закупать автобусы большой вместимости.

Справка:

Внизу страницы приложен файл со списком существующих и предпологаемых маршрутов. Все предложения, которые касаются новой транспортной схемы, можно присылать на [email protected] c указанием ФИО отправителя и телефоном для связи. Все письма будут переданы в постоянную депутатскую комиссию по вопросам транспорта и связи.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Предлагаемая схема маршрутов общественного транспорта. Общий вид. Красным обозначены трамвайные маршруты, синим - троллейбусные, черным - автобусные.
   


В.  (23.06.11 22:26): Сказки про «единый билет» это даже не смешно. Да вся ваша шатия братия перевозчиков и их кураторов десть лет как черт от ладана шарахается даже от обсуждения темы о введении обычных билетов на маршрутках. Ведь без этого (контроля выручки) НЕТ ВООБЩЕ НИКАКИХ ПРАВОВЫХ ОСНОВАНИЙ ГОВОРИТЬ О НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТИ. А когда под эту дуду еще и накручивают такие бредовые нововведения - это уже напоминает дурдом. :( Ответить | С цитатой
Элоиза  (23.06.11 22:25): а мне бы трубы заменить ... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Просьба  (23.06.11 22:24): Дайте совет, кто может хорошо внутри лоджию утеплить и облагородить. Ответить | С цитатой
Элоиза  (23.06.11 22:23): Во мне столько почтения, а выразить не кому - Юлика нет. А был бы - вечер удался - все в сборе. всех увидела ;))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
В.  (23.06.11 22:08): Тема по количеству комментов на порядок животрепещЕЕ остальных животрепещущих.
Причем количество критических комментов на два порядка больше чем даже нейтральных, а если и затесался одобрямс, то только от подБеляевца. Вывод - "элита" думает в первую очередь о том, чтобы 1. ОСВОБОДИТЬ КАРЛАМАРЛА и прочие окрестности ДЛЯ СВОИХ ЛЕКСУСОВ, уменьшив количество маршрутов и 2. СОХРАНИТЬ СВОИ БАРЫШИ, подняв стоимость пассажиро-километра за счет сокращения протяженности маршрутов. Все издержки данного прожекта перекладываются на пассажиров. No pasaran!
Ответить | С цитатой
Л.Шмаровидло  (23.06.11 22:04): Хочу обратить ваше внимание на вопиющие случаи игнорирования водителями маршрутных такси постановледния о льготной категории. Это недопустимо, по моему мнению. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ЖИТЕЛЬ ГОРОДА  (23.06.11 21:18): ПЕРЕВОЗЧИК ОБНАГЛЕВШИЙ -ГАИ ПОЛУЧАЮТ СВОЮ ДОЛЮ (30 ГРИВЕН ) С КАЖДОЙ МАРШРУТКИ В ДЕНЬ И ЗАКРЫВАЮТ ГЛАЗА НА ЗАБИТЫЕ БИТКОМ САЛОНЫ -ВОТ ГДЕ НАДО РЫТЬ В ПЕРВОЮ ОЧЕРЕДЬ А НЕ РАЗРАБАТЫВАТЬ ТО ЧТО ДАВНО ПОСТРОЕНО. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Элоиза  (23.06.11 21:04): Как нас тщательно подготавливали:
Этап первый «мало в огонь»
03. 06 - Водители маршруток требуют повышения проезда до 4 гривен
06.06 - Маршрутка дает хозяину 16 тысяч, а водитель получает 250 гривен в день
Тут номер не совсем прошел – не схавали
Далее
07.06 Стоимость проезда увеличится во всем городском транспорте
А тут уже интересно

21.06.2011 Днепропетровская область сокращает пассажирские перевозки
И на десерт - Готов проект, и профсоюзы предлагают свое…
А вы пассажиры, либо Тане Курленко пишите, либо по телефону звоните – мы поржем.
Итог: страсти разожгли. Мы поматерились. Решили, что ничего не изменить – смерились.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Добр  (23.06.11 20:54): по мне так ситуёвина такая: ко мне пришли в квартиру и говорят А мы тута вам ремонт делать будем. А ваше мнение как хозяина квартиры на вообще то не ... ну вообщем не волнует... срам ота, что скажет Еуропа?))) Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Елена  (23.06.11 20:40): Я проанализировала о новому плану с 12 квартала в центр уехать нельзя будет, на Кирова тоже , на левый берег, да вообще почти никуда...Это не нормальный проект... Ответить | С цитатой
  «  34 35 36 37 38 39 40 41 42 43  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
7
новых региональных полигонов бытовых отходов будут построены в регионе к 2027 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте