Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пн, 23 декабря 2024
16:08

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Работу электротранспорта обещают улучшить

Работу электротранспорта обещают улучшить
В ближайшем будущем в горэлектротранспорте появится однодневный и недельный проездные билеты. Трамвай №1 будет ходить до 24-00, трамваи №12 и №4 будут ходить системами от Мирного до речпорта, а трамвай №19 будет доезжать с Левобережного до Островского за полчаса.

Новые проездные введут в днепропетровском электротранспорте в апреле. Каждый пассажир сможет купить однодневный (за 5 грн) и недельный (31,5 грн). Эти проездные будут действительны при поездках и в трамвае, и в троллейбусе.

«Люди, которые совершают поездки с пересадками, смогут существенно экономить. Если посчитать, что в среднем один пассажир осуществляет 4 поездки в день, то экономия заметна, седьмой день он фактически ездит бесплатно, - рассказал директор КП «Днепропетровский электротранспорт» Владимир Легкий. – Скоро начнется отпускная компания и многие не захотят покупать месячный проездной, а этот билет будет им удобен».

Вместе с проездным нужно будет возить и паспорт, ведь билет будет продаваться конкретному человеку. Пассажир должен будет заполнить талон, вписав в него свои фамилию, имя, отчество. Воспользоваться проездным можно будет только при наличии документа, удостоверяющего личность. Сам билет будет дополнительно защищен голограммой. Купить проездные билеты можно будет в специализированных киосках КП «Днепропетровский электротранспорт», а также в «круглых» киосках, занимающихся продажей сигарет и прессы.

Весенние нововведения коснутся всего электротранспорта. 2 апреля стартует эксперимент, который продлится месяц: транспортники планируют пустить трамваи №4 и №12 по маршруту поселок Мирный – Речпорт. Здесь будет курсировать система из двух вагонов, на предприятии рассчитывают на большой пассажиропоток платежеспособных пассажиров.

«На 4-м и 12-м трамвайном маршруте мы планируем добиться интервала 11-12 минут», - заявил директор КП.

Улучшат графики движения и остальных трамваев. Время работы трамвая №1 хотят увеличить до 24-00, трамвай №5 будет курсировать до 21-00 (сейчас до 19-00), №14 – до 23-00. Также на маршрут №5 добавят еще два трамвая. Это позволит сократить время ожидания в час пик до 9-10 минут (сейчас 12-13 минут).

«Сейчас не хватает водителей, чтобы обеспечить работу всех трамваев до 23-24 часов. Такие графики станут возможными с середины апреля. Сейчас у нас на обучении 14 водителей трамвая, как раз в апреле они закончат учиться и выйдут работать на маршрутах», - заметил Легкий.

Трамвай №19 сократит время пути и изменит график движения. Сейчас полный круг он делает за 95 минут, то есть с Левобережного до Островского он доезжает за 45-50 минут. Транспортники планируют сократить время в пути, тогда люди смогут добраться от конечной до конечной за полчаса. На этом маршруте проблемы такие же, как и во всем городе: старые трамваи и пути. Если отремонтировать то и другое, то удастся добиться сокращения времени движения.

«За последние три месяца мы возобновили работу трамвая №7 (ездят 2 единицы), трамвая №14 (3 единицы), продлили работу маршрута №5 до 19-00, - делится достижениями Владимир Легкий. – Также в этом году мы планируем пустить троллейбус №10 по проспекту Карла Маркса. Для этого необходимо около 10 единиц троллейбусов привлечь на этот маршрут и оборудовать контактную сеть от Фурманова до Гагарина».

Справка.

За 2011 год городской электротранспорт перевез 131,672 млн пассажиров (на 7 млн больше, чем в 2010 году), из них платные – 46,296 млн, льготные – 85,375 млн человек.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:





   


ОЛ  (02.03.12 19:48): Трамвай 1 на перекрёстках пропускает зелёеый свет, видимо, такой график. Скорость малая.
Трамвай 9 при старте с пл.Островского едет со скоростью 5-7 км/час. Лучше не связываться.
По поводу льгот пенсионерам. Куча людей в Приднепровске, Игрени, Амуре, Соколе не может пользоваться электотранспортном. В результате ни льгот ни денег.
Ответить | С цитатой
vrd  (02.03.12 17:40): ню-ню..Маршрутки с Карла Маркса уже "убрали" один раз Ответить | С цитатой
Ольга  (02.03.12 17:21): Люди, Вы что с ума посходили, Вы то же когда-то будете пенсионерами. Знаете поговорку как аукнется, так и окликнется. Если Вы сегодня только ругаете пенсионеров, то Ваши потомки следуя вашим принципам пойдут гораздо дальше- они Вас будут выкидывать из транспорта. Да проблему надо решать, но не таким способом. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
Кондуктор  (02.03.12 17:14): Ура!!! Обещают больше плтежеспособного пассажира, это же больше балетиков мне достанется от пассажиров. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Светланка  (02.03.12 16:54): В 18:50 забираю ребенка из садика на 6-й победе, на троллейбус можно не идти, в 18:55 последний((( И толпа пенсионеров наивно ожидающих чуда... Совсем недавно на остановке женщина-пенсионерка жаловалась что до 19:00 на работе в магазине, и отпрашивается пораньше чтоб успеть на троллейбус... Ни 10, ни 12... Ответить | С цитатой
ю  (02.03.12 14:05): Да, по личному опыту очень частого пользования ЭТ, могу сказать, ходят:
трамваи:
1, 11, 15 - хорошо;
4, 5, 9, 12, 16, 17, 19 - более-менее,
7, 14, 18 - не очень...
троллейбусы:
5, 20 - хорошо;
А, 1, 3, 8, 17, 19 - так себе;
все остальные - плохо...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Вадим Николаевич  (02.03.12 14:01): Ключевое слово "обещают". Ответить | С цитатой
Горожанин  (02.03.12 14:00): У нас пенсионеры в стране все одинаковые,пенсии примерно тоже одинаковые.Вот был во Львове,так там проезд 1,25,а для льготниокв 0,60 грн.Платят,не плачут.И трамваи,не сравнить с нашими.Я считаю,что не должно быть проезда бесплатного в гор.транспорте.Я не хочу дотировать льготников.У меня и так забирают немало в Пенсионный Фонд из зарплаты. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
ю  (02.03.12 13:59): Вот что я вам скажу.
Все интервалы, описанные выше - интервалы на час пик.
У электротранспорта эти "часы пик" рассчитаны еще по совковым нормам под завод им. Петровского, у которого смены в 7.00 и 15.00. По этому, если вы обратите внимание на знаки "остановка" трама/тролля, там час пик обозначен соответственно 6.00-9.00 и 14.00-18.00. В этом-то вся и проблема! Сколько людей едет на работу в 6 утра? а с работы в 14 дня?
Эти часы пик нужно сдвинуть хотя-бы на час - 7.00-10.00 и 15.00-19.00, а в непиковое время - интервал в 2 раза больше, но с расписанием по остановкам (хотя бы по основным).
Но про это в статье ни слова...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
юрий  (02.03.12 13:55): продлите пожалуста 8маршрут тролейбуса до тополя вы не пожалеете очень много людей живет на тополе а работает на квартале Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
5
млн евро на новые троллейбусы потратит город в 2025 г.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте