«Мы сейчас идем по пути обновления подвижного состава за счет автобусов большой вместимости. Уже закуплены, завезены в Днепропетровск и стоят на площадке 40 таких автобусов, - рассказал городской голова Иван Куличенко. – Я думаю, что часть из них с января начнет ходить по маршруту на Совхозную и к торговым комплексам в Днепропетровском районе. Таким образом, нам удастся запустить большие автобусы из центра по левому берегу и всему проспекту Правды. Вскоре запустим еще один экспериментальный маршрут, где будут курсировать автобусы».
Автобусы большой вместимости закупают не за счет городского бюджета, а на деньги автопредприятий-перевозчиков. Ведь в условиях грядущего тендера обязательным условием является наличие автобусов большой вместимости.
Днепропетровск нуждается и в троллейбусах, но закупить необходимое количество не в состоянии, считает Куличенко. Поэтому мэр рассчитывает на правительственную программу, которая позволит купить нам троллейбусы подешевле. Программа предусматривает, что половину стоимости оплачивает государство, а половину – город.
«Если эта программа будет в 2013 году – мы обязательно примем в ней участие. Мы дали заявку на 30 троллейбусов, мы готовы в один год финансировать покупку именно такого количества», - пояснил мэр.
Автор: Кристина Выхристенко
Gorod`ской дозор | |
Фоторепортажи и галереи | |
Видео | |
Интервью | |
Блоги | |
Новости компаний | |
Сообщить новость! | |
Погода | |
Архив новостей |
Днепропетровск нуждается и в троллейбусах, но закупить необходимое количество не в состоянии, считает Куличенко. Поэтому мэр рассчитывает на правительственную программу, которая позволит купить нам троллейбусы подешевле. Программа предусматривает, что половину стоимости оплачивает государство, а половину – город.
«Если эта программа будет в 2013 году – мы обязательно примем в ней участие. Мы дали заявку на 30 троллейбусов, мы готовы в один год финансировать покупку именно такого количества», - пояснил мэр.
Где в статье о трамваях??
Вы хоть-бы смотрели соответствует ли название статьи ее содержанию Ответить | С цитатой
И можно было выбрать на чем ехать - нужно быстрее - маршрутка, вообще никуда не спешишь - троллейбус. НИКТО СТОЯ НЕ ЕХАЛ В МАРШРУТКАХ (и, кажется, в автобусах это было редко). Скорость, соответственно тоже - 13 минут была в маршрутках, против 20-25 сейчас (людей больше, скорость меньше) Затем троллейбус прикрыли, автобусы исчезли и остались одни маршрутки. Ну и, естественно, нет конкуренции - маршрутчики охамели и стали возить стойло. Сейчас Парус перевели на автобусы, но опять же куча людей ездят стоя. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
На Тополе нет ни одного большегрузного автобуса. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2