Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вт, 05 ноября 2024
02:20

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

На обсуждение новой транспортной сети дали две недели

На обсуждение новой транспортной сети дали две недели
Две недели чиновники и депутаты будут выслушивать пассажиров и перевозчиков и лишь после этого займутся утверждением новой транспортной сети Днепропетровска.

Проект транспортной сети нуждается в тщательном анализе и доработке, посчитали в горсовете и решили поинтересоваться у горожан, какие маршруты им нужны.

«Мы решили опровергнуть мнение о том, что сейчас идет передел рынка перевозок и будем строить транспортную сеть, опираясь на потребности пассажиров», - заявил глава постоянной депутатской комиссии по вопросам транспорта и связи горсовета Александр Беляев.

До конца недели на официальном сайте горсовета будет опубликована новая транспортная схема, на которой детально прорисуют каждый маршрут. Горожане могут высказывать свое мнение и предложения непосредственно чиновникам и депутатам. Две недели КП «Днепргортранс» будет принимать звонки и письма, касающиеся новой транспортной сети. Чтобы учесть и систематизировать потребности пассажиров, предприятие проводит добровольное анкетирование всех желающих. В вопросах анкеты учли даже желаемый цвет пассажирского транспорта.

«Все предложения, по которым будет больше одного обращения, будут учтены, - заверил Беляев. - Наша цель - получить максимальную эффективность пассажирских перевозок от минимального количества маршрутов».

Ранее шла речь об уменьшении количества маршрутов со 150 до 70. Усовершенствованный проект новой транспортной сети Днепропетровска предполагает уже 77 маршрутов. И это еще не конечный вариант. Сейчас горожан больше всего волнует предложение о ликвидации длинных маршрутов, за 3 дня по телефону горячей линии уже поступило более 200 звонков. Большинство из них касалось маршрутов №62 «Клочко-6 - ж/м «Победа», №66 «ж/м «Тополь-3» - ж/м «Парус-2», №9 «пр. Свободы - ул. Доблестная», рассказал директор КП «Днепргортранс» Вячеслав Клименко. По расчетам оптимальные маршруты – длиной 11-12 километров, уверяют транспортники.

«Если мы увидим, что потребность в протяженных маршрутах существует, то примем решение про возобновление маршрутов в проекте, - заявил Беляев. – Но могут быть и другие варианты. Например, мы в конкурсе можем объединить в один лот два маршрута, которые доставят пассажира из одного конца города в другой и договориться с владельцами, чтобы пересаживаясь, человек не платил две цены, а, возможно, добавил всего 50 копеек».

Нововведения в пассажирских перевозках будут внедрять поэтапно, ведь сейчас ни один бюджет не осилит покупку большого парка автобусов и троллейбусов. Например, ближайший конкурс перевозчиков предусматривает, заключение договора о перевозках на пять лет. То есть перевозчик получает на обслуживание маршрут на достаточно длительный срок. Перевозчик должен быть заинтересован инвестировать в перевозки и закупать автобусы большой вместимости, считают чиновники и депутаты.

Если ориентироваться на предлагаемую транспортную сеть, то КП «Горэлектротранс» нуждается еще в 70-ти троллейбусах. Сейчас на маршруты выходит около 100 троллейбусов. Чтобы проект можно было воплотить в жизнь, нужно иметь хотя бы 160 троллейбусов, заявил директор КП «Горэлектротранс» Владимир Легкий. Один новый троллейбус стоит 2,2–2,4 млн. гривен, отметил Легкий.

«Вообще весь этот проект ориентирован на спасение электротранспорта Днепропетровска, - заявил директор департамента транспорта и связи горсовета Валентин Мовчан. – Электротранспорт приближается к своей «точке невозврата» и может остановиться. 90% подвижного состава амортизировано дважды. 217 километров (из 586–ти существующих) контактной сети требует капремонта. Из 175 километров путей, 66 в аварийном состоянии. Поэтому сейчас нужно убирать шунтирующие электротранспорт автобусные перевозки. После подорожания проезда в маршрутках часть платежеспособных пассажиров уже перешли на электротранспорт, их количество увеличилось на 17%».

Справка.

Адреса и телефоны для предложений, касающихся новой транспортной сети Днепропетровска. Рассматриваются только письма с обратным адресом и телефоном.

КП «Днепргортранс», ул.Калиновая, 87

[email protected]

7246614 – горячая линия по вопросам транспортной сети

Gorod.dp.ua на Facebook.

Документы по теме:

Читайте также:


Ухо  (06.07.11 15:26): Говорите мне , говорите . Я же обещал вам , що почую кожного . Какие же вы все у меня глупенькие и наивненькие ))) Дурилочки вы картонненькие ))) Ответить | С цитатой
Жительли Одинковки  (06.07.11 14:34): Вы пытались когда-нибудь в час-пик добраться с Ж/М ОДИНКОВКИ в центральную часть города и на ж/д Вокзал??? Едем как селедка в банке, особенно зимой)))
Вы оставляете нам м/т № 22, но если мы не могли уехать при наличии двух маршрутных линий, то что говорить об одной???
Спорт магазины наживуться на продаже велотранспорта)))
А ГАИ похудеют либо сойдут с ума от количества аварий, поскольку велосипедисты заполонят всю трассу)))
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Тигрёшик  (06.07.11 14:29): мне вот интересно, оставят с Победы 3 маршрутки, и во сколько нужно будет выйти из дома, чтобы одолеть очередь, проехать пол города и одолеть еще одну очередь!!! Это же нездраво... Ответить | С цитатой
Максик  (06.07.11 14:27): Жлобы, Вам завидно, что перевозчики зарабатывают, а люди меньше тратят на проезд? Называеться, повышает спортивную подготовленность населения, учимся ходить пешком на дальние дистанции. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Лариса  (06.07.11 14:24): Не сокращайте маршруты 146-Б и 132!!! Без них(особенно без маршрутки 132) поздно вечером на ул.Киевскую и ул.Криворожскую не добраться!!! И как можно убрать 146-Б, если он всегда забит пассажирами!!! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Плетущий пути  (06.07.11 14:23): Нафиг всю эту реформу маршрутов в городе!!!
Ни к чему хорошему это точно не приведет!
Попомните мое слово. Так, что сворачивайте вашу реформачку пока все более менее тихо.
Ответить | С цитатой
Сотрудники ЗАО ДКПК  (06.07.11 14:23): Зачем Вы оставили телефон горячей линии по которому не возможно дозвониться и оставить свои комментарии. Вы не оставляете нам альтернативы, чтобы добраться до места работы (ул.Молодогвардейская,1), а именно альтернативы маршрутного такси.
С помошью какого общественного транспорта можно добраться до ж/м Солнечный и дальнейшей набережной???
Прошу администрацию города, которая проэктирует новую транспортную сеть в случае ликвидации маршрута № 54,27 предоставить велотранспорт от центрального ж/д Вокзала!!!
Когда мы начнем получать анологичные зарплаты ВАШИМ, мы будем ездить своим личным транспортом и не будем реагировать на изменение маршрута общественного транспорта.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Очевид Натрия  (06.07.11 13:54): Кстати о велосипедах *задумчиво*
А в драйв-спорте все еще скидки на велосипеды... (http://www.drive-sport.com.ua)
А Одесские Azimutы вообще от 600 грн до 2000 за вполне приличные модели (http://www.azimutbike.com/)... А если со склада закзывать, так еще гривен на 200-300 дешевле.
Это я к чему: ничего не рекламирую, сам на веле езжу. Подозреваю, что здесь есть много людей, которым это интересно. Может кому-то поможет решиться.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Алена  (06.07.11 13:54): Такого бардака, безобразия с общественным транспортом не ни где в Украине!!! Мало того, что маршрутки одни из самых дорогих, так еще и этого хотят лишить. Я понимаю: электротранспорт надо возрождать, у людей д.б. выбор. А какой выбор у жителей Паруса, Сокола или моего родного Приднепровска (список можно продолжить). Вчера по 11 каналу была передача Бориса Васильева, посвященная этой проблеме. Был там и тов.Беляев. Что невнятно мычал. Ответить | С цитатой
Соколяне  (06.07.11 13:46): Руки прочь от маршрута №157!!! Сначала уберите парковки с проспекта К.Маркса и его аллей, затем пустите по маршрутам городские автобусы, а на Сокол проведите троллейбус, как нам когда-то обещал Куличенко. И только потом проектируйте новую транспортную сеть. Ответить | С цитатой
  «  11 12 13 14 15 16 17 18 19 20  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
8000
грн в месяц – минимальная зарплата с апреля 2024 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте