Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
ср, 27 ноября 2024
15:54

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска

Готов проект новой транспортной сети Днепропетровска
Проект новой транспортной сети города уже готов к обсуждению. В ближайшем будущем в него внесут корректировки и через месяц-полтора утвердят. Количество маршрутов планируют сократить вдвое.

Реформирование транспортной системы Днепропетровска идет полным ходом. Через пару месяцев с городских улиц исчезнет половина привычных маршрутов, из 151 маршрута останется около 70-ти, рассказал корреспонденту городского сайта глава постоянной комиссии по вопросам транспорта и связи Александр Беляев.

«Сейчас мы выносим этот проект на обсуждение, с тем, чтобы в ближайший месяц все смогли внести предложения и мы успели их рассмотреть, - говорит Беляев. – Через месяц-полтора утвердим новую схему и проведем конкурс на новые маршруты».

Специалисты изучили уже существующие маршруты и решили убрать или сократить длинные рейсы, которые пересекают весь город (40, 76, 79, 107, 126 и т.п.). Из конца в конец на таких маршрутах ездят менее 5% пассажиров, а расход топлива очень существенный, комментирует депутат.

«Я понимаю, что пересадка не совсем удобна, но благодаря этому мы можем немного сдержать тарифы, - говорит Беляев. – Но проблем на пересадке не будет, ведь все будет максимально отрегулировано».

Новая сеть по конфигурации напоминает «звезду», линии маршрутов с большими пересадочными узлами. Пассажир сможет без проблем добраться из одного конца города в другой. Такая схема позволит сдержать рост цен на проезд, сделав все маршруты приблизительно одинаковыми по километражу и поможет реанимировать элетротранспорт, считает Беляев. Кстати, трамвайную и троллейбусную сеть со временем тоже подвергнут существенным изменениям, развив трамвайную сеть.

Трамвайные и автобусные маршруты постарались максимально «развести» и исключить полное дублирование. Так по проспекту Карла Маркса от улицы Карла Либкнехта до улицы Шмидта будет ходить только трамвай №1, автобусных маршрутов здесь вообще не будет. Конечную троллейбусов из центра планируют убрать. Съехав с центрального моста, троллейбусы будут двигаться по набережной или по улице Ленинградской в сторону вокзала.

В центре города отстоя автобусов вообще не будет, они будут базироваться на периферии. Благодаря четкому соблюдению графиков, удастся избежать скопления автотранспорта в одном месте, считает Беляев.

После того как новую транспортную сеть утвердят, для перевозчиков разработают графики движения, количество и вместимость подвижного состава и лишь потом предложат инвесторам заниматься пассажироперевозками.

«Некоторые маршруты мы будем отдавать «пакетами» одному перевозчику, чтобы он мог максимально согласовать графики и доставить пассажиров из одного конца города в другой с наименьшими временными и финансовыми затратами со стороны пассажира, - делится планами Беляев. – Например, они смогут сделать «единый билет», чтобы по нему с пересадкой человек смог проехать не за 6, а за 4 гривны».

Конкурс будут проводить уже этим летом и уже тогда отдадут маршруты на обслуживание перевозчику на 5 лет, планирует депутат. Это будет мотивацией транспортникам делать финансовые вливания в развитие предприятия, качество перевозок и закупать автобусы большой вместимости.

Справка:

Внизу страницы приложен файл со списком существующих и предпологаемых маршрутов. Все предложения, которые касаются новой транспортной схемы, можно присылать на [email protected] c указанием ФИО отправителя и телефоном для связи. Все письма будут переданы в постоянную депутатскую комиссию по вопросам транспорта и связи.

Gorod.dp.ua на Facebook.
ФОТО:

Предлагаемая схема маршрутов общественного транспорта. Общий вид. Красным обозначены трамвайные маршруты, синим - троллейбусные, черным - автобусные.
   


А.  (19.06.11 20:58): Они ох*ели!!!
Кастрируют 101 и 126 маршрут,
убивают 109 и 155
Теперь с Тополя ни на вокзал ни на левый берег не доехать!
С*ки!
Ответить | С цитатой
Л.Шмаровидло  (19.06.11 20:55): Сегодня на некоторых маршрутах стоимость проезда была 2.50. Непонятно, но хорошо. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
NeOn  (19.06.11 20:50): "Специалисты изучили уже существующие маршруты и решили убрать или сократить длинные рейсы, которые пересекают весь город (40, 76, 79, 107, 126 и т.п.). Из конца в конец на таких маршрутах ездят менее 5% пассажиров, а расход топлива очень существенный, комментирует депутат."
- каким образом эти специалисты изучали эти маршруты? Они пробовали с Победы уехать на Левобережный в час пик? А с набережной от парка Шевченко? А с центра пробовали уехать вечером на Левый? 79-я маршрутка меня не часто, но выручала и с Пушкина и с Ленина уехать домой, пусть и на убито-задрыпанной, но УЕХАТЬ! Что-то не заметно было сотрудников отсчитывающих пассажиропоток.
- А что, расход топлива у двух машин, от точки до точки, гораздо меньше, чем у одной?
- С Левого до центра тоже не 100% на 124 маршрутке доезжает. БОльшая часть выходят до пр. Правды. Меня тоже возмущает, что маршрутки, как те собаки - "поднимают колесо у каждого столба". Сократят маршруты - количество остановок у оставшихся резко возрастет.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
NeOn  (19.06.11 20:25): DrMegavolt, уважаемый. А откуда эти чудо автобусы появятся? Или они на консервации стоят и ждут ввода новой схемы транспортной сети? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
проивогаз  (19.06.11 20:03): Народ! Зачем вы обсуждаете схему? Дело не в схеме, а в том, что вы со своими маршрутками мешаете богатым дядям ездить на своих джипах. Никто не собирается улучшать вам жизнь. Это как же могло Беляеву прийти в голову, что кто-то обрадуется от того, что из-за пересадки придется платить дважды? Ответить | С цитатой
DrMegavolt  (19.06.11 19:54): На проспекте Правды будет еще 45 автобус ходить. С косиора вдоль почти всей правды и до кольца на героев сталинграда\Гагарина. 15 штук автобусов. по 2 грн. это радикально уберет ту кучу маршруток которые сейчас один другого подрезают.
Надо на победу? нет проблем 10 автобусов + 10 маршруток с центра как маршрутка 120.

Я так подозреваю многим полегчало когда ввели 121 автобус. а сейчас их станет 22 вместо 10.

Сколько обсирали текущую схему, кричали что надо автобусы и т.п. и вот нате, новая схема, большие автобусы, продуманные маршруты и снова срач что все плохо и давайте задушим\поимеем\... автоара. Может начнем думать прежде чем писать?
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
DrMegavolt  (19.06.11 19:11): Как по мне не такой и плохо план.
Посмотрите будет 115 больших автобусов по городу. Включая 15 штук на 126 маршруте. + 15 обычных маршруток, сравните с 8 автобусами 88А сейчас. они будут ходить чаще чем тралики. При цене 2 грн на автобус получается вполне экономно.
Не так много людей едут прям с левобережного до тополя. большинство это студенты которые едут на учебу и новая версия 126 проедет вдоль всех универов на гагарина. Тополь не нужен.
И наоборот с тополя не едут на левобережный.
с приднепровском тоже вроде нормально. 35 уберут но на его место станут автобусы вместо маршруток 133.

что пострадало так это 107 маршрутка. Похоже прийдется добираться двумя большими автобусами. Скажем 126 + аналогом 60 маршрутки (автобус 60)
там еще есть другие автобусы.

Если это не чисто поныть то поглядите колонку Кл.І, если я правильно понимаю это большие автобусы. потому что в ней стоят 88А и 35 сейчас. Вполне возможно найдете для себя короткий путь.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
NeOn  (19.06.11 18:09): Мдааа... Таки мы еще доживем до здорового образа жизни. На работу будем ходить пешком. Пол ночи с работы, пол ночи на работу. А сон - это пустая трата времени! А давайте этого Беляева в час пик засунем в например 124 маршрутку. Чтобы у него, стоящего в толпе буквой Z, надуло торчащий из окна зад. Может такое проветривание поможет его мозгу! И вся когорта народных слуг перестанет своими идеями отравлять жизнь своим хозяевам, НАРОДУ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
Горожаночка  (19.06.11 18:04): Просмотрев планируемые маршруты, я просто слов не могу найти... Интересно, теперь с (на) Фрунзенского чем добираться??? на 16 маршрутках 23 маршрута??? и всё??? или на трамваях, которые горят и т.д. и если сломаются среди заводов, то куда бежать? я в шоке. Если такой БРЕД утвердят, то на работу будут опаздывать все, пользующиеся общественным транспортом, люди.
Может еще посидите и подумаете, гляди и нормальные мысли вас посетят г-н Беляев!!!
Ответить | С цитатой
107107  (19.06.11 17:51): А не собираются наши чинуши навести порядок с графиками маршруток №№ 41,82,99 ?
Кто это решил,что последняя маршрутка № 99 с Островского в 21-00? А как добираться на Боржом, Петрозаводскую после 21-00? Пусть кто-нибудь из чинушей попробует пешочком пройтись по неосвещенным улицам с Янтарной или Березинки на Боржом.Почему маршрут № 51 работает как минимум до 23-00 а вышеуказаггые маршруты только до 21-00 ?
Ответить | С цитатой
  «  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами

* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
150
новых лифтов планируется установить в Днепре в 2024 году.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте