Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 16 июня 2024
12:05

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Проезд в маршрутках по три гривны - неизбежен?

Проезд в маршрутках по три гривны - неизбежен?
naruzhka.vn.ua
В открытом письме транспортники предупреждают, что без повышения тарифов уже к лету на линии будет выходить меньше половины от необходимого количества машин.

Маршрутчики уже второй год работают себе в убыток

«Собственные доходы не позволяют автомобилистам вести неравную борьбу с растущими ценами на горюче-смазочные материалы и запчасти, с банками, которые повально изымают технику (а также залоговое имущество) в счет невыплаченных кредитов и лизинговых программ», - говорится в сообщении, подписанном 27 автопредприя­тиями города. Жалуются марш­рутчики и на полное отсутствие обещанной государством доплаты за перевозку льготников.

Как результат, говорится в обращении, с 2008-го по 2010 год в Днепропетровске сокращен более чем на 30% выход подвижного состава на линию: по плану должно быть 2500 машин, фактически же на линиях работают только 1700. Более того, транспортники прогнозируют в ближайшие четыре месяца невыход на линии еще 20-30% микроавтобусов.

Какой же выход? Транспортники просят повысить плату за проезд до 3 гривен.

Надо исходить из километража

«КП» позвонила одному из самых крупных в городе перевозчиков - АТП 11205, подписавшему открытое письмо.

- У нас ежедневно должно работать на линиях 197 микроавтобусов, а выходит лишь 150, - говорит «КП» начальник отдела эксплуатации Светлана Зименко. - Водители уходят от нас: они продают машины или авто забирают у них банки (покупали-то в кредит).

За 2009 год это предприятие понесло 500 тысяч гривен убытков, а в 2008-м - 96 тысяч.

Светлана Юрьевна считает, что в Днепропетровске надо внедрять хороший опыт пригородных и межобластных маршрутов.

- Облгосадминистрация устанавливает им тарифы, исходя из других принципов расчета - более объективных, - продолжает Светлана Зименко. - Так, у них на 15-километровом маршруте «Днепропетровск - Подгородное» берут 3,50 грн. А нам на маршруте «Таромское - Вокзал» (это 23 км) пассажиры платят всего 2,50. Справедливо ли это?

- С другой стороны, - говорит Светлана Юрьевна, - их предприятие могло бы ради справедливости на своих коротких линиях (до 10 км) установить цену в 1,50, а то и вовсе 1 гривну (например, по Придне­провску и Таромскому).

«Готов платить трешку, но чтобы без стоячих!»

Как только открытое письмо появилось в Интернете, его моментально стали комментировать сотни горожан.

- Я согласен платить по 3 гривны, но в таком случае пустите вместительные автобусы и дороги сделайте! - пишет посетитель одного из городских форумов Игорь Власов.

- Я тоже буду платить 3 гривны, но при одном условии, - пишет Анна Верещагина, - что маршрутки не будут брать стоячих пассажиров. Да только слабо верится, что у нас это когда-нибудь будет...

- Люди видят только очереди на остановках, забитые до отказа машины, - комментирует эти комментарии Светлана Зименко. - А вы поговорите с каждым нашим водителем, и он вам скажет: поставь ему 4-5 гривен, и он в жизни не возьмет никогда стоячих. Ведь зачем ему самому эти проблемы: повышенный износ резины, рессор?

А КАК У НИХ?

Цена за проезд в маршрутках в других городах Украины, грн.

(по состоянию на 26 февраля 2010 года)

Киев1,50-2,50 грн.
Донецк1,00-2,50 грн.
Запорожье1,50-2,75 грн.
Луганск1,75 грн.
Львов1,75 грн.
Одесса1,50-2,50 грн.
Севастополь2,00-3,00 грн.
Симферополь2,00 грн.
Харьков1,75-3,00 грн.

Gorod.dp.ua на Facebook.

Читайте также:


Форрест  (02.03.10 07:40): Теперь думаю стоит из гаража прикатить велосипед и ездить на нем - дешево и полезно.Да еще и без вреда для окружающей среды.

Наше будущее медленно скрывается под огромной ж*пой...
Ответить | С цитатой
Sergei  (02.03.10 06:59): Ну, стоячих пассажиров наш народ сам заслужил... когда ГАИ реально штрафовать за это начало, АТП половину автобусов с маршрутов поснимали, вместо того, чтобы добавить... вот Вам и нехватка мест, и опоздания на работу... А люди-бараны, вместо того, чтобы жаловаться на маршрутчиков (найти временную альтернативу/перетерпеть) пошли жаловаться на ГАИ, мол из-за них на работу опаздываем... кто после такого ещё помогать станет??? Ответить | С цитатой
Ирина  (02.03.10 06:23): Какая весёлая тётка эта Светлана Зименко, прям веселит и веселит. Особенно про водителей, которые в жизни не возьмут стоячих, если поднять цены до 4-5 грн. Ответить | С цитатой
пасажир 146 маршрура  (02.03.10 06:02): За что давать 3 грн? В Богдане постоянно грязно все в масле ... Ответить | С цитатой
гость  (02.03.10 05:23): только сейчас прочла сообщение Lheu... с его мнением о транспорте Севастополя.. вот, не я одна заметила правильность организации работы транспорта в этом городе... ведь есть положительные примеры.. Ответить | С цитатой
гость  (02.03.10 05:19): 3000 гривен зарплата- мало?? Ёпс... на заводах получают по 1000 гривен!!!
чего скулят водители??
насчет цен в других городах.
езжу регулярно в Севастополь. там у них транспорт ходит как часы!!не преувеличиваю- вообще нет очередей, вообще нет давки. цены в маршрутках -1,5-2 гривны. есть ночной тариф. он дороже. но ночью тоже маршрутки ходят!! по расписанию, причем.
вот именно с работы транспорта в Севастополе я бы брала пример.. а вежливость водителей там -вне всяких похвал.. бывает и такое...
Ответить | С цитатой
DEN  (02.03.10 02:39): Та о каком комфорте идет речь?! Комфорт - это когда СИДИШЬ в маршрутке и выходишь не расталкивая толпу. Вообще офигели, 3000 для них маленькая зарплата. Пусть скажут спасибо и за это. Ответить | С цитатой
Человек  (02.03.10 01:50): Стоимость билета в таком автобусе должна быть на уровне маршрутки (не ниже для окупаемости), при том, что я не уверен - рентабелен ли такой автобус, это надо пробовать и корректировать. Если в результате эксперимента окажется, что он недостаточно рентабелен, то возможно стоимость билета должна быть выше, чем в маршрутке (НЕ БОЛЕЕ чем на 50копеек). Но человек будет понимать, что платит на 50коп. больше за комфорт и наслаждение поездкой - то о чем многие говорили на форуме. Ответить | С цитатой
Человек  (02.03.10 01:37): Уважаемые форумцы! Прочитайте серию моих пунктов (смотр. ниже) и напишите: такое воплотить реально ли? и будет ли это жизнеспособно? (на примере 107маршрута). Заранее благодарен за отзывы! Ответить | С цитатой
Человек  (02.03.10 01:31): ...6) И самое главное для пассажира - зная график движения (в том числе промежеточных остановок), можно ждать именно "107-автобус", пропуская "107-маршрутки". То есть планируя поездку с ребенком и коляской, вы подгадываете врема и едете с комфортом в автобусе. Ответить | С цитатой
  «  24 25 26 27 28 29 30 31 32 33  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
110
лет отелю «Астория»

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте